纯银色车辆在世面上可谓“大众色”,在调色过程中，险些每天都会在大街上见到。虽然是大众色，但是一欠妥心即会使颜色调配失落败，终极导致返工的情形涌现。
颗粒的大小，直接影响着颜色的变革。由于现今人工调配比较盛行，在颗粒选择虽然不会完备与原车100%相同，但我们只管即便做到颗粒大小、闪烁度与样板相同。
由于此类油漆富含颗粒，以是在调色时，首先要在阳光照耀下剖断好颗粒效果，保持颗粒大小、闪光度、金属感相同后在行调配，一定要与样板及车辆效果保持同等，绝不可仅仅在综合处不雅观测油漆颗粒及调配事情，此点最随意马虎造成颜色偏深或者偏浅的情形涌现。
此点结合了上述问题，在添加实色色母后要做到阳光与自然光综合不雅观察。多数油漆都是添加1K实色纯白、宝石白、蓝色、透明铁黄等，由于纯白与宝石白都是侧面上升效果比较明显的色母，添加过量后即会涌现偏差，大多数颜色涌现的返工即是此点作怪。“调色猿”在调色阶段可能仅仅只在一处不雅观察所导致了问题。
大家都知道，1K色母中有一款控色剂，其特性是专用于调度颗粒的排列顺序，与带颗粒油漆添加后，正侧面颗粒会有所上升，正面颜色会几许偏深，侧面会有几许偏浅。多数“调色猿”在调色时，颗粒比原车小很多时，第一韶光未添加其他银粉来改动，而是直接选择了控色剂来调度颗粒大小。
实在这样选择完备是个缺点，为此带来的危害是无尽的。最随意马虎造成以下几点潜伏危害：
❖ 颜色改变
会使正面颜色偏深（浑浊）侧面变浅
❖ 明暗度的改变：
车辆停放于明暗度不同地点时，即会发生色彩变革。
❖ 颗粒的改变：
颗粒看似很大，但是颗粒很不屈均，有漂浮感，并且颗粒干燥无力。金属感很差，或者完备消逝。
市情上个别的银色系会涌现偏蓝色调，其内含量还比较少。100克油漆中最多添加到0.1克，有时一欠妥心即会造成添加过量，终极导致银粉偏青色。为了使蓝色的添加量掌握，同时可以上升蓝色调，此时可以添加到紫蓝色（发红蓝），添加到此色母时即降掉油漆中多余黄色调，同时蓝色即上升，其含义是，蓝中偏紫，内含的紫效果即降调黄，两者即产生了降调效应。
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