又轮到我来跟大家分享检测故事了，各位老铁请系好安全带，咱们立时发车！
本日来威海检测一台保时捷卡宴，保时捷卡宴相信大家都非常的熟习，保时捷的三大经典车型之一，在中国是有着很高的认可度的，可以说也算得上是一种身份的象征。粉丝张哥今年有换车操持，本来是在考虑X5的，但是上周在朋友圈内看到有人在发这台卡宴出售的信息，当时看了先容以为还不错，毕竟年限不算太大，主要的是里程还小，还不到4万公里，在他的心里认为，卡宴怎么着也要比宝马X5的格调要轻微高那么一点的，于是就过去看了车。
这一看吧，粉丝大哥瞬间就爱上了，哪里还记得什么X5哦，齐心专心想的便是要拿下这台车。车商那边见告他车况是是换了左前大灯、左前叶子板和左前车门，其他没有任何问题，并且出具了一份所谓的第三方检测，上面显示车辆无重大事件、火烧及泡水。
大哥准备回家跟老婆商量下就提车，但是她老婆始终以为不靠谱，一贯没有松开答应买。于是就这样僵持了好几天，末了还是粉丝大哥在网上看到我们的检测文章，以为很细致很靠谱，于是跟他老婆商量说先找我们检测一下，没问题再说买不买的话，他老婆这才松口。
作为一款豪华SUV，卡宴的外不雅观设计是经由韶光和销量验证过的，我相信很少会有人说保时捷的车丑的。除了外不雅观之外，它的动力强劲，驾驶体验卓越，内饰精细豪华，当然作为一台SUV，保时捷卡宴可以很好的兼顾越野性能和公路驾驶，为车主供应了极致的驾乘体验。
此外，有名度和保值率可能才是浩瀚车主选择它的紧张缘故原由。
到了约定好的检测地点之后，粉丝大哥也已经到了，看到实车的时候我就明白了粉丝的那种心情，这大家伙是真的帅啊，外不雅观皮毛看上去是真的不错，熏黑的轮毂让全体车更添几分肃穆，换我看了这之后也不会再去选X5……
跟大哥大略的聊了几句，讯问了一下有没有什么在检测的时候须要特殊把稳的地方后，就跟他一起去找卖家拿证，行驶证得手后我先顺手查了一下车子的脱险记录，还真是不查不知道，一查吓一跳啊！
脱险记录清楚的显示，2023年第三季度有一个12万的脱险，显示全损车！
我有点懵了！
这玩意12万就能全损？玩儿呢？就单凭这一点我就知道，本日这台车肯定没有表面上看起来的这么大略了！
不信咱们接着往下看。
首先还是老规矩，把这台车的基本信息跟各位大佬申报请示一下：
车型年款：2018款 Cayenne 3.0T
上牌日期：2018年6月
表显里程：38527公里
新车辅导价：89.5万
车商挂牌价：48.88万
虽然这是一台低配车型，但是保时捷的加价在全体行业是出了名的泼皮，这车当年不加个10万以上是基本不可能拿到车的，以是说落地价格不会低于一百万。表显里程看上去确实不大，但是至于是不是真实的，那就要等我们待会读过变速箱才知道了。
话不多说，直接开始我们本日的检测。
打开机盖，护板没拆的时候大家看看这个成色，可以说是找不到啥毛病的对吧，毕竟看上去它是真的很新。
当我们把护板拆掉往后，里面的构造瞬间就现了原形。首先便是防撞梁明显是改换过的，水箱框架也换了，大灯就更不必多说了……不过不幸中的万幸是，纵梁倒是没有创造较为明显的非常征象。就这一个地方就跟车商所说的车况有很大的出入了，咱们接着往下看。
左前叶子板的这个漆面和螺丝状态是明显不对的，但是修复的这个人是有点东西的，你不仔细看是看不出来的，很明显叶子板也是换了的；
用内窥镜检测叶子板骨架，创造了明显的切割焊接痕迹，因此叶子板和机盖改换也就成了一定。
