有位5系GT车主留言，说是车子后悬架趴下来了，去检讨说是空气悬挂坏了，维修要1万多，这么贵的？我车出保了，有没啥好建议能省点？
空气悬挂是个好东西，可以很大程度地提高我们乘车舒适性。宝马空气悬挂紧张高度传感器、垂直加速度传感器、垂直动态平台(VDP)、VDP掌握单元、供气装置、电子减震掌握系统等组成。
以是说，空气悬挂坏了要多少维修费，还得看详细破坏的地方，这个中的维修费可能相差10几倍。
不过，按履历来说，常日空气悬挂破坏，一样平常是空气弹簧漏气，或者供气装置中的蓄压器(俗称气包)和打气泵破坏。
1、如果是空气弹簧内部漏气，虽说也是可以修，但会修的地方很少，险些只能改换。这个4S店一样平常4000多元一个，表面买的话2000旁边。
2、如果你的空气弹簧与气包不是一体的，那气包破坏是可以单独改换的，这个网上买2、3百一个，找表面的维修店都可以换，比较随意马虎，工时费也便宜。
3、如果你的空气弹簧或气包漏气一贯不管，那么就会导致打气泵一贯运转并且超负荷，这样就随意马虎破坏，以是涌现下趴、高度不一致等问题，要及时处理，打气泵在4S更滑的话可是要差不多1万元旁边，如果找宝马代工品牌“威伯科”，2000多也是可以搞定的。
若何延长空气悬挂的寿命？
空气悬挂漏气，紧张缘故原由是内部压力过大，由于在长期压力过大下事情，就随意马虎引发内部零部件涌现损伤。那什么时候空气悬挂内部压力会大呢，紧张便是刹车的时候，特殊是急刹车，这时候全体车身和乘员、货色的重量都会对空气弹簧形成挤压，如果这时候再来个减震带，那不久压力山大了。
以是，缓刹车是有好处的。其余，过减速带、坑洼路段之前，先踩刹车把速率降下来，在不带刹车的情形下驶过不好的路段，这对空气悬挂的利用寿命是有积极浸染的。
