2023年，环球新能源汽车销量1083万辆，同比增长68.6%。在这场席卷环球的汽车革命中，传统车企纷纭转型，而“油改电”成为了许多传统车企迈向电动化的第一步。“油改电”也常常被诟病为技能妥协的产物，被认为在空间布局、性能表现上逊色于原生电动车。宝马i5，这款备受关注的“油改电”车型，能否冲破这种刻板印象？
近期，某汽车媒体对宝马i5进行了拆车评测，其结果令人意外：这款“油改电”车型，在底盘设计上展现出惊人的“平整度”，乃至超越了许多原生电动车。这究竟是如何做到的？“油改电”的宝马i5，真的可以做到“鱼与熊掌兼得”吗？
“油改电”的困境与宝马i5的破局
“油改电”最大的寻衅在于如何在原来为燃油车设计的车身构造中，合理地安置电池、电机等电动化部件。这就好比在一间原来设计为书房的房间里，硬要塞进一张双人床，其结果每每是空间局促、布局混乱。
宝马i5的拆车结果却颠覆了人们的认知。厚实的铝合金下护板、平整的电池布局、奥妙利用空间安置DC-DC转换器和管线，这些细节都表示出宝马在“油改电”过程中对空间利用的极致追求。
更令人惊叹的是，宝马i5并没有由于“油改电”而捐躯操控性能。铝合金双叉臂前悬架、五连杆独立后悬架、空气悬架等配置，都彰显著宝马对操控性能的执着追求。
励磁同步有刷电机：技能创新还是无奈之举？
在电机选择上，宝马i5采取了分歧凡响的励磁同步有刷电机。与主流的永磁同步电机比较，励磁同步电机不依赖稀土资源，在一定程度上降落了对中国稀土资源的依赖。
有刷电机也存在着构造繁芜、须要定期掩护等缺陷。宝马i5的电机虽然采取了石墨烯碳刷，号称免掩护，但其长期可靠性还有待韶光验证。
宝马i5为何要采取这种看似“掉队”的技能路线呢？一方面，这可能是宝马为相识脱对中国稀土资源依赖而做出的计策选择；另一方面，也可能是宝马为了坚持其在电机技能上的差异化竞争上风。
“油改电”的未来：是权宜之计还是转型利器？
宝马i5的拆车结果引发了人们对“油改电”的重新思考。在技能不断进步的本日，“油改电”是否真的如人们想象中那般不堪？
事实上，“油改电”作为一种过渡性技能路线，在本钱掌握、生产效率等方面具有独特的上风。对付那些希望快速切入电动汽车市场的传统车企“油改电”不失落为一种务实的转型策略。
我们也要复苏地认识到，“油改电”并非长久之计。随着电动汽车技能的不断成熟，原生电动车在性能、续航、智能化等方面将逐渐拉开与“油改电”车型的差距。
宝马i5的“拙”与“巧”，是传统车企在电动化转型过程中面临的困境与机遇的缩影。
宝马i5的“油改电”策略，究竟是权宜之计还是转型利器？韶光会给出终极的答案。但有一点是肯定的：在电动化浪潮席卷环球的本日，只有那些敢于创新、勇于打破的企业，才能终极赢得未来。
对付消费者而言，你会选择一辆“油改电”的宝马i5吗？
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