尹飞购买的福特车
车主：
买了不到4个月就创造漏油
轿车修了两次也不见好
在福特金牛座轿车反复无常地涌现漏机油之后，车主尹飞对4S店失落去了信心，希望寻求其余的办理方案。“买个车不仅没有带来便利，反而成了包袱，乃至还有安全隐患。”尹飞说。
2019年4月27日，他在位于成都锦江大道的福特4S店，提了这辆代价20多万元的福特金牛座轿车。在不到4个月的一次保养中，溘然创造发动机油底壳上渗出了液体，经保养师傅确认，渗出的液体是发动机机油。越日，他把车拖到买车的4S店检讨，“当时车辆只行驶了4575公里，在4S店修了近一个月，9月10日将车取走”。
然而，到了10月30日，车辆仪表盘显示机油不敷，尹飞创造漏油征象依旧存在，又于越日将车开去4S店维修，11月26日取车。到了2020年3月29日做保养时，又创造发动机底部有油渗出。而此时，尹飞的车才买不到一年，进程显示为15000公里。
红星新闻从尹飞供应的维修结算单上看到，2019年8月12日的维修项目描述为：油底壳漏油，改换油底壳。同年10月31日开具的维修项目描述为：检讨底盘油渍。尹飞说，两次维修后同样没有办理车辆的问题。他疑惑车辆可能存在质量问题，频繁涌现机油渗出，如果导致发动机烧坏，又该谁来承担？
近日，尹飞向4S店提出了换车的诉求，遭到谢绝。他说：“要么换车，要么就修睦。难道修了又漏，再修，就这样无休止地修下去？”
4S店：
没有达到退换车条件
4月9日，红星新闻找到了4S店售后卖力人，对方表示，经由检测，尹飞的车辆是油底壳涌现浸油，发动机下方的油底壳（集油盘）在打胶上可能存在问题，修了两次后还是创造在漏。“平时我们对这种情形的维修，一样平常在打了胶过后都能办理，目前不清楚这辆车到底是什么缘故原由办理不了”。
该卖力人称，发动机集油盘，是通过打胶和螺栓，把它固定在发动机上，以达到集油的浸染，这辆车很可能存在密封不好的情形，使机油渗了出来。对付目前的情形，商家准备联系厂家对该车进行检测，但客户不同意。
而对付尹飞提出的退换车的诉求，该卖力人表示汽车三包政策有规定，发动机、变速器累计改换2次后，或者发动机、变速器的同一紧张零件因其质量问题，累计改换2次后，仍不能正常利用的，消费者可选择改换或退货，但发动机集油盘并不属于紧张零部件，因此目前来看并没有达到退换的条件。“集油盘只是发动机的一个非紧张零部件，发动机紧张零部件包含缸体、曲轴、活塞等，不包含集油盘”。
尹飞所购买的福特车三包凭据中显示，发动机的紧张零件，确实不包含集油盘（油底壳）。
状师：
产品质量不符合标准
发卖商应该承担任务
四川履正状师事务所应家义状师说，根据《消费者权柄保护法》及商务部出台的《汽车发卖管理办法》的干系规定，发卖的产品应符合干系质量标准。尹飞在购买车辆一年内，在合理利用车辆的条件下，发动机经由两次维修后仍涌现漏油征象。在未对漏油缘故原由进行鉴定前，至少可以认定车辆是存在质量问题的。根据干系法律的规定，发卖者在三经办事范围内对问题车辆进行修复，若是经修复后，仍不能打消故障，应对干系部件进行改换。同时建议对漏油缘故原由进行鉴定，以打消安全隐患和明确任务。
而四川凡高状师事务所林小明状师表示，从目前的情形看，商家的说法是有一定道理的，根据汽车三包规定，油底壳不属于发动机紧张零件，因此没有达到退换车的条件，但双方可以通过协商办理该争议。“如果无法协商同等的话，车主可以通过法律路子主见自己的权柄。比如，产品质量不符合标准，如果双方购车条约里面有相应违约条款，那么按照约定条款处置；如果没有约定相应违约条款，那么发卖商也应该承担因质量不符合标准导致的任务，比如对不符合质量标准的部件的维修或改换，赔偿车主因此招致的丢失等”。
4月9日，4S店售后卖力人向红星新闻透露，可以为尹飞供应集油盘终生保修，同时，车辆发动机、变速箱以及传动部分延保一年，而终极的办理方案，双方目前还在协商。
红星新闻 逯望一 拍照宣布
编辑 张莉
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