既然两厢车是小众且个性的，那我们就先来推举几款故意思的车型，比如当代飞思。说到当代飞思，相信90后的车迷都不会陌生，这款车2011年在韩国首发，并且在同年引入了中国市场。跟其它的两厢车普遍采取的5门设计不同，飞思采取了十分少见的4门设计，车身主驾驶一侧只有一个车门，副驾驶则有两个车门，并且两侧的B柱也不对称，显得非常个性。不仅如此，飞思还拥有十分运动的前脸、车顶、以及中置双出排气设计，看起来就像一辆小钢炮。
除了形状非常唬人之外，当代还给飞思配备了1.6L自吸和1.6T增压两款发动机，个中，1.6T发动机最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，这样的参数在当年是非常炸裂的。不过，当代那会还没有特殊运动的变速箱，飞思早期匹配的6AT和后期的6速双离合变速箱表现中规中矩，好在发动机马力够大，以是它的官方0-100km/h加速依旧可以做到7.3-7.4秒，放在本日也不算慢。
由于韩系车在海内并不保值，以是目前2012款飞思1.6T的二手价格便是3-4万旁边，如果大家想买配备6速双离合、油耗更低的2015款，那就要准备5万块钱了。其余飞思的改装件很少，二手大部分都是素车，以是车况不会太差。
如果你想要追求浪漫的艺术气息，那么来自法国的DS 5或许更适宜你。2011年，DS 5在上海车展上正式亮相，凭借艺术感十足的形状，酷似飞机座舱的豪华内饰，以及丰富的舒适配置，DS 5成为了不少法系粉心目中的女神。2012年，DS 5以入口形式在海内开售，当时新车起售价高达29.88万。2013年，DS 5实现了国产，价格也降到了23.5万元。
在底盘平台方面，DS 5采取了标致408、5008相同的PF2平台打造，以是也延续了扭力梁后悬架构造，以及法系车良好的操控感想熏染。动力方面，DS 5搭载的是法系粉非常熟习的1.6T发动机，匹配6AT变速箱。个中低功率版拥有163马力、0-100km/h加速9.4秒；高功率拥有200马力、加速8.4秒，动力完备能够知足日常利用。
虽然DS 5新车身价不菲，但法系车的保值率一贯都非常悲惨，以是目前市场上国产的2014款DS 5基本只要3-4万，轻微新一点的2015款也只要5万旁边。不过比较当代飞思，法系女神DS 5的发动机和油泵相比拟较娇气，以是购买DS 5时也须要准备一笔钱给女神好好整备。
说完了崇高、精细的DS 5，我们再来看看外不雅观更加可爱，而且很好玩的第2代MINI。2006年发布的第2代MINI虽然有一定的年头了，但MINI家族经典的形状设计，纵然放到本日也不过时，险些没有老车的觉得。
在底盘方面，别看MINI的形状很可爱，但它骨子里是一辆非常运动的小车，壮实的悬架和小巧的车身尺寸，让这辆车开起来像卡丁车一样灵巧。至于动力部分，MINI搭载1.6L自吸和1.6T两款发动机，匹配的均为6AT变速箱。如果你对动力哀求不高的话，我们比较推举故障率更低的1.6L自吸，120马力、155牛·米的动力虽然不算亮眼，但与之搭配的6AT变速箱非常灵敏，再配上沉重踏实的转向和壮实的底盘，开起来还是很有运动感的。
如果大家预算比较足，那么我们建议选更运动的2011-2013款MINI COOPER版本，目前二手价格在4-5万之间，而同期间的MINI ONE基本在3-4万，适宜预算比较急急的用户。其余，作为一款带有英国和德国血统的入口车，MINI的发动机和底盘也须要预留一笔钱好好整备。
说完了几款个性小车，我们再来看看豪华两厢车市场，首先值得一提的便是第3代奔驰A级。这代A级于2012年正式发布，一改老一代A级奇怪的形状设计，回归了奔驰应有的豪华和精细，算得上A级历史中最成功的一次换代，并且这套设计措辞也一贯延续至今。2013年4月，第3代A级以入口的形式在海内上市，当年售价高达25.20-35.80万元。
