由于挂车轮胎不转向，不驱动，只有承载共能。以是造成挂车轮胎非常磨损的缘故原由比较大略。挂车在制造的过程中车架的平行对称度，车架的扭曲率高低，悬挂的安装对应，车轴是否合格并安装精确，调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的成因。
混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，不同花纹和新旧程度地轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加行驶里程。骑马螺栓是否紧固到位，把稳拉杆的保养，特殊是新挂车在首次拉货或者运行一段时候一定要检讨骑马螺栓与拉杆。
把稳轮胎的保养，常常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。没有按照气压标准充气也是轮胎非常磨损的紧张缘故原由之一，气压低，轮胎向里波折，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。
挂车轮胎定位和车轴校正如果上面那些常规的情形都把稳到了，挂车轮胎还是非常磨损，就须要做挂车轮胎的定位和车轴的校正。
前后轴不平行，一侧的轴距比其余一侧大，超过标准。前后轴平行，但中央线不一致。表现为轴距偏差不大，但对角线偏差较大。钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损。轮毂螺丝的紧固情形，轮毂轴承松旷、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中旁边摆动，造成轮胎的不正常磨损。
留神做挂车轮胎定位，可以减少非常磨损，还可以降落油耗和轮胎发热。
车轮上的定位装置和车前的反光板，丈量每个车轴的平行度和方向垂直度，然后根据须要来调度。
编后语：用户一样平常对主车轮胎比较在意，但是对付挂车轮胎较为随意。一样平常用户都是把主车上淘汰下来的轮胎用到挂车上，磨损严重后或者爆胎后再换别的胎。随着轮胎价格的持续上涨，如何降落轮胎非常磨损，提高轮胎的利用寿命成为了很多卡友关注的焦点。以小见大，窥斑见豹。对付轮胎品牌、花纹的选择以及定期换位和保养，反响出一个车主对待全体车的态度。（图/文 梅振）
