奥迪Q7的初代车型2006年正式在海内上市，不仅席卷了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的盘踞市场。到了2015年第二代Q7出身，给人的视觉效果显得比较小气，全然没有了气场可言，内在的豪华感也没有提升。外不雅观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年乃至被沃尔沃XC90压过了一头。
三代新车市场表现怎么样还须要韶光来验证，最关键是价格高，目前没有什么优惠力度，以是新车不在本日的客户谭哥的考虑范围。但是谭哥由于买卖所需，一贯想买台Q7，思虑再三，决定买一台二手的老款Q7。在二手车市场转了两圈看中了一台10款的车源，卖家报价16.8万。
虽然价格很有诱惑力，但是对付德系豪华车来说，车龄越老后期越随意马虎涌现问题，因此在买车之前最好理解清楚车况。谭哥也是考虑到二手车的水比较深，知道近期水泡车涌现的几率非常大，为了保险起见，就找我们检测下车况。
说了这么多，我们来看一下本日的主角。
车型年款：奥迪Q7 2010款 3.6 FSI舒适型越野典藏版
出厂日期：2010-04
表显里程：163820KM
新车售价：98万
卖家报价：16.8万
检测地点：重庆
下面开始检测，老规矩先走一圈外不雅观。前、后保险杠拆卸喷漆，而且车身外不雅观上大大小小的划痕，共计有9处之多，介意都雅的话，买回去得全车喷漆修复。
仔细看了一下全车玻璃，生产日期和车辆出厂日期均符合，无二次打胶痕迹，确认为原厂玻璃。
拿出专业仪器测一下车身漆面的情形，前机盖的漆面厚度值正常，符合原厂的数值，而且没有创造沙眼、飞漆的征象。不过机盖的漆面看上去模糊失落色没有光泽，这可能是由于漆面氧化造成的，阳光、酸性或者靠近沿海的碱性雨水、鸟粪、树上的果和花都可能导致氧化堕落。还好是入口漆，如果是国产漆，10年韶光早就涌现爆裂了，真的是一分钱一分货啊！
左前叶子板、左前门、以及车顶漆面数值均符合原厂漆，很难得呀，目前的车身外不雅观很乐不雅观。
不过立时乐不雅观不起来了，左后门到左后叶子板均有钣金修复的痕迹，并且修复的位置比较靠近左后尾灯，这灯多数保不住了。
后尾箱盖喷漆，打开尾箱，创造左后侧导水槽打胶有点糙，这是后打的胶，并且漆面有后补的脏点瑕疵。
测了一下漆面厚度，旁边两侧数值比拟，一览无余，左侧明显高了很多。
仔细检讨左D柱内外侧，没有创造后期钣金打胶的痕迹。扒开尾箱左后侧饰板，内部也没有创造钣金修复痕迹，也没有后期做焊点的迹象。综合剖析，车辆左后部该当是受到过撞击，左后叶子板、左侧导水槽受损修复，由于Q7车身高，不知道下面的左后梁头是否有问题，等下得结合底盘检测综合判断。
右侧漆面测下来均为原车漆，真的不错。不过这种情形毕竟是少数，市场上大多数车源都难免有外不雅观的磕碰剐蹭，实在只要没有严重的切割修复，都是不用太介意的，对用车完备没有影响。
打开机盖检讨发动机舱，这大块头，个子矮了还看不到里面，芽兰豆我也是刚好够得到。这款3.6L的大排自吸发动机名气很大，动力参数就不多啰嗦了，绝对够猛，还出了名的耐用。保时捷卡宴、大众辉腾都有用，而且两个表兄弟改个标用了之后，车价就立马水涨船高。
前机盖两侧合叶螺丝，旁边叶子板螺丝，水箱框架螺丝均无受力拧动拆卸的痕迹。综合外不雅观漆面的检测，判断都为原厂部件。
两前大灯固定螺丝有拆卸拧动，但是生产日期与车辆出厂日期相符合，算作色是不像是新的，我预测是前保险杠喷漆拆的大灯。前大灯没有破损改换，车辆正面和旁边两侧前方的事件基本上都可以打消了。
发动机气门室盖垫有拆卸漏油的征象，十年的车龄，这种征象是正常用车迟早会涌现的情形。
检讨了发动机机脚，进、排气歧管，曲轴皮带轮等固定螺丝，没有创造受力拧动痕迹，综合剖析打消了发动机分解大修的可能。但是发电机皮带老化严重，须要换了！
全车油液部分，机油脏，刹车油含水量超标，都须要改换；防冻液和电瓶检测结果良好。
在我检测发动机舱的时候有一段小插曲，车行老板过来问我还有多久，我给谭哥使了个眼色，谭哥上前说：快了，怎么了？车行老板：是这样，刚刚有其余一个客户也看中了这车，哥你现在能不能定？你如果不能定，他们也过来一起看？芽兰豆我在一旁听着清清楚楚，难道是车辆有什么隐情？还是说找个托，让谭哥匆忙决定？又或者说是真的有缘人也看中了这车？我刚想怎么暗示一下谭哥，让他不要交定金之类的，谭哥说：没事，一起看吧！
等车行老板走远，谭哥跟我说：没事，你逐步看，我又不是非这车不可，缘分这东西说不准。
有谭哥的关照，我连续心无旁骛的检测内饰。打开车门，还是那熟习的奥迪中控布局，只是没有了新车时候的那种光鲜，地毯比较脏，主驾驶座椅皮边有磨损凹陷，座椅中部塌陷明显，并且车内这味道觉得不是原味。
