首先改色膜分国产和入口，有人可能会跟你说国产膜和入口膜最大的差异是它们的生产工艺。
国产是压延机，入口是铸造机，不是的，最大的差异是它们的价格。

国产的改色膜一卷几百到两千多，最多不会超过三千。
入口的改色膜三千起步，贵可以达到六七千一卷。
为什么？由于这些入口的厂家说它们的铸造机生产线的造价很高，但是实在没有什么卵用，价格贵了好几倍不说，贴上车的效果实在差不了多少。

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以是像 3M、爱丽欧瑞菲都快退出中国市场了，更何况国产膜推陈出新特殊快，看到哪个颜色好立时去工厂调色打样，半个月就出成品，以是这个速率远远甩了入口改色膜好几条街。

可能你会问了，国产膜价格实惠，颜色又多，那还贴什么入口膜？是这样，入口膜的优点在于稳定，国产膜随意马虎缩边，入口膜就不会，除非是拉伸过度。

还有一点便是大家最关心的补膜色差问题，一样平常入口的改色膜是险些没有色差的，只有一个新旧色差。
比如贴了一个改色膜，过了两个月之后再进行改换，国产的改色膜可能会涌现很严重的色差。
但是入口的改色膜只要批次号是对的，那么后期补膜色差的存在是很小很小的。

其余改色膜的厚度和价格是成反比的，跟车衣是完备不同的，车衣是越厚越贵，施工难度就越大，但是改色膜越薄越帖服。