修车人都知道，坊间最爱烧机油的三剑客：奥迪、宝马加标志（包含雪铁龙）。奥迪烧机油是由于活塞环和积碳、宝马烧机油是由于气门油封和积碳、标志（包含雪铁龙）是由于活塞环加气门油封加积碳（居然占全了奥迪和宝马的问题[捂脸]）。好吧，不扯那么多了，本日，作为一个修车人的我，就只管即便用普通易通的措辞在轻松愉快的氛围下实事求是的给您剖析剖析烧机油的缘故原由和治疗方案，顺带着把这台十年的老A4连同事件油漆钣金和翻新一并做了，就当是汽车知识科普了。
实在有的时候我挺心疼车子的，修理工眼里的车子每一台都是有灵魂的，每每很多车主自己并不在意剐了蹭了，乃至有些小事件都不修，但是我看在眼里，总以为不是滋味。看看这台奥迪A4L，保险杠耷拉下半边，这种情形在我们当地土老板的车上比比皆是。
这台奥迪A4L几年前就烧机油了，做发动机大修大姐以为本钱大，考虑到用车本钱，大姐在别家奥迪专修的地方，做了免拆管理烧机油。我们不黑不吹，免拆管理烧机油确实可以缓解烧机油的情形，但是不是从根本上改变发动机的毛病构造，我个人认为属于一种守旧治疗吧。
经由电脑检测，发动机内还是有故障码的。这是一个“网红”故障，也是这款EA888发动机的通病，便是凸轮轴位置传感器坏了。这玩意坏了，会导致难启动，有时候还会行驶中熄火。
这是这台车的铭牌身份证。每次看二手车贩子的评车、说车、聊车视频时，都会说到这个车辆身份证，二手车估价的标准很大一部分来自于这块不起眼的铭牌。
准备开拆！
本身便是事件车，保险杠要改换，大灯要修复，叶子板要做钣金喷漆，以是先把保险杠拆和大灯拆掉，发动机可以从前面取出来。
当然了，先必须检测一下负压。都知道EA888发动机的一款负压发动机，1.8T的负压在-30旁边，2.0T的负压在-100旁边，这台A4L是当年的2.0T标准型，看看他的发动机负压，我类个去，-10都不到。这种负压值，废气阀能彻底分离油气才怪呢。
拿掉保险杠，拆掉大灯，一会等保险公司的勘察员过来核对材料，由于奥迪A4L是纵置发动机，我们拆的时候不像大众那样，全体发动机总成利用下沉法沉下来，而是拆掉前围框架和保险杠之后，一段一段取出来。
顶起来准备松掉底下的螺丝。顶起来之后可以看到，底下好多漏油漏防冻液的痕迹，赤色的印子便是防冻液漏下来干涸掉之后的结晶物。既然发动机维修了，那就把这些细枝末叶的问题一并办理了，给大姐省去不必要的麻烦。
搞汽修的，都要有名侦查柯南的推理逻辑能力。看到赤色结晶物就要想到漏防冻液，想到漏防冻液就要想到这款EA888发动机的几个漏点，比如水泵、暖风水管、暖水阀……
这个位置有机油漏下来，往上看，正上方是刹车真空泵，这款EA888机器的刹车真空泵是出了名的随意马虎漏，我们可以通过改换修理包来修复。
放掉机油，又粘稠又黑，就跟柏油似的。很多车友会说，肯定是假机油，非也！
这假如这车烧机油了，少了就往里添一点，好久没换机油了，久而久之流出来的便是芝麻糊了。
由于要拆下前围水箱框架，以是必须松开前围的气管和空调管路，虽然放到了空调冷媒加回去要增加点本钱，但是这样拆效率最高。大修发动机，讲究的除了品质，效率也很主要。
从这个变形的叶子板袒露出来的腻子来看，不是第一次碰这个部位了，原厂叶子板是裸金属，不可能有腻子，没办法，美女一手车都这样，你懂得。
松开所有螺丝之后，拿下水箱框架，这样发动机总造诣一览无遗了。
确实是美女一手车，你看，链条上盖上的发动机条形码都还在。虽然年份老了点，但是都是大姐自己一手开下来的，有点小事件小剐蹭，总体来看车身还是非常板正的。拆掉发电机皮带和轮子，这次大修就给他一起改换了吧。
