本期问题：
1、机油加多了对发动有影响吗？
2、机油加得越多，润滑效果越好？
3、做保养时多0.5升机油，能全倒进发动机吗？
一、机油添加过多，会导致机油压力过大；
机油添加过多
机油添加过多时，会增大车发动机内部阻力，还会明显觉得车子动力低落，发动机噪音变大而且很沉闷；
当然，我指的机油过多，不是只多加了100、200毫升这么点，而是多加了500毫升、1升，乃至是更多；
发动机构造图
由于机油添加足量后，发动机内部实在还有一部分多余的空间；
但如果添加过多的机油，多出的机油就会霸占这些空间，导致发动机内部机油压力过大；
发动机渗漏机油、烧机油
接着就会涌现曲轴油封、气门油封、汽缸垫等发动机内部密封元件密封性变差；
终极导致发动机涌现渗油、漏油、烧机油的情形；
二、机油添加过多，会导致产生机油气泡、加剧发动机磨损；
机油添加过量
由于发动机内部机油量正常的情形下，发动机底部的曲轴是碰不到油底壳里的机油的；
是机油泵把机油从油底壳抽起来，再通过发动机内部的油道，运送到曲轴、活塞、凸轮轴等部位进行润滑；
以是当机油添加过多时，会淹没曲轴的下半部分，当发动机开始运行时，高速运转的曲轴就会一直的拍打机油，这会使机油产生很多气泡；
机油气泡
特殊是跑高速的时候，曲轴转速更高，机油产生的气泡也就会更多；
这些带有气泡的机油，会让润滑效果大打折扣！
发动机内部零件的磨损就会加剧！
发动机凸轮轴
特殊是对凸轮轴顶置的发动机来说，也便是我们普通家用车的发动机，磨损是非常大的；
并且现在大部分家用车都是小排量发动机，仅仅只须要添加3升或者3.5升机油；
以是各位车主们做保养时，如果剩下几百毫升机油，千万不要以为可惜，然后全倒进发动机！
机油尺
只要确保机油尺上的油位，在最高和最低刻度之间就完备没问题；
但如果欠妥心计心情油加多了，也别慌，办理方法实在很大略！
把油底壳放油螺丝逐步拧松，直到有机油流出来，然后让油适当流一会，以为差不多了再拧紧；
然后重新查看机油尺的油位，在最高和最低刻度之间就可以了；
三、机油添加过多，可能会导致活塞环和活塞连杆破坏；
发动机燃烧室
由于机油添加过多时，发动机内部压力会增大，就可能会导致机油通过活塞销进入气缸；
而发动机气缸的空间是经由严格打算的，当有机油跑到气缸里时，就会霸占气缸的一部分空间；
那么当发动机运行，活塞向上运动时，本来气缸内汽油和空气的稠浊气体是可以被压缩的，但机油是无法被压缩的！
活塞连杆波折
过大的压力就会使活塞连杆波折，或者直接顶坏活塞环，严重的乃至会直接顶碎活塞！
发动机的修理用度，和换一台全新发动机的用度相差无几！
以是多加机油真的是得不偿失落，因小失落大啊！
如果这篇文章能帮助你更加理解机油添加过多的危害，那么请把它转发分享给你的朋友，并且帮我点个赞！
如果你想要得到更多自己动手保养汽车的姿势，关注撸车师兄，每周三、周五更新，我们下期再见～拜拜
