赵广社有一双炯炯有神的双眼,给人的第一印象是干练。
2011年2月,42岁的他调任宁陵工区工长。
他按照“严全细”的标准,负责实行生产任务“月调查”和作业回检制度,结合设备质量动静态剖析,狠抓正线设备质量均衡、站线设备质量提高和站场外不雅观标准化培植。

宁陵工区卖力保养陇海线管内39组道岔和8条股道,个中3条股道担负着客车的接发任务,2条股道担负着国家电厂运煤的编解任务。
无论设备哪里涌现问题,都影响到站区的行车安全。
为担保设备质量稳定,赵广社在工区成立了QC设备攻关小组,根据白天现场检讨的数据,晚上负责剖析病害,制订越日的设备整治操持。
他建立设备状态等级制度,确定事情重点、难点,明确任务人和整改期限,边检讨边整修,对设备存在的轨距、高低、水平、方向等超限处所进行“记名式”整治。

宁陵车站严全细月查询访问工长带头巡视道岔  第1张

道岔这天常作业的重点和难点,由于型号不一致,岔后附带曲线多,设备老化,道床板结,加之车流较大,设备几何尺寸不易保持。
经由摸索,赵广社总结出“三必须事情法”和“两整改作业法”。
即对重伤钢轨、辙叉、尖轨必须及时改换,对失落效轨枕必须及时改换,对失落效扣件必须及时改换;对超限几何尺寸整改销号,对难点病害整改彻底。
在2011年5月份宁陵站区设备整修会战期间,他带领职工加班加点,大干苦干,两个月内整治高低318处、吊板246处、轨距227处、轨向184处,整正胶垫680多块,复紧扣件1200多个,使设备全部达到优秀标准。

今年1月份,宁陵工区利用非正线“天窗”对过客车到发线进行维修作业。
赵广社带领职工起早贪黑,披霜冒露,干在工地,吃在工地。
他从上部几何尺寸到下部连接零件,从动态添乘到静态剖析,对每处设备病害进行详细剖析、负责整治。
他的心很细,事情日志中密密麻麻地记录着现场检讨的翔实数据,工地急需的工具材料,职工的生产生活热点,需向车间反响办理的难点问题等。
在施工的存亡关头,他感冒高烧到39℃,起了满嘴水泡,喉咙红肿发炎,连说话都困难,仍拖着虚弱的身体奔波在工地。
职工们看在眼里,疼在心里,劝他到医院打点滴。
他说:“工期这么紧,我放心不下,吃点药坚持一下就好了。
”坚持不下“火线”。
他带领工区23名职工顽强拼搏,共改换轨枕76根、扣件420套,捣固线路5.4公里,均匀石砟180余方,使设备质量达到了上部准、下部稳,纵不爬、横不移,线路外不雅观焕然一新,晃车信息明显减少,站专线设备由原来的轨检车出分80多分骤降至40多分,成绩在东陇海线名列前茅,圆满了完成月度生产任务。

在日常管理中,工区形成了一套管理制度,赵广社带头遵守,严格司法,无论是他本人,还是班长和职工,谁违反工区的规章制度都要受到处罚。
如今在宁陵工区,大家践行“看惯了,干惯了,习气了”的事情理念。
“看惯了”是指看专业书、看规章制度惯了,“干惯了”是指标准化作业惯了,“习气了”是指养成了遵章守纪的好习气。

平凡的岗位,由于执着的坚守,有了别样的精彩。
10年来,赵广社先后创造安全隐患40余处、线路塌方6处,个中危及行车安全的塌方2处,及时进行了处理,确保了线路的畅通。
他先后被评为路局“精良共产党员”、段“前辈生产者”和“安全生产前辈个人”。
也成为今年以来连续4个月当选段“明星班组长”的唯一人选。
(李中华)