将残值卖给做汽配的，他们会全部拆了卖配件。
其余将手续卖给做走私车的，这样一辆价格极低的走私车就可以被洗白，就完备合法化了，能卖个好价钱。

2、不少修理厂专修事件车，也有不少人专门从事这个行当

小心出过事件的车可能会这样卖给你 第1张

所有的外不雅观件(比如叶子板、玻璃等)和机舱件(比如水箱、减震等)都有的卖(来源参考第1条)，哪坏了换哪就行，末了用电脑汽配一下电路，处理掉故障码，搞定。
如果车架受损严重，钣金无法处理(或者处理的不足俊秀)，就把受损的部位切下来，再买一块旧的(也有买新的的，不过和旧的差异不大)焊上去。
经由维修后的事件车就流出到二手车市场上卖，有的赔有的赚。

总结：基本上里手里手干出来的活，一样平常人真是一点都看不出来，螺丝、焊点、牙子、胶条、漆面……随便看，那些火眼金睛的车贩子都瞅不有缺点，4S店都鉴定不出问题，那些开过几年车就敢说自己懂车的人，就趁早别嚯嚯了，给你一台事件车你能当新的买回家。
不过话说回来，修复的特殊好的事件车，实在完备不影响开，一方面是看修的人有没有良心，另一方面是看买的人有没有履历。

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