经讯问理解，这些货车大多来自气温相对较高的外地，行驶至此，因景象溘然变冷，所加柴油的标号不符，导致无法供油不能行驶。为此，山西高速交警六支队七大队未雨绸缪，迅速调度警力，加大路面巡逻频率，尤其增加了对夜间的巡逻次数，对发生故障不能行驶的车辆给予帮助，以防止事件的发生。
为此，高速交警提示广大货运车友：
及时设置警告标志，并设法驶离高速。
货运车辆发生故障后，要及时打开危险报警闪光灯，并在车辆后方设置警示标志，防止后方车辆追尾，同时报警，乞助接济，驶离高速。
理解干系柴油利用知识，选择适宜标号的柴油。
对付4摄氏度以上的景象，应该利用0号柴油，-5摄氏度以上的景象应该利用-10号柴油，-14度以上的景象应该利用-20号柴油。温度再低则应选择-30号或-30号柴油。只有选择好得当的柴油，才能担保行车的安全。
武断杜绝危险手段进行柴油解冻。
明火烤油箱。点火会引发油箱爆炸，发生失火，既费时费力又极具危险性。
柴油兑汽油。把柴油和汽油兑在一起利用，车辆启动时发动机会发生爆震，影响发动机寿命，同时汽油易燃易爆，而柴油相比拟较安全，如果直接掺混，存在安全隐患。
柴油兑石油。若利用比例不当，对柴油车危害很大，纵然精确比例长期稠浊的话也会影响发动机零件！
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