车辆故障：车辆正常换挡时，车辆底部传来\公众咕\"大众一声，犹如骑自行车刹车一样声音很短暂。故障频率比较高，差不多每天能响十多次。车主觉得很闹心，有点不敢开了。
检讨故障：将车辆升起来，留一人在车上卖力加减速换挡，胖哥不才面只需竖起耳朵听声音从哪里发出来的。经初步判断声音是从变速箱离合器位置发出，胖哥疑惑是离合器分离轴承摩擦异响。
维修步骤：
经车主赞许后，抬变速箱检讨。S80发动机变速箱为前置后驱，如面包车中置后驱基本一样，以是差不多数小时就能搞定。
拆下变速箱周围固定螺丝，离合器分泵、换挡拉线和传动轴。变速箱被卡住了，比面包车轻微麻烦一点。
前置发动机设计，变速箱位置比较靠前，须要拆下摆臂下面螺丝，变速箱才可以顺利抬下来。
吃两个馒头，一个人就可以抗下来，
首先检讨离合器三套，压盘有被烧痕迹。
压盘表面光滑平整。
离合器片还不错，守旧跑4万公里没问题。
分离轴承用手转起来轻微有一点点发卡，旁边晃动间隙不大，胖哥先打消分离轴承可能性。
重点：变速箱一轴有摩擦痕迹，用手触摸能觉得到轻微的台阶。
检讨飞轮盘
导向轴承胖哥用手考试测验已经转不动，轴承处于抱去世状态。导向轴承浸染是给变速箱一轴定位，具有稳定浸染。如果导向轴承破坏，那么一轴轴承绝对用不了多久也会坏。森雅S80导向轴承安装在曲轴上面，要想拆下来相称费劲。有焊螺母往外拉的，用纸泡水等耗时耗力。胖哥的拆法比较暴力，扣出里面的眼珠子，取出轴承的内圆，用撬杠撬破轴承外圆。
暴力拆解成果
边缘被撬破了，拿着这玩意就可以配轴承。
轴承胖哥已经配到，当时焦急安装忘了拍照片。安装之后出去跑了一圈，换挡没有创造类似声音，后续还需车主利用反馈。
照片是胖哥在网上找的，导向轴承基本就长这样，大家买的一定要买好的。
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