不雅观察了座椅边线缝，无二次翻新的痕迹。但是主驾驶座椅固定螺丝见告我，座椅拆过，不雅观察了座椅底部骨架，无生锈和泥沙污渍，拆座椅是维修电子故障？
方向管柱光洁如新，无拆卸和生锈痕迹。下部的地毯拆过，拆座椅的连带侵害。
安全带生产日期无非常，固定螺丝无拆卸修复痕迹；安全带卡扣以及点烟器底部无泥沙和锈迹。
内饰顶棚有老化脱胶的迹象，这让我想起了Q7这款车有个通病， 便是全景天窗排水管随意马虎堵塞老化，雨水堵塞后会从两侧A柱流进来。这辆车会不会中招呢？
不放心的我，撬开了左侧仪表台饰板。果真，靠近左A柱的骨架内有锈迹，往仪表中部的方向没有锈，这也便是阐明了为何要拆主驾驶座椅和地毯。可能有朋友质疑：为什么座椅底部和滑轨没有生锈？由于Q7的座椅设计之初就高一个台阶，水位没有到这高度，也有可能车主及时创造问题把积水处理了。
再撬开右侧仪表台饰板，骨架局部也有锈迹但没有左侧严重。后期利用的时候，还是要多多把稳这个通病，不然，表面下雨的时候车里面也下雨，那就尴尬了。
这时候车行老板说的其余一拨客户来了，一个中介带着一个中年大叔过来，见面寒暄了下。得知我是检测师，那中介一贯套我的话，问我这车况目前如何。我说：还没有看完，还不能过早下结论，一起看吧！
随后我和谭哥目睹了中介的演技有多么牛，只见他用手敲了一圈外不雅观漆面，然后电筒照了一下发动机舱和内饰，启动车子轰了几脚大油门就完事了。然后结论便是车没问题，没有进水，没有事件。谭哥悄悄对我说，真敷衍。
中介启动车子后，发动机怠速有抖动征象，这就须要检讨节气门开度，火花塞间隙，喷油嘴雾化，发动机机脚，以及燃油品质等。里程表显示车子已经跑了16万公里，从内饰的情形来看，磨损程度是符合这个数字的。
测试全车功能按键，创造左后玻璃升降异响，后排天窗遮阳帘无法扣紧，四门无钥匙进入失落效，其他功能都还是无缺的。
等我检讨完内饰，车行老板说两个客户都还没拿定主意，就一起看看底盘吧！
阁下就有车行老板熟人的修理厂，众人一起来到了架子旁。底盘升起来之后整体没有什么大问题，没有明显的漏油和托底剐蹭痕迹。
两侧的迎宾踏板是后期加装的，现在支架部分有严重锈迹，后期可以根据自己需求考虑是否拆除换新的。
查看左后侧，防撞梁无拆卸痕迹，左后叶子板内骨架无变形钣金修复痕迹，结合上部的检测，车辆左后侧的事件不大，心里的那个悬着的石头，完备可以放下。
发动机和变速箱连接处螺丝无拆卸和渗油痕迹。
传动轴和分动箱无渗油拆卸痕迹，这都是连接变速箱的紧张部件，他们没有拆卸，那么变速箱也不可能吊装落地。
变速箱油底壳有拆卸痕迹，不过目前无渗油痕迹，不影相应用。
四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，四轮刹车盘磨损严重，已经非常薄了，建议立时改换。
底盘还有多个连接胶套老化也须要改换，其它没什么非常。看完底盘，趁另一拨人看车的时候，我给谭哥大略申报请示了目前的车况，谭哥说：我知道了，本想使劲压压价，没想到半路出了个程咬金，看来车行这次很硬气了，没事，等会儿看我演出。
随后把车子开出去路试，两拨人一起坐满了。路试没什么问题，重点是，在车上的时候，谭哥主动和对方谈天，说这车之前天窗漏水，左后部位出故事件，还拿出刚刚我拍的相片，还有后期要整备的项目，顶棚脱胶啊，四个门扳手感应啊，还有四个刹车盘也要换新的，还调表了（调表？我有申报请示调表吗？谭哥看了看我，使了个眼色），谭哥加重语气连声嗟叹：都是钱啊！
你们打算出多少钱，对方听完后说不考虑了，谭哥比出一个胜利手势，回来就准备和车行老板聊聊价格的事情。我只想说，谭哥这招高明啊！
十年车龄，这辆Q7的整体状况相对来说还算是可以的，和谭哥说的差不多，无大事件无大修无调表，天窗漏水倒是须要把稳的。实在只要谭哥能够接管，后期轻微打整一下，用着愉快最主要。完成了这次任务，我轻松的离开了！
这款Q7当年厂商辅导价98万，可以说是百万级别的豪车，如今的二手车行情在16万旁边，车行的报价在正常区间，结合车况来看，是具备砍价的空间的。用十万多就买一辆百万级的豪车，看似划算捡便宜，但实则后期维修的用度不是一个小数目。如果车况比较差，后期不仅每天修车让你心情烦恼，还会让你付出金钱上的支出，如此一来，根本就没有享受到百万豪车带来的优胜感，反而会让你体验到买得起修不起的滋味。对付想买二手车的朋友来说，找一个懂车的朋友帮你看看车况是很有必要的，理解到最真实的车况后再下手。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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