这漏油嘛，是EA888的优秀传统了，大家不必太在意。实在有的时候你认为是漏油，实在他是挤出来的，由于曲轴箱窜气太厉害，发动机内部就像一个高压锅，里面的压力气体看到有缝隙的地方就往外钻，带出来的油气寄托在发动机外表面，再稠浊了灰尘，就成了这种油泥包浆了。
小哥拆掉进气歧管，EA888发动机的另一个通病就呼之欲出了。便是进气歧管对应的进气门通道内的积碳问题。直喷发动机喷油都是直接往气缸里面喷的，以是进气门得不到汽油的冲刷和洗濯，久而便是，积碳寄托上去，就跟煤炭似的，以是中国的汽修人把这种征象形象的比喻成“挖煤”[呲牙]
卖力拆排气那一边的小哥，手脚也非常麻利，利索的拆掉了涡轮增压器，EA888发动机的精髓有两个，一个是直喷FSI技能，一个便是涡轮增压技能。
平时难得一见，本日有缘相见。这个位置便是须要挖煤的地方，里面玄色的寄托在气门上的都是积碳，这个位置要定期除碳，就算你每天加汽油添加剂，缸内积碳会少，但是这个位置的该积碳还是积碳。这个位置的积碳，可以用三种方法洗濯：1、核桃砂洗濯，2、干冰洗濯，3、药水洗濯。
拆掉前围和链条盖板之后，EA888发动机的正时链条系统就展现在大家面前了。很明显，这台奥迪A4L的链条还是没改改进过的那一批，随意马虎跳齿顶气门，这台车能坚持到本日没有顶气门，已经是万幸了。
原厂的螺丝拆的时候滑了几个，有时候碰着“执拗分子”只能用点“蛮力”，以是这个螺丝不能用了，必须换新的。
就算是螺丝，我们也用原厂的，虽然五金店买的螺丝也可以起到紧固的浸染，但是作为奥迪的维修品质，丝毫不能马虎。实在很多时候，副厂的东西不如拆车的原厂件，每次和陈田的朋友谈天，我都说你给我弄一把拆车的螺丝吧[笑哭]（反正他们螺丝不拿来卖，都是拿来扔的）
这个便是报故障的凸轮轴位置传感器，必须换！
鄙吝械也不贵，影响却很大。
看到这个缸盖必须再次吐槽机油的问题，一定要按时换机油，按时换！
按时换！
主要的事情说三遍。
拆掉四个火花塞，看火花塞电极的燃烧情形，上面布满了积碳，明显便是烧机油的车子才有的征象。火花塞上面都有这么多积碳，估计燃烧室积碳和活塞环积碳肯定更多。
小哥用他发达的肱二头肌抬起气缸盖，拆掉气缸盖之后，就可以看到燃烧室了。不要奢望燃烧室干干净净，那是不可能的，有积碳是一定的，无非便是积碳的多少罢了。
拿到气缸盖之后，果真！
活塞顶部厚厚的一层积碳，积碳是怎么来的呢，这里给大家科普点用车知识。积碳的来源紧张是燃烧汽油和燃烧机油产生的，但是两者产生的积碳又有差异。那种干巴巴薄薄的一层是燃烧汽油产生的积碳，那种又厚又硬还湿哒哒的是燃烧机油产生的积碳。两种积碳都不是好东西，但是燃烧机油产生的积碳危害更大，更执拗。
犹豫年代久远，车子上的塑料件，尤其是插头卡头之类的，都已经老化碎裂，点火线圈插头是“重灾区”，这次大修索性一次性办理了，与其说是大修，不如说是翻新，彻底的翻新。
我最不愿意看到的事情究竟还是发生了，拉缸了！
每次拆发动机，我都祈祷着不要拉缸，有几个故障我都能接管，唯独拉缸比较麻烦，由于拉缸了就要镗缸。但是奥迪发动机又偏偏杠上拉缸了。拉缸是什么缘故原由引起的呢？还是积碳！
颗粒状的积碳掉落到活塞和汽缸壁之间，摩擦剐蹭气缸壁，在气缸壁上拉出条条“伤疤”，这便是拉缸。
先不管拉缸的问题，都到了这一步，赶紧拆吧。赶紧把发动机分解成零部件状态，好拿去做镗缸和洗濯，镗缸修复之后，又是一台好机器。
