目前盛行两款车门 ECU 方案，即集中式掌握方案和分布式掌握方案。
个中，集中式掌握是将电动车窗、后视镜、门锁等负载的掌握集中由车身中心掌握器完成，这样可降落整体本钱，但增加了掌握器的繁芜性；而且掌握过于集中、尺寸偏大，不利于安装、布线和散热。

而分布式掌握方案为奥迪、大众等汽车公司所采取，每个车门内的负载由各自的 ECU 模块单独掌握，也可由驾驶员侧 ECU 通过 CAN 总线掌握。
在这种方案中，两个前门 ECU 连接到 CAN 总线网络，后面两个车门的 ECU 可通过 CAN 总线或 LIN 总线办法相互通信，或直接由车身中心掌握器模块驱动。
分布式方案掌握大略，但本钱偏高。

车门 u0026 车镜控制模块解决筹划 汽车知识

2、 方案概述

Ameya360 车门 & 车镜掌握模块办理方案是一种“总体分布，局部集中式”的掌握方案，其框图如下图所示，即将左侧前后两个车门的掌握作为一个 ECU 模块，右侧前后两个车门的控。
制作为另一个 ECU 模块，两个模块之间以及模块与中心掌握器之间均以 CAN 总线办法连接。