但是咱不得不说一句，这螺丝的漆喷手艺的确实好，就这个必须是十年以上老师傅的手艺才能出的效果，你假如不上内窥镜，我跟你说还真看不出什么大的马脚……这，大概便是你们常说的精修车了哈，一样平常人创造不了！
连续往下看，车门存在钣金并且也是换过的，来，再来看看这个车门铰链这螺丝，做的也毫无马脚。
左测A柱有钣金，扣下来胶条猛的一看没问题，但仔细不雅观察后创造这个A柱的里口不对，如上图箭头所示位置是肯定存在切割的，这歌地方的焊点也弄的相称的到位，但是通过仔细不雅观察比拟后可以得出结论，都是后换的！
连续，左侧门槛和B柱的漆面数值均在500μm旁边，符合钣金修复状态，但是后车门固定螺钉未见拆卸痕迹，漆面数值也正常，解释后门是没有问题的。
那么，前面的事件波及的范围该当是到此为止了。
果真，再今后的左后叶子板和后备箱盖都是原车漆，后杠本来在前面查到的维保记录上就显示有改换，这个就不在这里多说了。
检测来到车辆右边，右后叶子板以及右边的前后两个车门漆面全部正常，都没啥问题；
随后把右侧的ABC柱也全部排查了一遍，也没有创造任何非常。
从左到右一圈儿转回来之后，咱们可以看到右前大灯也是换过的，不过跟左边一样，还是没有伤到大梁。不过，这哪里是车商所说的车况哦，这一圈下来，问题多了一倍不止！
就在这各时候，粉丝大哥过来问我车检测的咋样了，我把目前已知的车况和他说了一下，他当时就不愉快了，于是让我连续先检着，他去屋里找车商理论去了……
我这边于是接着检测机舱内的机器部分，从机舱上方不雅观察，发动机变速箱都是没有动过的，也没有创造任何渗漏，基本上可以打消该车发变大修的可能，不过还是要等一会上举升机看完底盘之后才能终极下结论。
接下来咱们进到车里面，去看看内饰情形如何。
扒开地毯，拆掉四门饰板之后，可以看到车内座椅轨道、骨架及转向管柱等袒露金属部件没有任何生锈的迹象；四门空腔内未见水痕泥沙，线束及保险丝盒也非常干净；车内整体干净整洁，无任何霉变异味。因此，可以完备打消该车存在泡水的可能性。
但是，绝不料外的是气囊中控台均有修复，由于毕竟车子左前部位的事件是真的不小，气囊肯定会弹，中控台也难免会被波及。
接下来就该去找举升机上架看底盘了，正在我准备过去找粉丝的时候，就听到屋内吵起来了，声音不小，言辞也比较激烈不说，还多少有那么点不太方便复述，由于我怕由于不文明用语而无法过审……
听到这样的架势，我很显然是未便利涌如今那个情境里的，搞不好进去还会激化抵牾。断断续续的听了大概好几分钟，大存问思是卖家不认账，去世活不承认车有问题，我可以模糊约约听到卖家说：你花多少钱？你还想买佳构车？然后就又是一大串的未便利展示给大家的词汇……
粉丝大哥从里面出来的时候，估计全体人都快要气爆炸了，气呼呼见告我别检测了，呼唤我走人，并且然后边走边骂车商，这要不是真被气得够呛也不能这样……
不过好在粉丝并未提前交定金，这台车也不算特殊的烂，修复的手艺也是比较在线的，但是车商遮盖车况是事实，买家找我们检测出来了成功避坑，那假如换一个没有找检测的用户呢？是不是买了这车就活该自己晦气？
以是，大家在买车之前还是最好先把车况确定清楚，免得亏损上当！
好了各位老板，本日的检测作业就分享到这里，感谢你的关注和阅读。
我是检车家的检测师小殷，如果您有任何关于二手车干系的问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见！
