我认识一个朋友,在老挝开堆栈以前一年净赚20+万,便是太累,找不到一个长期员工,她基本是24小时在堆栈。

柬埔寨男人也是这样,有钱辞工把钱用完了,再来上班,然后公司不要了。

切切不要去老挝投资你会受愚得连内裤都没有 汽车知识

越掉队的国家,投资风险越大,在没有弄懂当地法律、法规之时,千万不可投资!

老挝经济弗成,中国成本输血一停滞,分分钟崩溃。

都是中国人自已惯出来的,牢记,买卖场上只有利益,没有友情!

老挝依赖的是越南,越南是他们大哥,国人不必自作多情。

中国是老挝第一大债务国,老挝80%债务为中国直接借贷,约为180亿美金。

中国目前和东盟是最大的贸易伙伴,超过了美国。

这种东西只有国企央企才能做,私人投资百分之九十九亏钱。
国企央企也有很多被骗得血本无归!

如果真的那么好赚,美企日企韩企早就过去开厂了,那些地方掉队是有缘故原由的。

我有个朋友玩骑行的东南亚的国家基本上跑遍了,然后还有南亚,印度,巴基斯坦,孟加拉,然后他回来总结了一个履历,在国外千万不要相信中国人,当地人最多便是图你给点小钱,或者给点吃的,但是中国人自己同胞会把你骗的内裤都没!

在东南亚的中国人大部分都是靠骗中国自己人的钱!
真正成功的贩子不多!

我姐夫也去那边开过铜矿,彷佛也投资三千万,详细啥情形我也没问,反正没弄成。

一个基本知识,老挝曾经被法国殖民统治,如果真有矿的话早就被法国人挖光了。
中国为什么帮老挝修铁路,中国实在并不是瞄准老挝去的,老挝实在没啥代价,中国是瞄准连接泰国和马拉西亚去的,同时有一个计策目标便是在西线看住越南,这一点不太好明说而已。

老挝人口只有几百万,中国在老挝建筑高铁很可能30年都收不回建筑铁路本钱,紧张缘故原由便是人口太少。

真真正正和东南亚邻国做生意能赢利的是缅甸。
这方面话题太广,太深。
如果还想连续建议你向广东、浙江、北京等地原在云南做红木系列、藤条、海产品、锰矿、铁矿等人的互换。
最主要的一点建立人脉,这个人脉必须首先建立在海内!
比如沿边地方政府,云南“五矿”等等。

我是92年去老挝的,做翻译。
那时中国人不多,万象就那点小地方,大家都基本认识。
前后呆了2年多,老挝从南到北,从南塔到老柬边疆都去了。
关于搞矿,海内就来了不少单位,那时以探金矿为主,说来话长。


实在没有什么像样的矿脉。
在法国殖民地时,法国人就勘探过。


结果,你懂的。

我还准备去老挝买大红酸枝木头呢,我得多留些心眼儿。

我便是邵东人,10年去老挝想做生意,哪想在思旺赌场输了个精光,还欠了十几万回来。

海内也有,还有去非洲开矿的也有,类似的很多,我一个朋友便是去的非洲,差点命都没了。

我认识的人在老挝买了个矿七千多万,买过来自己修几十公里土路进去,修到里面准备开釆矿价不好停了,第二年一个雨季路毁完了要动工还得修,亏惨了。

东南亚和南亚国家都一样没几个靠谱的,去玩玩没紧要投资就算了吧。

开矿要专业人士当场勘测,找正规的状师签条约!
投资前要做的事情还是要做到位,随便的投资实在便是赌钱,十赌九输!

我村落兄弟也去老挝掘金投资失落败,这就象当年广东河台一带的矿口参高品位矿砂骗人。

这节目做的太好,对国人目前去投资的大有裨益,指路明灯,拿钱买不到!
希望多多反响老挝及东南亚那边的情形。
给你点赞关注!

很大略的一条,不要说欧美发达国家有投资的地方就适宜去,东南亚你随着港台贩子的投资工厂方位去做生意才是最实际的,不然你会很惨……

东南亚没有投资代价。
千万不能去。