电动车很多，但修理店大概多，以目前的大环境，如果新手要进入这个行业，我们建议年青人可以，上了年纪的（一样平常指35-40岁以上），我们还是不建议入行。
电动车看似大略，实际上五花八门，花样百出，繁芜得很，没那么随意马虎入门和精通。虽然没有修摩托车那么脏，但修起来一点不比摩托车轻松。
20多岁的年轻人一样平常不喜好入这个门，如果对机器电子电脑自行车修理没一定根本的，上了年纪再入这个门，更加难上加难。
目前修理店主要有两种模式，一种是单人单干或者夫妻店，一种是雇佣工人，老板不参与实际修理事情。
由于市场竞争激烈，加上履历和头脑都非常主要，目前随意马虎赢利的修理店，都是经由多年打拼发展起来的，人家当然是随意马虎赢利。大多数人看到人家来钱快，就误以为开修理店好赢利，实际上并非如此。
很多维修项目，一个人很难完成，以是我们建议至少也要夫妻店两个人这种模式来运营比较好，最少有一个人帮忙打下手，收收钱，看看门什么的，一个人能力太有限，同时没办法兼顾太多事情。
本钱方面，第一是店租，第二是工具设备零配件，第三是人为，纵然自己做老板，也要算自己的人为本钱。再者便是韶光和履历本钱，履历丰富的师傅，基本上只赢利不会亏钱的。新手常常修不好，韶光赔上了，实际上也是亏本了，如果修坏了，还要倒赔。很多修理项目都要随机应变，可能从来没碰到过，工具是否完好，配件是否有，履历是否足够，能不能修睦，都是很现实的问题。
如果买卖好，请人，特殊是请学徒，通过学徒的廉价劳动付出来赢利，这种盈利办法是比较可不雅观的，打个比方，学徒一天一百块人为，一直地干，好的话能有几百上千的营利收入，如果自己干，对身体的损伤以及康健的隐患，很难估量。基本上，看到随意马虎赢利的店，大多数都是老板经营得当，而且用人得当，不是事事都由老板亲力亲为的。如果老板亲自维修，一天算10个小时事情韶光，一小时乐不雅观的话算30-50元人为，除了房租饭钱和自己的人工本钱，实际上也没多少的。利用别人帮你赢利，才能真正赚到钱。
新手对付电动车，我们建议没有严格的演习以及足够的履历，还是不要入门。一样平常年轻人入门比较好，年轻体力好，动手能力强，头脑也灵巧，喜好玩自行车、电子、机器的更得当，既有趣，又能赚到老婆本。正所谓良田万顷不如一技傍身。
对付年纪稍大的，没有根本的，如果想考试测验入门，我们建议从轮胎修补店开始，补轮胎，换轮胎，这是最大略，也是利润比较可不雅观的修理项目，不要以为轮胎很大略，不须要技能和履历，一学就会。实在不然，光是轮胎型号，没个一两年实践都未必能搞懂，可以看看我们之前发过的文章。
年纪不小，新手如果确实没其他事情可做，先开个轮胎修理店，打气充电、补轮胎、换轮胎，先把这个搞透了，业务有韶光再拆电动车玩，研究学习一下，逐步积累。
干修理都是很累很脏的，腰腿膝盖肩周很多人都受不了，能不能吃这个苦，要试过才知道。光有技能和履历还不足，有些项目利润低的、风险大的，要见机行事，只管即便不接这些活。
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