1. 首先便是要先固定，先把两个铁链搭上去，然后固定支架。
支架的硬度是很强的，它便是一个硬碰硬的过程，用一个更大的力去改变它原始桥体的角度，它就相称于一个铁棍。

2. 然后把铁棍逼迫性掰弯，铁棍两边是轮胎，掰弯了往后轮胎也跟随着角度变革出来了，更正了。

四轮定位 硬桥 校正整体桥校正实操讲解 强制性校正很简单 汽车知识

3. 而且这个是周功设计的校正架，它是可以移动它的位置的，想要在什么位置上可以去滑动它的位置，包括在这边都可以。
但只须要知道要让轮胎发生什么样的变革才是最关键的，而且可以调节它的高度。

4. 然后把泵锁去世，这个时候去加压就可以了。

但是加压有一些人会问轮胎要不要悬空？实际上严格来讲是要把轮胎悬空的，由于是用来演示，把轮胎悬空了往后轮胎就不受力了，这样去校正的时候就没有那么重，以是严格来讲是要把轮胎悬空的。
这里只是做一下传授教化演示，这个时候去顶，大家可以来试一下。

我现在还没怎么顶，吨位大顶起来就会很省事，吨位越大顶起来就没有那么重。
而且这个时候大家能看到即便现在轮胎没有悬空，有没有看到右后轮的外倾角已经在发生变革了。