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曾经弯弯都是鬼门关
如今处处都是好风景
清明前后，自然成长于怀化市溆浦县雪峰山脉的灌木茶正值采摘时节，这是大自然赐予村落民们最好的礼物。
穿岩山村落的村落民张贻祥一到旅游旺季就忙起来，他和妻子除了要给游客当引导，还会制茶、为游客供应各种原生态的特色美食，一天能接待10多桌客人。
穿岩山村落位于雪峰山脉，自然资源丰富，在过去很多年，由于山高路远、交通不便，村落里以前的发展相对滞后。沪昆高铁的开通后，穿越雪峰山，并且在雪峰山区的溆浦设立了停靠站点。
穿岩山原始森林、落阳雀坡抗战古村落、梯田花海，这些雪峰山深处的景点开始被越来越多人知道，吸引了四面八方的游客前来打卡消费。
眼下，雪峰山的自然风光、风土人情、历史文化都已经成为了当地旅游的金字招牌。2020年一年，当地就接待了139万人次。
雪峰山阵势险要，自古就被誉为“天险”，“雪峰山，山连山，331道弯，弯弯都是鬼门关”便是对雪峰山形象的描述。随着沪昆高铁的建成，雪峰山的“天险”变为了“通途”。
在重峦叠嶂的雪峰山，高铁须要穿越长达将近30公里的隧道群，为了确保高铁线路的顺畅运行，有一群年轻人在高铁沿线，默默地坚守着。
凌晨0点-4点，是通畅车辆较少的天窗作业韶光，怀化南通信工区的作业职员要前往不同的站点进行作业。雪峰山隧道群是个中一个作业点，这个区段90%为终年夜隧道，每月有近20天是大雾景象，有时能见度不敷5米。在隧道口处，明显觉得冷风往隧道里灌，第一组作业职员要在这里进行两小时旁边的电缆修整。
这个时候山区的最低温度靠近零摄氏度，湿冷的寒风像刀子一样吹到作业职员身上，韶光轻微一长，作业职员的手就冻得不听使唤，以是每20分钟他们就轮换一下。
与此同时，在隧道的另一头，第二组作业职员正在对隧道群的通信设备进行检修巡查。由于作业间隔来回将近20公里，期间有五六个站点须要下车检修，为了方便，他们须要要骑行电动车来节省韶光。
怀化南通信工区工长郭亮，是第一代沪昆高铁人，自2014年沪昆高铁湖南段开通以来，他每周至少有3个通宵，是在雪峰山的隧道骑行度过的。
在不敷50公分的线路上骑行，不仅每处的地形不同，宽度不一，骑快了随意马虎发生碰撞的危险，如果骑得太慢了，会掉入沟槽导致爆胎。但便是在这样阴暗的隧道里，匀速安全骑行对郭亮他们来说，早已经驾轻就熟。
如果说通信是高铁的网络神经，那么通信工便是高铁神经科大夫。夜幕降临，通信工要利用有限的天窗韶光，每三个月完成321个站点的通信设备检修，不仅如此，白天的事情韶光，还要守护好89座铁塔的安全。
77号基站坐落在间隔铁路职工驻点70公里外的崇山峻岭之间，每次前往站点，他们须要先开一个小时车，然后在轮渡点搭乘轮渡到达对岸。
天空下着毛毛小雨，路面泥泞，山体随意马虎滑坡，一旦山上滚石落下，随时会发生意外。在盘山路上颠簸半小时后，他们还需翻山越岭徒步20分后，才能达到须要紧急处置的基站。
铁塔上的远程监控摄像头，实时向掌握室传回了图像模糊的视频，经由上塔检讨，事情职员找到了缘故原由，山间的雾气在镜头上凝集了一层水汽，导致摄像头显示模糊，仔细擦拭后，摄像头规复了正常。
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智能机器人值守旗子暗记站
高铁线路检修再也不必翻山越岭
间隔雪峰山800公里的广州，是海内经济发展最生动的地区之一，在这个清明节小长假，坐着高铁看风景，也成为了广州人的一个度假新选择。
今年4月2日至4月5日，清明小长假，广铁集团乘客运输日均开行列车2578列。个中日均开行高铁城际列车2187列，约占总运力的85%。
就在人们享受春光、休闲嬉戏的同时，有一群人却为了大家能够享受这份假日的惬意而劳碌着。广州电务段佛山西值班工区接到了中继站传来的故障报警，旗子暗记工们第一韶光出发去现场。
然而就在路上，值班职员奉告旗子暗记工，这是一起误报警，原来，是在现场值守的“机器人”及时确认打消了故障，他们不必再跑一趟。
在没有机器人之前，一碰着监测报警，旗子暗记工就要赶赴现场处理，无论是景象如何、无论路程远近、无论什么韶光，都要带领工友前往现场处置。
中继站，是随着高铁而出身的专有的行车旗子暗记传输设备。作为南广贵广高铁进入广州的咽喉，曹汉彬所在的盐步所旗子暗记工区，承担了相隔20公里的一个有人值守站、一个无人中继站的旗子暗记设备的维修任务，从工区到无人中继站巡视，开车要花费40分钟的韶光。
广州电务段高铁技能科工程师 余木琪
这些设在线路边、桥梁下、山岭间的中继站，给掩护职员带来的最大困惑便是误报警，也一贯是无人中继站的技能难题，其余，每次处理报警的路程远耗时长，来回一趟须要耗费大量的韶光精力。
叫罗伯特的机器人，是室内智能巡检机器人，是为办理偏远中继站巡视问题，提高巡检效率而专门引入的智能设备。罗伯特的涌现，可以远程理解报警的信息及现场状况。之前的误报警，正是罗伯特在第一韶光确认的。
罗伯特拥有自动巡检和指令巡检两种模式。可以自行处理数据、自动识别故障，并将数据实时传回车间剖析室。
不仅如此，巡检机器人还具备机器室入侵报警、动环监测、室内有害空气浓度监测、失火水害监测等自动化、智能化监测功能。
盐步线路所旗子暗记工区90%以上是90后，由于时候惦记着无人中继站，之前大家空闲的韶光很少。随着机器人投入利用，让这些年轻的高铁电务人有了休闲的韶光和放松的心情。这个小长假他们也可以带着家人、坐着高铁，来一场说走就走的短途旅行。
半小时不雅观察：“旅游+铁路”畅享一起好风景
文化和旅游部发布的数据显示，2020年我国赤色旅游出游人数超过1亿人次，在海内旅游市场中占到了11%以上的市场份额。
今年，是建党100周年的关键历史结点，赤色旅游更是迎来了前所未有的发展契机。很多地方把赤色旅游资源和当地的自然风光、绿色家当结合了起来，构建起了“赤色+绿色”的旅游新格局。
而铁路职工们除了积极开通旅游专列，更是在铁路沿线大家看不随处所默默做着做事保障。他们和大家的旅游目的地一样，都是铁路沿线的“好风景”。
希望“铁路+旅游”的领悟模式，在未来将发展得更为宽广，让更多地方的旅游业发展，能像高铁那样，越跑越快、越跑越远。
来源： 央视财经