在内饰部分，第3代A级利用了大量的实体按键和旋钮，整体的做工和质感对得起它豪华车的身份，并吸引了不少年轻女性用户的购买。动力方面，这代A级供应3种动力可选。个中，A180为1.6T低功率发动机，拥有122马力、200牛·米；A200则为1.6T高功率，拥有156马力、250牛·米；A260车型则搭载2.0T发动机，拥有211马力、350牛·米。在变速箱方面，这代A级标配7速湿式双离合，与三款动力匹配，分别可以做到9.1秒、8.3秒、6.6秒的破百加速。
虽然当年的入口A级是妥妥的有钱人玩具，但10年之后的它已经不再高不可攀。根据动力版本的不同，目前二手的2013款A级基本在5万元高下，相对比样比较亲民的。其余，这代A级的故障率并不高，再加上大部分老车主都是女性，开车比较佛系，以是只要常规保养到位，开起来不会太费心。
如果先驱的A级无法知足你对操控的需求，那么它的老对手F20代宝马1系显然更适宜你。作为后驱1系的绝唱，F20代1系于2011年正式发布，并且在2011年12月份就已经入口到海内发卖，当年起售价27.8万元。与此前的E87代1系比较，F20在设计上更加新潮，并且动力系统换装了涡轮引擎，质量更好，动力也更强劲。同时，F20又保留了前置后驱的构造，以及宝马灵巧的操控性。
在动力方面，早期款的F20代1系紧张供应116i、118i、125i这三个版本。个中，116i和118i为1.6T发动机，分别拥有136马力、220牛·米以及170马力、250牛·米；125i则是经典的N20 2.0T发动机，拥有218马力、310牛·米。在变速箱部分，除了最低配版本供应6速手动挡外，别的版本均标配采埃孚8AT变速箱。在加速能力上，三个版本分别可以做到8.7秒、7.2秒以及6.5秒。
在二手车行情方面，如果你对性能哀求不高，只是须要一台开起来好玩的1系，那么入门的116i就够了，现在基本只要4万元高下。而如果你想买2.0T的125i，不仅价格要来到8万元旁边，而且车源还很少，就不做推举参考了。要解释的是，这个年份的老宝马，滴渗漏是无法避免的，但不会有太大的故障，轻微整备一下就够了。
巴伐利亚宝马虽好，但如果你还是担心后期花费，那“东瀛宝马”也未尝不可，她便是马自达3昂克赛拉。首先在颜值上，出身于2013年的昂克赛拉基于马自达“魂动”设计理念打造，车身的比例和姿态尤为动感，纵然放到本日，也频年夜部分新车好看。2014年5月份，长安马自达将昂克赛拉引入国产，并且同时生产两厢和三厢两种车身，当年售价在11.49-15.99万元。
至于操控表现，马自达的车从来都不会让人失落望，不仅底盘悬架能供应充足的乐趣，转向手感也非常出色，完备可以知足你对“好开”二字的抱负。在动力方面，昂克赛拉则搭载了当年马自达最新的创驰蓝天发动机，供应1.5L和2.0L两种排量，再配上极其聪明的6AT变速箱，不仅可以人马一体，日常代步也非常省油。
由于新一代昂克赛拉不再供应两厢版，以是二手两厢的昂克赛拉是更加保值的。目前2014款1.5L两厢版，基本在3.5万元旁边；而动力更强的2.0L版本，二手价格则在4-5万。相对付入口两厢车来说，昂克赛拉不仅质量更好，而且维修保养也更便宜，油耗也低，日常利用是比较省心的。
假如你以为昂克赛拉两厢版溢价有点高，而且年份较老，那么不妨看看2018年发布的第4代福特福克斯。和马自达昂克赛拉一样，福克斯也有两厢和三厢之分，但由于福克斯在欧洲开拓时原生便是两厢车，以是它的两厢版本明显比三厢版更加好看。
比起形状，第4代福克斯最值得炫耀的地方便是操控了。不仅转向手感非常踏实，而且底盘的支撑性和质感也非常不错，很适宜年轻人驾驶。至于动力方面，这代车型初期供应了1.0T、1.5L、1.5T这三款3缸发动机，个中1.5T拥有184马力、243牛·米的动力，只不过与之匹配的8AT变速箱表现比较一样平常，因此1.5T车型的0-100km/h加速也要9秒，并没有比2.0L昂克赛拉快多少。
由于第4代福克斯在海内表现不佳，并且提前停产，以是二手福克斯保值率很差，最早上市的2019款两厢EcoBoost 180车型，正常售价便是4.5-5万之间。车龄更短的2020-2021款，价格则要贵个五六千块钱，也便是5万出头的样子，对付一款车龄只有3-4年，并且知足国6排放的合伙车来说，性价比已经拉满了。只要你不是很介意三缸发动机，那二手福克斯是非常值得购买的。
