低速的电动车一样平常是指时速在70km/h以内的四轮电动车，它虽然整体造型和电动汽车相似，但从价格上却便宜很多，这类车型具备舒适、实用还便宜的上风，成为老年民气中的“喷鼻香饽饽”。
低速电动车在很长一段韶光，是在没有监管之下大肆扩展，但如今想要购买，就须要慎重了，小里手近期刷视频，就看到山东一位老年人，购买了低速电动车无法上牌，因此禁止上路，而这个视频内容，也很好的阐明了，为什么低速电动车无法上牌，碰着这种情形该如何处理，一起来看看吧。
为什么不能上路：山东高唐县的王师长西席在去年购买了四轮低速电动汽车，今年在道路行驶，无法上路，而缘故原由是车辆无牌、无证。
根据道交法的规定，机动车上路行驶，车辆必须要悬挂号牌，随身携带驾驶证、行驶证等证件，方可上路。
为什么不能上牌：车主也曾去考试测验为车辆办理牌照，但交警经由查询，该车不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，因此无法挂牌上路。
作为机动车，按规定是必须在《道路机动车辆生产企业及产品》目录之内，而该目录的浸染，便是做好源头把关，能够报告成功在目录的企业和车型，都有一定资质和生产能力，产品相对更安全有保障。
不能上牌上路的低速电动车如何处理：一辆低速电动车，便宜的万元，贵的也要两万起，那么，不能上路该如何处理，状师回答，如果商家并未明确奉告该车辆是无法上牌，不能上路，商家须要为购车人退换。
根据《消费者权柄保护法》经营者供应的商品或者做事不符合质量哀求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者哀求经营者履行改换、修理等责任。
小里手的不雅观点：
低速电动车为什么不许可上路，由于现在它也属于机动车，那么，想要上路就必须要上牌、持证，但又刚好，低速电动车基本都不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，导致无法上牌，碰着这种情形，车主可以主见退换车辆。
那么，为什么道路上有的这类车就能上牌上路呢？小里手要提醒大家，对付低速电动车，目前由于标准未履行，凡是可以上牌的车辆，实在都不是原来的“老头乐”产品，比如“五菱宏光mini ev”这样的车型，它们属于微型乘用车，同样属于电动汽车。
即便是一些是真正的低速电动车，也上牌上路了，这也只是部分地方，采纳的过渡期备案上牌上路管理，该车也只是在限定的短暂时间内上临时号牌，过渡期一旦截止，车辆同样是不许可上路，那么，花上万元只能用上2~3年，实在还是很不划算。
因此，想要选购低速电动车上路利用，从目前来看，只能再等等，只有低速电动车国标履行，这个时候，厂家才能申请到合法生产车型，交警才能依据规定为车辆办理上牌，车辆才能有合法上路的资格，而在当下，小里手建议，对付低速电动车，不要买，不要开，不要坐。
对此，您怎么看呢？欢迎大家评论互换。