拆掉油底壳，一如既往的是油泥。这里再次分享一个用车知识：积碳是积碳，油泥是油泥，虽然都不是好东西，但是却是两种东西。燃烧产生的焦化物是积碳，润滑系统内的胶状物胶油泥，一个是燃烧的产物，一个是高温后机油发生化学反应的产物。
直至拆到末了的曲柄连杆机构，这里又要科普一个汽车小知识，所谓曲柄连杆机构——便是活塞、连杆和曲轴在教科书上的学术名称，汽校出来的基本都知道。
拆大瓦盖的时候，心里非常的忐忑，为什么呢？我怕拉瓦，实在大小瓦大修都要换新的，拉不拉的我不怕，但是我怕拉伤曲轴，虽然EA888是街车，配件比宝马奔驰的便宜，但是原厂曲轴也好几千呢。
看看，这便是拉瓦，便是轴瓦被拉伤的意思。汽修界对发动机损伤的定义分为三个阶层：1、拉缸，2、拉瓦，3、抱轴。这辆奥迪A4L头两项都占全了，还好没占到第三项。
挨个取出活塞。这活塞原厂就有缺陷，无论有没有拉伤都要换掉。但是我想还是给大家看看活塞上的情形，见告大家到底问题出在哪里。毫无疑问，这车的活塞环肯定有问题。
从这张图上，至少可以看到三个问题：1、活塞裙部有拉伤，和对应拉缸的地方是同等的。2、活塞环已经被积碳卡滞了，目前来说活塞环上的积碳险些没办法清理，各种除碳方法包括干冰洗濯只能洗濯活塞顶部的积碳，但是不能洗濯紧贴这汽缸壁的活塞环上的积碳。如果用活塞环开释剂或许有点用，但是一个弄不好就会拉缸。3、这个活塞和活塞环是早期有缺陷的版本，必须改换改进版的活塞和活塞环。
镗缸洗濯的师傅把东西拉走，无论多执拗的积碳、油泥只要到了他们那里经由超声波洗濯，都能给你洗的跟新的一样。对付清洁能力，超声波一贯是王者，干冰、核桃砂、泡沫药水……这些都远远达不到超声波的水平，但是超声波洗濯须要打散发动机，以是平时没法发挥浸染啊。
把脏的发黑的零部件都放进超声波药池塘子里。利用超声波的震撼和药水的溶解，就可以把油泥和积碳洗濯干净了。
开篇的时候我就说过，这次的作业内容不仅仅是大修，更是一次彻底的翻新。拿掉发动机总成之后，看到变速箱上面有赤色干涸的防冻液结痂，很明显是从上面过的水管和暖水阀漏下来的，以是趁机把这些漏水的管子和阀一次性改换，以绝后患。
这个进风口，极有肯定是本次事件撞击而开裂的，给他报修到事件清单里面，这样保险公司赔付多少可以减少点用户的丢失。
这些是根据不完备统计，本次大修须要改换的东西。当然了机油、防冻液……等辅料还没算上去，活塞之类的也没在个中。以是说，那种几千块钱就给你大修的，都是纸糊的工程，一分钱一分货，这是亘古不变的道理。
这是发动机的液压支架，你可以把它理解成是发动机的减震器。发动机运转产生的震撼都是经由他的减震和过滤，不然就震撼通报到驾驶室内，就会以为真个车在抖动。全体发动机总成压在它上面整整十年了，橡胶都压扁了、开裂了，打算趁这次大修换新的。
百忙之中跑去镗缸磨轴的地方拍照取景，这是师傅在改换气门导管之后，检讨气门打仗面积。配气机构在烧机油的事态中也扮演着重要角色，我说过，发动机维修不是只换气门油封和活塞环，这个气门导管便是个中一个细节。
接下来便是镗缸修复气缸。能不镗缸我也不想镗缸，但是拉缸了，没办法呀。很多车友对镗缸有着一种偏见，认为镗缸修复的气缸品质就很差，实在这是一种很狭隘的想法。只要手艺好，缸套材质好，一样可以规复新机时的状态。在此，有被烧机油困扰的车友，我个人不建议你们去购买二手发动机，这里面涉及到很多问题，到时候单独开一期用车知识的文章细说，记住了，能修复自己的机器就只管即便修复，不要去换二手发动机。
