首先便是北汽幻速/比速。很多人不知道的是，事实上，在2019年，北汽幻速/比速品牌的母公司北汽银翔已经事实破产，现已进入重组阶段，与此同时，北汽幻速/比速品牌的干系产品线也已经全部停产，目前重组进程尚不知到了哪步，但是基本可以确定，至少在未来几年，北汽幻速/比速两个品牌将要在国人眼里消逝，现在能买到的北汽幻速/比速的新车，基本都是二级经销商、汽贸店的库存车，价格也很便宜，但是买来之后的后期问题，是这两个品牌产品价位的消费者难以承受的。
再次便是君马汽车。君马汽车作为众泰汽车的下属子公司，2019年涌现严重经营困难，然后以一夜坍塌的办法，公司管理层集体离任，经销商和厂商的联系被掐断，售后做事迅速陷入瘫痪。浩瀚车主涌现问题，拨打君马官方售后无人接听，拨打众泰官方电话被奉告君马售后和众泰并无关系。我们也亲历过周围亲友的君马新车涌现故障，无处维修的尴尬！
如今在众泰自身难保的情形，君马已经成为弃子，车主成为君马迅速膨胀、衰落的见证者和接盘侠，但是在当前情形下，君马的新车是切切不能碰的，本来质量水平就低，一旦涌现问题，还无处维修，成为汽车圈的『孤魂野鬼』！
再次是华泰汽车。从2019年上半年开始，华泰汽车四大生产基地全部停产的就涌如今财经/汽车干系主流媒体的版面上，而天津滨海新区法院查验华泰账上资金，创造华泰汽车的账上资金仅为132239元，也便是一辆华泰车的价格，除此之外，其他基地、子公司基本上都已经被质押，并且华泰汽车和下属子公司都被列入被实行人名单。在这样的情形下，华泰汽车已经事实停摆，在2020年的车市环境下，没有任何翻身的机会，以是对付消费者，尤其是不关心汽车家当/财经新闻的小城镇、屯子消费者来说，一定要防止成为接盘侠。
末了是力帆。力帆汽车目前还『健在』，但是基本上处于停产状态，虽然当地极力输血，但是销量严重低迷已经成为现实，从当前情形来看，基本上也没有翻身的机会，而且力帆汽车多年以来一贯主推的都是低端产品，随着汽车消费升级，以及其他自主品牌的产品调性越做越高，事实上力帆汽车的经营模式也已经不适应当前的市场格局。以是，在2020年，力帆汽车的市场状况或将更加困难，而对付消费者来说，不买力帆的产品，是规避风险最有效的手段。
总而言之，以上4家车企目前基本上已经破产或者停摆，经销商体系也已经完备崩溃，目前已经涌现了车辆维修保养没人管的情形，如果这个时候还买这些品牌的新车，那便是睁着眼睛往火坑里跳，当然是相称不明智的选择，以是在2020年，以上4个品牌的新车，请杜绝购买！
