然而，在实际利用过程中，有时会碰着柴油发电机组冷却液不循环的问题。这一问题不仅会导致发电机组过热，影响发电效率和性能，严重时还可能对机组造成永久性危害。因此，深入理解并剖析冷却液不循环的缘故原由，对付及时打消故障、保障发电机组正常运行具有主要意义。
冷却系统中混有空气：当冷却系统中混入空气时，会导致管路欠亨顺。膨胀水箱上的吸气阀、排气阀如果破坏，也会直接影响冷却液的循环。应检讨排气管路是否畅通，同时检讨膨胀水箱上吸气阀、排气阀的压力值是否符合规定（常日吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa），并及时进行调度。水泵故障：水泵是冷却液循环的关键部件，如果水泵涌现故障，如传动齿轴磨损过限，将无法有效驱动冷却液循环。应检讨水泵浸染是否正常，如有故障需及时改换。冷却液液面过低或不符合规定：冷却液液面过低会直接导致冷却液温度升高，从而影响其循环效果。冷却液应按规定配比（如50%防冻液+50%软化水+DCA4），若不符合规定，会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，进而影响冷却液的循环。应定期检讨冷却液液面及质量，及时补充或改换。节温器故障：节温器在柴油发电机组中用于掌握发动机燃烧室的温度，如果节温器涌现故障，如无法在规定温度（如82℃）完备打开，将影响冷却液的循环。应检讨节温器是否破坏，如有破坏需及时改换。散热器散热片堵塞或破坏：散热器散热片如果堵塞或破坏，会导致冷却液温度无法有效降落，进而影响其循环。应检讨散热风扇是否起浸染，散热片是否堵塞或锈损，如有必要需改换散热片。综上所述，柴油发电机组冷却液不循环的缘故原由可能涉及冷却系统中的多个部件和环节。为确保发电机组的正常运行，应定期检讨和掩护这些部件和环节，及时创造并办理问题。