发动机零部件经超声波洗濯完之后已经非常干净了，但是还不能直策应用，残余的胶水和污垢还要自己再清理一遍。有些一次性改换的东西直接扔了不要了，但是大部分布局件还是要处理干净用回去的。
汽车配件的水可是很深的，这里连续给大家科普点用车知识，什么原厂件、正厂件、副厂件……这么多名词，让人眼花缭乱，都不知道怎么选。在我这里，就只有四种配件：1、原厂件（和4S店在卖的一样）2、配套件（给奥迪生产线配套生产的供应商）3、定制件（我认为某些构造不合理的，自己改进并定做的配件）4、品牌件（有名汽配厂商品牌，未必是配套企业，但是品质也还不错的），其他统统配件我都归类为假冒伪劣，一律不采取。
接下来对紧张的配件做一个解释。
活塞我们利用原厂配套的科尔本的，德国那边是KS，海内合伙之后翻译成科尔本。活塞环利用安庆出租车版本，不要以为出租车的东西都是便宜货，只有活塞环出租车的品控规格是高于普通车型的，毕竟人家要开一百多万公里，材质上肯定好一些的。底下赤色包装的是防冻液水壶，菲比的。套用刚刚说过的用车知识，活塞和活塞环是配套件，防冻液水壶是有名的品牌件。
这是原厂水泵，属于汽配配件中的原厂件类目。EA888发动机的水泵故障发生率是比较高的，紧张是漏水和节温器打不带（水泵自带节温器）引起水温高，以是这个水泵必须是原厂件或者是原厂配套件。
汽缸垫、排气管垫等密封件和链条及盖板用的是原厂配件，皮带和发电机轮子则是原厂配套的品牌伊娜的，还有各种水管都是配套厂商的。我们做大修，配件这一关守的去世去世的，由于汽车配件的品质决定了全体维修的品质。
这台车的发动机支架垫我们用的是德国猫头鹰的，便是奥迪的御用配套上，奥迪大部分的车型底盘件都是由他配套供应的。
开始安装发动机啦。改换掉原来旧的大小瓦，这种东西是一次性的，大修了就直接换掉，我知道有些修理厂大修是不换瓦的，为什么有的地方能报出很便宜的价格，便是偷工减料呗。
改换掉平衡轴的滤网，安装好平衡轴，平衡轴螺丝按规定力矩拧紧，汽车维修技能这一块实在也没什么奥妙，关键便是规范和细心。
利用改进版的活塞和活塞环，记住了，必须是改进版的。有些地方直接旧的活塞洗干净，套上一如和原来千篇一律的活塞环就装回去了，那是上坟烧报纸——乱来鬼呢。
把活塞环推入气缸内，检讨开口间隙。第一道活塞环开口间隙0.25MM，第二道是0.3MM，第三道刮片也是0.3MM，这是标准值。
利用专用工具捅入活塞，这个工具和汽车生产线上的安装活塞工具是同款的，比市情上的抱箍和夹子要好用得多。
连杆小瓦的螺丝，一样要用扭力扳手按规定力矩拧紧，所谓的汽车维修技能，实在便是一些维修手册上规定的技能规范罢了。
安装好洗濯干净的大油底壳，大油底壳和缸体之间是胶水粘合的，记得把打胶水的面洗濯干净，所谓的汽车维修技能，也包含了细节的掌握和把握。
安装机油泵并利用扭力扳手拧紧大油底壳螺丝，所有拧紧力矩都参考维修手册上的哀求。很多修理厂门口打着专业维修保养，实在是不是专业，就看有没有按规定去操作。
安装好机油泵和机油防溅板，横置EA888和纵置EA888的缸体部分是一样的，差异就在大油底壳的形状不同。
安装好全新原厂的油底壳，地隧道道的原厂配件。相对付三代EA888，我以为这个铁油底壳比三代的塑料的要强，至少不随意马虎漏油。
同样按规定力矩拧紧油底壳螺丝，并安装好机油油位传感器。这个传感器发生故障的概率还是比较高的，很多车机油都开干了，传感器也不报警，车主以为机油足够，连续开直至拉瓦报轴。
改换平衡轴油封，每次大修这个油封必换，既然大修了，每个细节都要把控到位，摧残浪费蹂躏钱的工程未必是好工程，但是省钱的工程肯定不是好工程。
