背靠三晋大地，享有三晋门户美称；有猕猴等珍稀动物，素有山西生物资源宝库之称；人文荟萃，被誉为中原文化发祥地之一，这些都是山西晋城的文化标签。风光奇丽的晋城非常宜居，个中，暖心知心的公交做事也是主要加分项。
立体的五级公交体系、环保舒适的纯电动车、指尖上的从容出行，在这座安静、惬意的晋东南小城里，市民每天都享受着公交带来的便利。日前，随车体验了晋城市公共交通有限公司（简称晋城公交）的高品质做事，感想熏染晋城公交带给百姓的小确幸。
五级公交体系无缝衔接
“晋城要想大发展，交通必须要先行。”晋城市交通运输局副调研员苏文见告，2018年以前，晋城客运、公交经营范围重叠，争抢客源抵牾凸显。2018年1月，《晋城市公共交通条例》正式履行，拉开了全市客运班线公交化改造大幕。2019年，晋城完成五级公交培植目标，构建了“城际公交、城市公交、城乡公交、镇村落公交、旅游公交”五级公交体系。
立体化的公交体系让城乡居民出行更从容。截至目前，晋城开通了跨省、市城际公交4条，市域内城际公交8条，日均655班次；城市公交52条，日均3720班次；城乡公交104条，日均1597班次；镇村落公交185条，日均634班次；旅游公交线路26条，日均254班次。
五级公交体系培植对推动晋城经济发展的浸染非常显著。苏文见告，“公交+旅游”为城市增长了不少人气。2019年，晋城来回河南郑州、焦作、山西济源、长治四地的客流量同比增长近3倍，全市旅游收入和游客量分别同比增长了28%和10%。“公交+快递”激活了人流、物流、信息流，韵达、中通、申通等30多家快递物流企业，借助公交车运送小件包裹，积极优化寄递路由，减少重复交错运输和快递车辆空载。
理解到，目前，晋城城市公交、城乡公交、镇村落公交、城际公交、旅游公交在市域范围内全部实施1元票价。五级公交外接都邑，内联城乡，串连了千家万户。“城景通、景景通”的出行格局正在加快形成，市民出行的得到感、幸福感、安全感显著增强。
晋城人的幸福，一出门就能感想熏染到。“以前，我一样平常不去城里，办啥急事才走一遭，现在是一有韶光就去走走。”在车上，搭客王大爷笑着见告。
晋城公交推出“首问制温馨做事”，从多维度出发提高公交做事水平。 晋城公交 供图
“今年，晋城公交推出‘首问制温馨做事’，着力打造公交做事的环境美、形象美、行为美、措辞美。”晋城市公共交通有限公司董事长郭向军见告，提高搭客满意度没有捷径可走，只有踏踏实实做好做事。这关乎市民出行的幸福指数。
“请大家排好队有序乘车”“请给老人孕妇孩子让个座”“请扶好站稳”……初次体验晋城公交，不断听到这些知心提示语，把稳到驾驶员耐心等待搭客高下车，感想熏染到车辆起步、刹车十分平稳，十米车厢里处处洋溢着温情。
在采访中，搭客李师长西席直呼这些年晋城公交变革太大了，现在乘车最大的感想熏染便是“舒适”“便捷”和“暖心”。郭向军说：“这几年，晋城公交线网越织越密，市民出门就能坐上公交车，州里居民乘坐公交车到市里办事嬉戏也方便了，五级公交让大家享受到了发展的红利。”
纯电动车辆降本增效
从普通车到高档空调车，从柴油车、燃气车到纯电动车……晋城公交线网覆盖范围越来越广，能源构造逐步调度改进，车辆档次越来越高。
“2015年‘尝鲜’纯电动公交车以来，晋城公交已累计投用超600辆，实现了主城区纯电动公交车全覆盖。”晋城公交总经理王岩萍先容，2018年至今，晋城公交累计购买了349辆宇通纯电动公交车。今年，晋城公交新购的47辆宇通纯电动公交车已于6月下旬投用。王岩萍说：“以前，公交车跑到哪都带着一股黑烟，市民坐车是夏天热得直冒汗、冬天冷得丁宁抖，现在不用遭这罪了。这里和大城市一样，也能坐上不冒烟的纯电动公交车了。”
2015年以来，晋城公交已投用纯电动公交车600多辆，实现主城区纯电动公交车全覆盖。 孙琼晨 供图
“自2015岁首年月次互助以来，晋城公交已连续5年购买宇通公交车。”王岩萍先容，宇通纯电动公交车运营情形良好，各项技能参数和功能表现稳定，经济效益和社会效益显著。相较于燃气公交车，纯电动公交车能耗低落了约50%，既有效降落了大气污染，又帮助企业节省了运营本钱。
宇通客车陕晋大区山西发卖经理马拓见告，在车辆采购前，晋城公交对宇通客车的动力电池技能、电控电机技能进行了全面的稽核。在双方建立互信后，宇通客车根据晋城公交技能配置哀求进行生产，确保车辆高效运营。
现在，晋城市民出行首选公交车，安静、平稳、舒适是纯电动公交车带给市民的最大感想熏染。在阳光明媚的日子里，越来越多的市民坐上纯电动公交车，一起饱览晋城如诗如画的风光，清闲地欣赏城市的安谧之美。
智能管控省力又安心
“通过引入‘车来了’App，伶仃、静态、单一的公交站牌变成了动态的信息终端。”苏文先容，“车来了”App和电子站牌可实时显示公交车辆位置，市民可以“掐着点”出门，再也不用匆匆忙忙追着公交车跑了，更不用在风雨中苦等。
近年来，晋城公交由粗放型向风雅化、数字化转变发展，有效提升了晋城公交的当代化、信息化管理水平。“合理的调度是保障公交高效运营的条件。”郭向军先容，2012年，晋城全面实行信息化管理，培植GPS公交智能化信息管理系统。在智能调度中央，18位调度员管控着35条线路521辆营运公交车的动态监控。
以前，晋城公交都是在站点人工发车，无法理解车辆的实时运行情形。现在，一名调度员可以为100多辆车制订发车操持，同时还能实时采集车辆数据并办理干系故障问题。通过4G网络，晋城公交实现了车辆GPS定位实时通讯，调度员可以根据路况和车辆故障情形自动匀点发车，避免“同线路多辆车同时到达站点”等分外情形，大幅缓解“等车难”等问题。2019年，晋城升级改造了市区124块智能电子站牌，让更多市民享受公交智能化成果。
隔离门、司机一键报警装置、搭客监督……在晋城乘公交，感到特殊安心。近年来，晋城公交特殊舍得在“安全”上投入，采取了大数据监测、人脸识别系统等前辈技能，让市民出行多一份保障。
王岩萍先容，晋城公交一键报警装置与智能调度中央联网。一旦驾驶员碰着突发情形，公安部门、调度中央可以第一韶光得到信息，及时处理。此外，晋城公交还引入了人脸识别系统，系统创造可疑搭客后能自动报警，更高效地保障搭客安全。
优质的软硬件公交做事，源自多元化辅业对公交主业的有力反哺。近年来，晋城公交通过系统编制改革引发内生动力，积极开展驾校等业务，利用多种融资手段，把曾经的“旧面貌”换成了如今的“新容颜”。
编辑丨郑敏慧、党艳丽
