我本人是一名修理工，做汽修行业已经十余年了，之前学徒时，修过化油器汽车，也见证了汽车的发展，从化油器到电喷，到混动，末了到纯电车时期。
之前学徒那会，还见过化油器桑塔纳，那时候的车配置都比较低，电气电路故障极少，大多数发动机和底盘故障居多，那时候一说学习三年就能出徒，可后来电喷车的涌现冲破了这种说法，随着汽车的不断更新换代，汽修对修理工的哀求越来越高，之前的学习懂技能就可以，可现在呢，首先你得会电脑，现在修车离不开电脑，会看电路图，得不断的学习。

新能源的涌现，对付我们这些只会修燃油车的来说是一种磨练，也可以说是一种新的开始，现在学习修车的职员越来越少，没人乐意学修车，这一些老的师傅们，已经由了学习的阶段了，再像之前那样学，没那个劲头了。
新能源汽车技能也不是一时能学会，也缺发一些技能资料。
除非是售后做事站，厂家会提提高行专门的培训，还有一手的技能资料支持。
新能源汽车维修必须是专业的职员，专业的设备，专业的工具。
不是一样平常人能修的了得。

往后新能源汽车怎么修 汽车知识

末了，短期内，维修市场上是缺少一些专业的技能职员，新能源的快速发展，使汽修行业面临着大洗牌。
虽然现在新能源汽车技能和配套举动步伐还不完善，但是这也挡不住新能源的持续发展。
相信，往后表面能修新能源汽车的会很少，往后汽修行业面临着更加专业，专一的技能型做事。
维修用度可能要比燃油车还要贵。
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