看到冒烟说不害怕是假，但是车主保持了镇静，以为是汽车自燃了，随后立时下车躲到了一遍。几分钟之后见车子没有动静车主就主动打开拓动机舱，创造没有任何非常。之后车主也没在敢发动机直接打电话叫来拖车拖进我们修理厂。
维修师傅理解情形之后，走进汽车还可以闻到明显的烧焦味。首先师傅认为是离合器片烧掉了导致的异味，后来打开拓动机舱就打消了离合器片烧掉的可能。
经由师傅的检讨，创造发电机和空调泵上的皮带有明显摩擦高温的征象。从上图圆圈处可以看到高位使皮带融化，融化之后的液体顺着空调泵往下滴（现在已经凝固了）。随后师傅用手迁徙改变了一下空调泵，创造完备转不动，而且创造空调泵皮带盘和空调泵离合装置处有明显剧烈摩擦所产生的高温后的迹象，这也进一步解释了发动机抛锚由空调泵抱去世导致的。车主所看到冒出来的烟，也是有摩擦生热之后产生的，刺激难闻的味道在空调泵四周也是更加明显。
空调泵完备抱去世，已经无法维修。经由和车主沟通终极赞许改换，由改换空调泵须要拆掉装在空调泵上的高压、低压空调管。由于空调管内和冷凝器内还存在氟利昂，以是师傅就推来机器回收空调管道内的所有氟利昂。
大约5分钟之后回收完毕后，师傅便开始了拆空调泵的事情。
上图圆圈处便是空调泵所处的位置，从这个角度还可以清楚的看到皮带融化被离心力甩出去的痕迹。拆空调泵的之前须要先把皮带拆掉，皮带很好拆只须要开释掉空调泵下面涨紧器就可以轻松拿出来。
皮带已经被松掉，从上图圆圈处可以看到皮带已经涌现严重烧伤，如果连续利用很随意马虎涌现断裂的情形，以是须要改换。在助力泵小皮带没拆掉之前，这根空调泵皮带根本取不下来。师傅打算先拆掉空调泵，然后在拆助力泵皮带，末了取出空调皮带。
空调泵所处的位置空间很大，以是很好拆。师傅先拔掉空调泵插头，然后拧下固定高压管和低压管接头的螺丝，之后拧下固定空调泵的四颗长螺丝空调泵就被拆下来了。
空调泵拆掉之后，师傅用密封袋罩住高压和低压管的接口，以免有杂物进去空调循环系统造成零部件的破坏。
上图是已经拆下来空调泵，空调泵已经抱去世完备转不动。
上图圆圈内便是助力泵所处的位置，助力泵是由一根单独的皮带带动。这跟单独的皮带另一端是水泵，可以理解为发电机皮带带动水泵，水泵又由一根单独的皮带运送动力给助力泵。
由于皮带摩擦所产生的高温没有涉及到助力泵皮带，以是也就不须要改换。一样平常都是有涨紧机构来锁紧固定皮带，以是我们须要找到这款车助力泵的涨紧机构。上图圆圈处师拆了两颗固定螺丝之后，助力泵虽说可以轴向运动，但是皮带的松紧度并没有变革，完备取不下来。末了创造根本没有涨紧机构，以是师傅只能盘它。
助力泵皮带被师傅盘下来之后，随后便开始装空调泵，装好之后先把发电机皮带装上，然后在把盘下来的助力泵重新盘上去。末了完美发车，皮带运转正常，空调泵制冷情形也正常。车主末了取车时感叹，幸好是空调泵破坏导致的抛锚，万一是发动机破坏的还真要打算换车。