改换好侧边盖，也叫粗分离器，改换全新的水泵皮带和曲轴位置传感器（旧的拆下来散架了），虽然这几样东西不贵，但是集腋成裘，大修换的彻底的，总体用度肯定会高一些。
这里再说一个细节，便是飞轮盘螺丝必须涂抹专用的螺纹胶。经由核查，我找到了和生产线上一样的螺纹胶，由于奥迪的曲轴后螺丝孔是直通曲轴箱的，如果不打螺纹胶，就会漏油。
安装好飞轮盘之后，发动机缸体部分就算是搞定了，这个缸体如果能够好好的保养掩护，基本上可以开到车辆报废了。
之条件到过，发动机液压支架被压扁了，趁现在发动机总成还没上去之前，位置宽敞，直接换了，如果等发动机总成上去了，位置太小就不好施展了。
也正是托了发动机总成还没上去的福，漏水的暖风水阀也可以轻松的进行改换，如果发动机总成在上面，位置碍手碍脚的，换起来非常吃力。
发动机之外的附件搞定之后，就可以把发动机抬上去了，先把缸体抬上去。看看这个锃光瓦亮的活塞和可以倒映脱手指的气缸壁，如此干净的燃烧室你可要好好保持啊，不可以让积碳盘踞这个“私密”部位[呲牙]
发动机缸体上去之后，安装发动机铝支架，这次换了新的发动机液压支架，车子起动之后，必定是固若金汤。
把强化好的气缸盖放上去，奥迪和大众的气缸盖，罩门就在气门和气门导管上，或许是出于本钱的考虑，大众和奥迪的气门导管材质不是顶级配置，和宝马奔驰比较，还差一个档次。
利用扭力扳手按固定力矩和转角拧紧缸盖螺丝，缸盖螺丝非常主要，一个没弄好就随意马虎冲汽缸垫，酿成重大维修事件。工欲善其事必先利其器，作为一个汽车人，得心应手的工具就像古代侠客手中的神兵利器一样，你要连工具都扣扣索索的舍不得买，你还美意思说自己是修理工？
安装全新原厂火花塞，火花塞用原厂的就可以了，别侨情什么铱金火花塞……这个金那个金的，故障率低且实用才是王道。
安装好涡轮增压器，原来气门室盖漏下来的机油把涡轮给污染了，这次我们的小哥把涡轮刷的洁白，这才是一个修理工该当有的操守。
由于原车机油油道内油泥很多，以是机油冷却器也换新的。虽然机油冷却器并不是大修必换项目，结合这台车的实际情形（油泥太多），你既然都大修了，牛头都去了，何必抓着个牛尾巴不放，要不了几个钱。
换掉原厂的密封垫，改换全新的机油冷却器，准备和水泵对接，这样一来，冷却系统的散热和循环都趋于完美，用个五六年肯定没啥问题。
全新的机油冷却器和全新的改进版原厂水泵完美对接。
原车的发动机油泥太多，液压顶筒表面都裹了一层油泥，为了让发动机的声音更加好听，全部改换原厂全新的液压顶筒，统共16颗。
安置好进气凸轮轴，这跟凸轮轴是分排量的，1.8T的和2.0T的上止点旗子暗记发生角度不一样，切不可乱装。我在懂车帝里看到过一个案例，一家修理厂把2.0T的凸轮轴装到1.8T的途不雅观上，开几个月就亮故障灯，报爆震的故障，便是由于点火提前角不一样。
合上气门室盖，EA888的发动机，除了分排量，还分带不带AVS高低气门升程版本，看到盖子边上那一排孔了吗，便是安装AVS调节电机用的。只有奥迪的纵置EA8882.0T版本才带这个配置，统统横直版本的EA888以及低配1.8T纵置的EA888都没有这个装置。
汽修界都知道EA888的另一个罩门在废气阀，学术名叫油气分离器，原厂的一贯在改进的路上，但是从来没改进完过[笑哭]，作为一个汽修人，我们自己下了点功夫研究了一下作业，搞了个专利废气阀玩玩，分离得还是比较干净的。
