“安吉快客霸气，去杭州都上高速了！
”昨天，乘坐快客去杭城的谢小姐在朋友圈里分享了这则。据悉，自今年5月1日起，县客运中央安吉至杭州汽车北站、杭州火车东站的快客(以下简称安杭快客)正式“走上”高速路。
安杭快客上高速后，去杭州的线路咋样？韶光是否更短了？票价有变革吗……近日，笔者特地进行拜访。
路况好更省时
近几年，省道车多、路段限速，加上新增不少红绿灯，快客行车速率被“延误”不少。“今年省道又在大中修，常常堵车，以是常有搭客抱怨快客一点也烦懑。”县客运公司经理助理陈超说。从去年下半年开始，县客运公司就已开始谋划安杭快客走高速一事。
快客走高速，既省时也省力。据先容，以安吉到杭州汽车北站为例，走省道总里程为70公里，高速则是74公里。然而安杭快客在省道上常碰着各种情形，基本上要花一个半小时旁边，而走高速只需约70分钟。“早上10点上车，11点03就到北站，快了不少。”谢小姐说。搭客张师长西席对此也深有感触：“走省道常常会碰到各种堵，但上了高速就不一样了，一起畅通。”
“走高速确实省了不少韶光，我们也有了充分的安歇韶光。”开了多年安杭北快客的司机吴家胜说，司机安歇好了，车也开得更好。
车速提票价涨
安杭快客“走上”高速后，快客车速由原来的70码旁边，提升到90码旁边。与此同时，票价也有所上涨。据理解，自5月1日开始，安吉到杭州汽车北站的票价从原来的每人28元涨到30元，而到杭州火车东站的票价从每人34元涨到36元。据先容，安杭快客上高速后，须要交过路费，运营本钱增加，因此对票价也做了适当调度。
对此，笔者在客运中央随机采访了10多位市民，他们纷纭表示票价2元的涨幅在接管范围内。市民谢小姐说：“车速提了，坐的舒畅了，涨票价是预见之中的事，而且涨的也不夸年夜。”另一位常常乘坐安杭北快客的李师长西席并不排斥涨票价：“涨了两块钱可以接管，毕竟快客上高速还得交过路费。”
缘何从百丈上高速
笔者从县客运中央理解到，安杭快客改走高速后并未直接从安吉高速入口上高速，而是先走省道，到达百丈后，再由百丈高速入口进高速。然而，这样绕城的路线却让很多搭客不理解。
其实在安杭快客正式上高速前，县客运公司曾进行过多次道路测试。末了经多方面考虑，认为由百丈上高速线路最佳。“如果从安吉上高速，就得穿过城中央，路口多、车多，遇上高峰期间还得堵车，韶光不只没节省，可能还会更摧残浪费蹂躏。其余，还考虑到快客喇叭会产生噪音影响市民安歇。”陈超阐明道。
