这种方法是最传统也最合法的一种改色方法。它的工序繁芜、价格高昂，在改色之前要打磨掉原车漆，完备重新喷漆烘烤。由于原车漆是在拼装过程中将裸车壳整体经由7-8道严格工序喷烤出来的，操作温度可达200°C，且全无去世角。而改色喷漆考虑到内饰线路等各方成分，温度连100°C都达不到，工艺相对原厂漆就要粗糙得多。以是一样平常的改色喷漆很难达到原车漆的效果。
还有手腕更糙的喷漆店，不打磨就直接开喷，导致没多永劫光就涌现掉漆征象，末了车子惨不忍睹，只能重新喷。不仅费钱，还得操心，以是在改色膜进入市场之前，改色的人并不是很多。
其余，车身改色不仅仅是改变外不雅观颜色，而是里外一起喷涂。这就哀求你拆掉大部分的车内设备和装饰，相称于车辆大修一次，就算组装工艺再好，也难以达到出厂水平了。乃至有时还会引起车辆的异响和故障。
当然，如果你有充足的资金和靠谱的喷漆店的话，这种方法还是首选，施工质量可以得到最大的保障，且精良的漆面质感也是贴膜无法企及的。但一定要记住，按照法律规定，要进行里外全部喷涂，包括车内装饰挡住和发动机舱等不易看到的区域（详细覆盖程度请咨询当地车管所）。
2、贴膜
而比较喷漆，贴膜改色则大略许多。首先是施工大略单纯，只需一粘，既不用打磨原漆，也不须要拆装零件。它可减少因拆装而引发的安全隐患和麻烦，同时还能保护原车漆不受损伤。如果不想要了，规复也随意马虎，只需一揭即可。只是，剐蹭修复会有些麻烦，轻微严重的剐蹭，不仅要修复漆面，还要重新贴膜。但喷漆补色时前后会有色差，改色膜却可以做到“车衣无缝”。
其次，改色膜的颜色和表面质感种类的多样化是它的优点之一，变色、双色、金属色、亚光色，镜面色，可以营造出许多绚丽的花纹和视觉感想熏染。而喷漆的选择相对要少很多。
最让人愉快的是，价格便宜！
以是现在路面上看到的许多颜色绚丽的跑车、改装车大部分都用贴膜改色。
须要把稳的是，市场上改色膜的质量参差不齐，以次充好等欺骗消费者的行为也习认为常。而劣质的改色膜不仅不会保护原车漆，乃至还会在揭膜时留下大量背胶，破坏车漆。而在保险理赔方面，由于贴膜的分外性，你须要在保险公司购买专门的增加设备险，否则在脱险时保险公司是不会理赔贴膜改色干系用度的。
而且，贴膜改色最大的问题在于其“便利性”。闹事逃逸和犯罪分子的贴膜改色车辆也可以很快将“颜色”揭掉，增加了警方的追查难度，给社会带来了极大的隐患。因此很多地方，对贴膜改色的车辆定义为造孽改色，不予进行改色登记。（详细细节可咨询当地车管所）
虽然各地对付改色的管理有不同的制度，但是最基本的法律我们还是要遵守的。宙斯在这里给大家列举最基本的两点：
1、车身拉花、贴纸、改色等不得超过表面积的30%，否则就要在改色后的旬日内到车辆所属地的车管所进行颜色变更登记。
2、除了消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政司法专用的上白下蓝色之外。其它颜色均可变动，且全身颜色不得超过两种。同时也不能模拟警车、消防车、救护车、工程救险车专用的涂装办法和类似的标志图案。
其余，虽然法律没有明确规定，但是外不雅观模拟国外警车、军车以及各种特种车辆的行为也是会被警察叔叔追查的，由于这是扰乱社会治安的行为。以是那些贴得花里胡哨的人还是打消了这个动机吧。
以上便是车身改色，你确定你用对了方法的先容了，供大家参考。
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