在现场看到，体积弘大的机器车从尾部放下了加热墙，不到十分钟，加热墙下的沥青混凝土就软化了。移开加热墙后，大车尾部的钉耙对坑槽中的沥青原地翻松，并从车身的“质料加热保温料仓”倒取了一些新沥青掺进去，再喷洒乳化沥青，拌匀、铺平，再由小型压路机压实……经由一番处理，40分钟后，破损的沥青路面规复如新，车辆又可以在上面通畅。
据现场事情职员先容，这个庞然大物学名叫做“沥青路面热再生修补车”，是采取目前国际上最前辈确当场热再生技能，也是公路行业鼎鼎有名的“公路年夜夫”，这次是石狮公路首次投入利用。
据市政部门有关卖力人先容，以往市政道路养护一贯沿用传统的道路养护工艺，不仅耗费大量人力、物力，而且还会产生大量沥青废物，带来粉尘、噪音污染。有了数字化掌握的“公路年夜夫”，路面沥青材料可100%循环利用，且只需6至7名事情职员，通过对路面加热、翻松、再生等步骤即可完成对常见路面破损的修复。
“公路年夜夫”堪比一座移动的“小型沥青加工厂”，短韶光内即可供应优质沥青，既担保道路养护施工及时供料，也大大降落道路养护施工本钱，缩短了施工韶光。据悉，“公路年夜夫”今后将正式用于全市路面修补，近日将对西环路破损路段进行全面修复。（ 庄玲娥 李荣鑫）
