目前我们所认知的司机事情，大致分为：商务司机、长途客货运司机、危化品货运司机、特种车辆司机、的士司机及公司货运司机几种。
商务司机一样平常为政府单位或企业中卖力接待的专职司机，须要懂得商务礼仪，对司机的综合本色哀求较高，同时也须要司机具备对车辆非常情形的判断及处理技能。当然其他种类司机在事情中同样也须要具备非常情形的判断及处理技能，乃至长途客货运司机还须要一定的检修能力。
无论哪种司机事情，由于永劫光的驾驶车辆，都存在一定的风险。实在开车是一份很辛劳的职业，不仅要有良好的驾驶技能，还要在驾驶过程中精神高度集中，好多司机便是由于开车犯困而命悬一线乃至失落去了生命。司机也是一份高危职业，有人开玩笑说，实在车是最不好开的，火车、飞机、轮船都比汽车好开，这是由于汽车司机的须要面对的情形随时发生变革，以是得高度集中精神，一有走神就可能发生事件。特殊是危化品货运司机，一旦涌现事件，后果不堪设想。
的士司机面临的事情环境，虽然没有长途客货运司机那么危险性高，然后城市内驾驶环境亦不容马虎，而且由于的士司机起早贪黑作息不规律，身体每每处在亚康健状态。
作为公司货运司机，他们一样平常在商贸公司上班，送货到超市，县城的批发商，领着普通的人为，没有社保、没有劳保、没有固定的双休。用他们自己的话说，我们便是干着搬运工的活，对外可以说自己是一名司机。实在这句话说到了问题的实质，他们干的实在是稠浊工种，不仅要干司机的活，还要干搬运工的活，乃至有时还会兼职业务员的活。但是便是这样一份多重身份的职业，为啥人为就那么一点点呢？由于干的这点事情，替代性太强了，你走了，随时都有人可以替代你事情，现在互联网盛行一句话：“你的人为不是跟你的劳动成正比，而是跟你事情的不可替代性成正比。”这一句点睛之笔的话道出了这份半业余司机事情的情形。
以上浅谈了下几种司机事情的内容与事情环境，那么司机这个事情的上升渠道如何呢？如果把这个事情纳入职业方案，其前景又如何呢？
从司机事情的属性看，司机事情应为技能工种，除了管理类的车队长外，便是随着驾照等级增加驾驶的车辆而随之改变（如C照驾驶小型货车升为B照则增驾大货车），其余一个分支为商贸公司司机在公司内部转为其他岗位，但总体来说司机事情依然是垂直型技能性岗位。
通过以上对司机事情的阐发，大家可以创造，司机事情实际上是须要专业技能，须要专业等级的工种，并且须要较强的处理突发事宜的综合能力。同时由于司机事情中存在的各种风险，现阶段由于持有驾照的人竞争大及无人驾驶技能在未来的打破等条件限定，司机事情已经逐渐成为高风险而低收益的事情，在此，黔西南人才信息网提醒广大求职者根据自身职场方案理性求职，关于职场方案，职场疑问均可拨打我公司热线咨询，我们不仅为您找事情，更是您职场最佳拍档！
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