曹振铁在检讨大桥掩护保养所需工具（央广网发 郑州铁路局 供图）
位于郑渝高铁K177+500米处的张良镇跨南水北调大桥全长309.6米，为下承式钢管混凝土拱桥。放眼望去，大桥就像一道彩虹一样横跨在水面之上。自2019年12月郑渝高铁河南段开通以来，曹振铁就和同事们一起卖力这座大桥的掩护保养事情。
随着天窗命令的下达，曹振铁带领同事们踏上这座大桥。该桥桥顶距河面约30米高，普通人仅走在上面就会双腿不自觉地打颤。曹振铁和他的同事们还要带上沉重的仪器不断向前行进。头灯在照亮，星光在闪烁，陪伴他们度过漫长的夜晚。
曹振铁与同事们在大桥上检讨（央广网发 郑州铁路局 供图）
“郑渝高铁6月20日全线开通，高铁列车数量由原来的25对增加到60多对，确保高铁安全的压力随之加大。以是，每一次检讨作业都必须更加负责、细致，守护好桥上梁体和轨道等设备的安全，高铁才能跑得稳、跑得快。”曹振铁说。
“再确认一下安全绳，确保工具都是固定牢固的。”曹振铁对准备检讨梁体外侧的同事不断叮嘱着。
不但是担保高铁桥梁安全，对南水北调水质的保护也是曹振铁的任务之一。“由于南水北调总干渠的分外性，我们要兼顾高铁桥梁安全和水质的保护事情。”曹振铁的眼睛时时望向水面，“每一个螺帽、每一个废弃零件都不能掉进渠中。”他反复提醒着大家。
与星光为伴（央广网发 郑州铁路局 供图）
桥梁安全，须要他们；水清岸绿，同样也须要他们。
自大桥投入利用以来，曹振铁每周都要对桥梁进行一次徒步检讨。目前，仅检讨桥梁一项，曹振铁就走了200余公里。桥上的每一套扣件、每一颗螺栓的位置，早已被曹振铁熟记于心。
就这样，在他的精心呵护下，一列列高铁从大桥上安全通过，一渠净水不断向北流淌。桥下的水面波光粼粼，阵阵微风稠浊着渠水的清冽迎面而来。
当被问到“郑渝高铁全线开通后，有什么欲望？”时，曹振铁露出腼腆的笑颜：“等放暑假了，带儿子坐着高铁去重庆，尝尝贰心心念念的重庆火锅！
”
检讨桥梁（央广网发 郑州铁路局 供图）
“掩护桥上的高铁设备安全是我们的本职事情。确保桥下南水北调的水质不被污染也是我们的责任、更是我们的任务。”曹振铁武断地说道。
星光不负赶路人。天窗一贯持续至4时10分，所有的设备检讨完毕，曹振铁才和同事们带着一身怠倦坐上返程的汽车，消逝在夜色中……