说到两厢车，又怎么能少了最具有代表性的大众高尔夫？比较第4代福克斯，2012年发布的高尔夫7在形状上彷佛没有留下任何岁月痕迹，本日看上去依然不算过期，特殊是搭配上R-Line运动套件后，全体车的形状还要更加年轻。
在底盘方面，2014-2017款高尔夫7全系采取扭力梁后悬架，而2018款往后的1.4T版本则升级为后多连杆悬架。与福克斯比较，高尔夫7的底盘运动感稍逊一些，但舒适性不错。动力方面，高尔夫7供应了1.2T、1.6L、1.4T高低功率可选，动力最好的1.4T高功率版拥有150马力、250牛·米的动力，匹配成熟的7速干式双离合变速箱，百公里加速韶光为8.2秒，比马力更大的福克斯还快，油耗也比福克斯更低。
目前在二手市场上，2014-2016款的1.4T高尔夫7基本都在5万元高下，如果是1.6L自吸的版本，乃至只要3万多就能买到。与前面提到的其它车型比较，二手高尔夫是完备不须要担心维修整备的，由于大众这套MQB+EA211+DQ200的组合，保有量实在是太大了。
比起略显中庸的高尔夫7，实在大众还有一款更加小众的两厢小钢炮，它便是Polo GTI。2010年，大众在第5代Polo的根本上推出了高性能的GTI版本，并且在2012年9月份由当时的上海大众国产上市，售价15.98万元。与普通版Polo比较，Polo GTI的前保险杠、侧裙、车顶扰流板、轮圈都经由了重新设计，并且还配备了能干的赤色刹车卡钳，钢炮气息非常浓厚。
在底盘方面，Polo GTI的悬架构造虽然还是前麦弗逊、后扭力梁，但是悬架高度更低，并且弹簧更硬，提升了一定的操控性。只不过在动力方面，由于当时高尔夫7还没引入海内，EA211发动机尚未遍及，以是国产Polo GTI搭载了高尔夫6同款的1.4T EA111发动机，拥有131马力、220牛·米，搭配7速DSG变速箱，0-100km/h加速要9秒。在2015年，中期改款Polo GTI的上市，新车不仅价格降到了14.69万，还换用了150马力、250牛·米的EA211发动机，8.3秒破百的加速也比老款更快，改装潜力也更大一些。
在二手车方面，市场中的Polo GTI大多还是以早期的2012款为主，目前根据年份、里程的不同，大约在3-4万元。而如果你运气够好的话，也有可能碰到中期改款后的2015款车型，价格就要4万多靠近5万了。Polo GTI虽然挂着钢炮的名字，但实质上它便是一台1.4T的Polo，以是维修保养完备不须要担心，跟普通的大众车没有太大差别。
如果你对高等感没什么追求，就想买一台小巧好开，空间大还省油的车，那恐怕没有比本田飞度GK5更好的选择了。在空间部分，得益于本田“MM”理念，飞度无论是乘坐空间还是后备厢的扩展性都非常出色，高配车型还搭载了魔术座椅，可以将后排座垫上掀，进一步扩展储物能力。
在底盘方面，飞度也采取标准的前麦弗逊、后扭力梁悬架构造，并且底盘调校有一定的运动潜力，只是在行驶质感方面，飞度的底盘跟德系车比较会显得有些软弱。不过，买飞度的人最关注的还是131马力的1.5L地球梦直喷发动机，这台发动机就不用过多先容了，在同排量的自吸中它的动力性能绝对是拔尖的，无论是搭配5MT还是CVT变速箱，都能跑进9秒内，乃至不输Polo GTI。
虽然这两年燃油车行情大跳水，但飞度不愧是当年的保值神车，比起辅导价更贵的高尔夫、福克斯等车型，二手飞度的价格并没有低太多。目前最早上市的2014款车型，正常的行情依旧要3-4万，而车龄只有6年的2018款车型，则要4-5万元。别忘了，当年GK5主销车型是8.18万的版本，过了8、9年还能卖3-4万，这保值率已经很夸年夜了。
实在对付二手车爱好者来说，该当感谢新能源车的崛起。要不是新能源车的价格战逼着燃油车贬价，咱们也无法用这么便宜的价格买到如此丰富的车型。更为讽刺的是，如果你花5万块买一台全新的电动小车，那么它大概率是一台马力不到50匹，续航200km，只有两个门的大号老头乐，这就更加凸显出二手车的性价比了......