奥迪的发电机轮子是带缓冲和单导向功能的，有点是能够接管震撼起到缓冲浸染，缺陷是韶光久了随意马虎咬去世，这台车就涌现了咬去世的问题。按照4S店的标准是要换发电机的，但是实在原厂配套的是有轮子单独供应的，换个轮子就好了。
都说细节决定品质。EA888发动机的吸盘随意马虎漏油，很多人都说是吸盘漏油，实在是这个吸盘和凸轮轴支撑桥之间的密封圈漏油，原车的已经老化了，换个日本入口的耐油耐高温的氟胶圈吧。
能换全套改进版链条和轨道及张紧器，用的是三代EA888的链条套件，属于原厂改进加强版的，至少开个十年没多大问题。
奥迪是一个豪华品牌，既然是豪华品牌，修出来的机器当然要对得起这个牌子，抓细节要抓到神经末梢，例如这种老化的插头，必须改换原厂全新的，不仅仅是为了都雅，更是为了点火可靠，你以为大修便是换套活塞环换到气门油封这么大略？这口饭没这么随意马虎吃的！
其实在标题中就对这次的维修做出了质量标准，那便是修复翻新成小姐姐一手车，如果打开拓动机盖创造电缆护板都是碎裂的，你说是小姐姐一手车谁信？好在兄弟是奥迪专修，各种细枝末节的东西藏了很多，这就派上用场了，把点火电缆护板换掉，看上去肯定能让小姐姐满意。
看吧，新的电缆护板配上新的线圈插头，到时候发动机外不雅观再洗一下，妥妥的小姐姐一手车。修车一定要看重细节，我常常这样跟我的小兄弟们说。
发动机前面部分也已经妥善完美的安装好了。原厂的高下盖板，原厂的吸盘，一整套伊娜配套的皮带和轮子，这里科普一点汽车保养知识，EA888的链条系统设计时是按终生免掩护设计的，但是早期的张紧器有缺陷，后期换三代的估计可以终生免掩护。但是发电机皮带轮子，建议十万公里全套改换。
小哥接驳好线束和管路，发动机的维修事情基本就靠近尾声了。发动机是昨天拆的，本日就大修完成，效率是挺高的。但是这个车还有事件没处理，来日诰日还要去做汽车钣金喷漆以及大灯翻新，事情多着呢。
抬上前为框架，由于来日诰日要去做钣金喷漆，保险杠和中网都要换新的，以是本日只要天上前围水箱框架，把车子打着就可以了。
汽车保养的过程中，做的最多的便是换机油了，可以说机油是发动机的血液，奥迪这个档次的，必须利用全合成机油，尤其针对涡轮直喷发动机，不接管任何回嘴。如果你相信某汽修连锁机构的89元、189元全合成保养……我不反对，反正我又有机会为你再拆一次发动机了。
在汽车保养的过程中，油水液都是很主要的，不仅仅是机油的问题，防冻液也很关键，如果是机油是发动机的血液，那么防冻液便是发动机的汗液，是给发动机散热用的。建议利用乙二醇材质的防冻液，散热效果好，冰点低，对发动机的堕落性小，这些汽车小知识都是你平时用车养车必须知道的。
虽然眼下是冬天，但是明年夏天你还是要开空调的吧，以是冷媒必须加回去。市情上精良的冷媒品牌很多，但是刚巧手里有三瓶原厂冷媒，这次就用原厂的吧。
顺利起动！
发动机走得非常平稳，但是由于前面事件还没处理，大灯没装，保险杠没装，以是有几个故障灯，这都不是事情。
EA888的发动机，你一定要把稳他的负压值，原厂给出的负压值实在-80至-100之间，这台奥迪A4L的负压值是-95旁边跳动，证明油气分离器事情的非常好，油气分离的非常彻底。
既然是“小姐姐一手车”，这种煞风景的东西肯定是不许可存在的，既然答应了要还小姐姐一台一手车，那细节上必须把握好，拆减震器准备换这个后减震器缓冲块。
换上新的后减震器缓冲块，这东西很多车主都以为无所谓，坏了就坏了。但是如果是修理工自己的车子，他肯定会第一韶光改换，由于这个胶块除了赞助缓冲之前，还起到防尘的浸染，保护减震器新轴不被磨损。
