该车进厂反响雨刮无间歇档及低速档。用GDS2检测存在故障码B1405
（掌握模块参考电压输出2电路电压过低）、B1529 （掌握模块参考电压
输出5电路电压过低）、B257B(照明掌握开关旗子暗记电压过低)。其余检讨
时创造前雾灯不亮，方向盘掌握开关失落效（注：车辆改装过娱乐系统）,
仪表背景灯非常。班组维修时改换过雨刮电机、雨刮开关、BCM、大灯开
关及发动机仓、仪表板处保险丝盒
维修诊断信息1、 通过查阅手册可知道B1405、B1529均来自驾驶员信息和娱乐系统
的赞助和可配置用户掌握系统，与雨刮系统没有直接的联系，且有本色
的故障：方向盘掌握开关失落效。
1）、班组内已经检讨了BCM X1、X2的搭铁及电源为正常，且已改换
过BCM模块，也便是说B1405 （掌握模块参考电压输出2电路电压过低）
可能只是个并发故障。
2）、将加装的导航系统规复到原车状态。方向盘掌握开关依旧处于
失落效状态。
检修信息
2、产生 B1529 （掌握模块参考
电压输出5电路电压过低）故障的条
件是:车身掌握模块检测到 12伏参
考电压电路对搭铁短路。 根据该故
障码实行电路/系统测试：
点火开关OFF，断开X85,X1插头
点火开关ON，测得X1，5#与搭铁为12.24V
测得X1,5#与4#为12.20V
点火开关OFF，断开K9,X3插头
测得X85，4#与搭铁为∞
电路测试结果：无非常
3、从以上的电路测试结果判断为：方向盘掌握开关故障。改换方向
盘掌握开关后音量掌握及雨刮事情正常。
4、安装气囊规复后实行诊断修理效果考验，故障再次涌现。再次拆
下气囊创造故障点：方向盘掌握开关12V参考电压对地短路。见下图
因原车固定卡扣突起高度过高，使得气囊螺丝与线路打仗，导致短
路。现将该固定卡扣去除，利用扎带固定。
案例剖析：
因12伏参考电压电路对搭铁短路，使得BCM无法正常接管到雨刮开关、
方向盘掌握开关、背景灯开关等的电压变革旗子暗记。而雨刮系统能高速动
作是由于：BCM供应冗余电路，将刮水器电机开关继电器输出设置为蓄
电池电源，启用低确认高速刮水器开关输入。纵然模块已经丢失所有微
处理器掌握,BCM也能够做到。
