面对这种情形，钟师长西席对车辆安全气囊的质量产生严重疑惑。他说：“当时，车辆发生了360度旋转，然后撞到了护栏上。撞击力度不小，全车安全气囊理应全都弹出来，但是只有主副驾驶座椅正前方气囊弹出了，座椅侧面气囊没有弹出。我的车撞击严重，右侧车身都被削掉了，副驾驶那一边最最少该当弹出来吧！
”
钟师长西席供应的事件车照片显示，车辆右侧车身已经被撞击挤压得严重变形，残破不堪。
钟师长西席联系了他购买汽车的江西省宜春市瑞达长安汽车4S店，对方回应，侧面安全气囊未弹出可能是由于没有撞击到“触发点”。4S店事情职员还取走了车辆侧面安全气囊触发点上的芯片，之后口头回答钟师长西席“车辆没问题”。钟师长西席对这样的处理办法不认可。他说：“我问他们安全气囊弹出的点在哪里？要受到多大力才能弹出，请他们给我详细数据，4S店也不供应。我的车被撞得这么严重，为什么还没撞到点，这是我最不能理解的。”
在钟师长西席供应的一段与4S店事情职员沟通的录音中，4S店的一名卖力人提到，安全气囊的质量检测须要由干系配件供应商来供应，而且车辆发生事件后安全气囊不弹出的案例很多。他建议钟师长西席先理解一下干系的法律问题，再去维权。这名4S店的卖力人说：“汽车整车厂家有专门的气囊供应商，质量检测由他们来做。但是，他自己生产，自己再做鉴定，这个结果也只能是给他们内部。”
无奈之下，钟师长西席向长安汽车客服部门反响了干系情形，却被奉告关于车辆的问题还是须要去找4S店办理。他多次致电长安汽车的客服部门，客服职员每次都先提到钟师长西席超速驾驶，又回答车辆质量没问题，并见告他“须要专员与他取得联系”。但钟师长西席至今都没有接到长安汽车专员的电话。
安全气囊有没有问题，到底谁说了算？一位业内人士表示，侧面安全气囊不弹出的缘故原由比较繁芜，不少消费者都会在干系维权时遭遇“踢皮球”的窘境。这位业内人士表示：“安全气囊弹出必须知足一定车速，撞到固定的撞击点，力度也得够。这几个条件都知足了，气囊才能弹出。侧气囊的位置一样平常是在副驾驶的右侧，没撞到，就不会弹出。这是一个很繁芜的问题。”
对此，北京市状师协会消费者权柄法律专业委员会主任芦云认为，安全气囊为什么没有弹出，应该由4S店或者干系厂家给出检测报告，使消费者明白是否属于该当弹出而没有弹出。只有经由检测才能还原事实。有的消费者在维权过程中会质疑厂家单方出具的检测报告，如果是在诉讼过程中，也可以由法院指定或者是共同委托第三方进行鉴定。芦云还表示：“在法律实践中要剖断车辆没有弹出安全气囊和导致司乘职员受危害的因果关系度，根据这个度的大小来确定终极的任务。”
更多精彩资讯请在运用市场下载“央广网”客户端。欢迎供应新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将深究任务。
