加大运力投放 货运通道畅通高效
当前，环球疫情爆发给中国和天下经济发展带来了严重影响。在外向型经济高地长三角地区，铁路部门当好交通畅业“先行官”，畅通国民经济“大动脉”，环绕“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的决策支配，主动承担起保民生、稳经济、匆匆发展的重任，迅速开展保供保畅攻坚战，充分挖掘运输潜力，强化运输装卸组织，为民生托底、复工复产和家当循环供应有力支撑。
铁路部门大力履行以货补客策略，充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，将线路能力、机车车辆、职员力量等资源向货运系统集中，统筹用好京沪线、沪昆线、陇海线、京九线、新长线、淮南线、皖赣线、青阜符夹线等管内货运通道，打满货运能力，千方百计增运上量。
“我们提升海铁联运通道能力，图外增加海安-芦潮港、常州-穿山港、盐城北-北仑港等4个班列线条；优化煤炭保供运输，在潘集西-龙潭、青町-上合物流园、青町-戚墅堰等线路间投入7列车底、11组35吨敞顶箱，采纳固定循环运输办法开行，保障厂矿企业生产运输需求。”中国铁路上海局集团有限公司货运部主任郭坚说。
铁路调度所综合考虑各装车点进度、效率等情形，不断强化对空车利用的调度，加速空车回送，加大运力支持，最大限度知足重点物资装车配空须要。同时对京沪线徐州北-南翔间、沪昆线南翔-新塘边等多条线路货运列车按最高时速90公里组织运行，提高紧张通道运输能力。
据理解，长三角铁路协同江苏省铁路办制订发布《疫情期间江苏铁路货运保供事情指南》，公布省内31个紧张货运站点的联系办法、办理流程、班列排图情形，辅导各地做好“公转铁”事情。在无锡，当地交通部门勾引干系企业弃陆改铁，提升海铁联运运能。4月份，无锡至上海芦潮港海铁联运发送3692标箱，同比增长89%。
据统计，4月份，长三角铁路日均装车12261车、日均卸车17442车，同比分别增长8.1%、19.5%；单月货色日均装车卸车、单日装车卸车等多项指标均创历史新高。4月12日、16日、21日分别装车13109辆、13214辆、13262辆，连续创下单日装车历史新高。
上海货运中央杨浦经营部组织抢卸援沪物资。田睿琪摄
履行精准保供 重点物资快运快卸
在防疫、涉农、电煤等重点物资运输方面，长三角铁路履行精准保供策略，开辟绿色通道，实施“优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”做事方法，加强途中运行盯控，做到应装尽装、快装快运快卸。4月份，长三角铁路分别发运化肥等农耕物资20.1万吨，同比增加252.3%。发运电煤47746车，超操持进度5746车。
快！
再快一些！
援沪抗疫物资运、转、卸，每个环节都等不得！
铁路部门成立抗疫物资铁路运输保供专班和上海铁路货运站疏运保障专班，采纳昼装夜开、专列上线、灵巧利用机班等举措，大幅压缩车辆在途中转勾留韶光。上海枢纽地区，编组站订定优先运输方案，每天召开两次运输对接会，确保接车、解体、编组、取送“零等待”；卸车站坚持特事特办，通过线上审核的办法办理交付手续，成立卸车突击队快速组织吊伪装业，畅通运输“末了一公里”。
一袋袋大米、一筐筐蔬菜、一箱箱食品药品等物资“乘”火车驰援而来，第一韶光被卸下出货，配送到上海的千家万户。4月份铁路到达援沪重点防疫物资和生活保障物资达4011车、13.3万吨，所有防疫物资卸车出货有序畅通。
电煤是支撑国民经济发展的主要根本能源。针对空敞车保有量偏小而电煤货源较旺的现实，铁路货运部门积极通过电话、视频等办法对接客户，理解节制煤矿、港口等紧张装车点货源及实际装车需求，抓好温州港、连云港返装煤装车和运输组织，切实保障发电企业用煤需求。
农资运输有保障，春耕正浓不误时。为加快春耕物资走上田间地头，铁路部门指定专人对接六国化工、安徽昊源、德邦化工等重点化肥生产企业的生产、库存等情形，抓好运输需求兑现。5月2日，在江苏最大海港——连云口岸岸，入口化肥集中“上岸”。铁路部门主动延伸做事，精心订定运输方案，选用适用车型，动态调配运力，在徐州北编组站快速集结编组成列。
上海北郊站货场内，事情职员抢卸援沪民生物资。 倪佳华摄
优化运输组织 国际联运提质提速
5月1日上午，随着洪亮的汽笛声响起，一列满载健身器材、宠物用品、机电设备等商品的X8020次中欧班列从义乌铁路西站缓缓驶向西班牙马德里，这是“五一”假期义乌开行的第一列中欧班列。当天，义乌共开行中欧班列8列（个中去程3列、回程5列），一大批“中国造”和“一带一起”沿线国家生产的商品通过中欧班列快速运输流利，双循环启动“加速”模式。
在上海，为把疫情影响降到最低，最大化助力企业复工复产，铁路部门坚持“优先运输、全力保运”原则，一手抓疫情防控，一手抓海铁联运运输组织，确保进出口货色海铁联运通道畅通。芦潮港中央站海铁联运业务量占上海地区业务量90%，车站进出集装箱大部分与进出口业务有关。中铁集装箱运输有限任务公司统筹安排好芦潮港中央站区运输资源，联合上海港海铁联运公司、长三角各地干系物流公司、各装车站、船公司等企业单位，战胜疫情带来的困难，科学调度指挥，优化妆卸组织，采纳预进箱、快速进出等多种组织办法，保持生产24小时不间断运转，逐日担保开行10对以上海铁联运班列，日均应急保供物资在20箱以上，日均装卸车达到850辆旁边。
据统计，在各方联劳协作、紧密合营之下，4月份芦潮港中央站海铁联运集装箱运量打破5万TEU，达到50370TEU，创单月最高记录；4月4日装卸车打破千车大关，达到1038车，创单日最高记录；4月20日装车实现505车的历史最高记录。光伏组件、家纺、办公家具、汽车零配件、冰箱等进出口物资通过铁路和港口快速流利，确保内地货色快速出海，海运入口货色快速运抵要地本地地区，有力有序有效推动企业复工复产，为确保家当链供应链安全稳定供应运输做事支撑。
如今，长三角中欧班列、中老铁路国际货运列车、海铁联运班列常态化开行，不仅让上海、浙江、江苏、安徽本土企业吃下“定心丸”，也为国内外企业搭建了一条安全、高效的国际物流利道，并为畅通双循环、助力区域经济复苏赋能。
栏目主编：顾万全 张武 笔墨编辑：房颖
来源：作者：经济日报