发动机搞完了，底盘也搞了，接下来便是去做汽车钣金喷漆了，我常常在抖音汽车里面看到有一种叫做无痕修复的，还有无腻子修复的，可以替代传统的汽车钣金喷漆技能，看看啥时候有机会去学习学习[呲牙]
汽车钣金喷漆就相称于是给车子整形整容了，小姐姐这次事件剐蹭加上这几年熟习驾驶技能交的“学费”这次都一次性给她都办理了，我知道小姐姐的心思，之前这么多剐蹭不做油漆是由于驾驶技能还在青铜阶段，修睦了肯定还会再次剐蹭，经由韶光的洗礼，现在的驾驶技能已经是黄金段位，再也不会发生剐蹭了，以是一次性全做了。
眼睛是人类心灵的窗户，那大灯便是汽车心灵的窗户。这次事件，右边的大灯灯面有损伤，但是现在的保险公司赔付标准大家都懂得，早已经不是几年前了，断个灯脚就能赔大灯总成，只能按照修复的标准来给你搞。也好，顺带着两边的大灯面罩都换了，还她一对明眸。
剥离旧的大灯面罩，清洁里面的透镜。之以是叫汽车维修技能而不叫汽车换件技能，便是由于我们还是有很大程度的维修身分在里面的。就像这个大灯修复，便是属于维修范畴。虽然没换新大灯，但是效果也是差不多的。
合上新的面罩之后，一盏炯炯有神的汽车大眼睛就修复了，是不是很像我们的眼科手术啊，做个激光就把你的近视眼给治了。
哈哈，历时两天，经由汽车钣金喷漆和大灯修复之后，谁敢说不是小姐姐一手车呢？外不雅观的翻新加上发动机的重塑，真正做到了内外兼修。
打开大灯看看够不足亮。哎呀，亮瞎我的钛合金狗眼。翻新后的大灯透光度非常好，一改之前昏沉的烛炬灯，绝对可以照亮回家的路。
先到市区道路跑一圈，不能大脚油门。之前在店里怠速属于冷磨合，现在温顺地开几公里属于热磨合，当然了，各地的修理工对付磨合的观点大家都分歧一，反正我是这么干的。
磨合之后，就准备真刀真枪的考验发动机大修的成色了，必须去高速。看看这台发动机在高速上的表现是什么样的。
又到了这个熟习的高速路口，是骡子是马拿出来溜溜。我跑高速是为了考验车子，实在跑高速还有很多好处，这里连续科普点用车知识，定期跑跑高速，可以有效减少积碳，当然了，跑高速不是万能的，只是相对付长期市区停停开开的车子来说，积碳会少一些。
往丽水方向开，由于这边限速120，对付这款奥迪A4L，120的时候发动机转速也才2000多一点，不属于高转速范畴，以是大家不必担心磨合期不能高转速的问题。
怎么样，我没说错吧，100码2000不到，120码最多便是2000出头点，以是大家大可以不必担心大修后直接拉高速的问题，实在磨合期我们要掌握的是发动机转速，而不是车速。
这一起上，油门轻盈，动力澎湃，绝对是妥了。但是你们要问我，你确定修睦了吗？确定不烧机油了吗？这个只有等待韶光的考验，但是按照履历和老例，我以为肯定是好了，由于我修了这么多台了呀！
试车的结果我非常满意，准备下高速了，来日诰日可以放心的把车交给小姐姐了。
回来后记得加一瓶汽油添加剂，直喷发动机一定要利用汽油添加剂，为什么？由于积碳呀，汽车对付积碳就像我们对付呼吸，是不能避免的，我们只能去只管即便减少积碳。
经由检讨，无任何漏油、漏气、漏水，做到大修的标准三不漏。无任何故障码，数据流也正常，完美交车。
支撑起汽修这个行业的，实在是汽车文化。我们的汽车消费起步的晚，但是发展的猛，我记得我大学时大概是2000年之后，忽然从自行车时期就快步进入了汽车时期，直至今日，我们已经是天下第一汽车大国，随着车辆保有量的增加，汽车文化也在逐步的酝酿之中，人都是念旧的，哪天在开惯了新车之后忽然想回味一下翻新好的老车的味道，他不喷鼻香吗？
