300多万的宾利新车，竟然是二手车？近日，楼师长西席创造自己购买的宾利存在很大的问题，“前保险杠拆过，大灯缝隙也不对，前中网做过油漆，再有便是发动机缺缸！
”提及这件事情车主还是无法接管。
上个月，楼师长西席在义乌一家永星名车行购买这款平行入口版本的宾利，外黑内蓝的配色让他很满意，当时没有多考虑就付款买车了。车主回顾起提车的情景，当时曾创造车钥匙有很深的划痕，车钥匙看起来也很旧，当天也跟车行的发卖职员反响过这个问题，但是对方担保这个是2017年新车，而且楼师长西席是通过相熟的朋友先容买的车，于是也没多想就把车开回家了。
现在想起来，楼师长西席有点后悔，平行入口版本的车和海内购买的车最大的差异便是无法享受4S店的质保，车子出了问题切实其实投诉无门！
提车之后，开了没几天，楼师长西席就创造空调出风口有被锐物击伤的痕迹，而且尾翼部分也无法正常事情。
由于是朋友先容购买的，提车的时候楼师长西席没有找专业的职员验车，以是直至上牌照当天楼师长西席也不知道自己的车子存在那么多问题。据车主描述上牌照的时候，是自己找了一个在修理厂的朋友帮忙上牌照，在这个过程中，楼师长西席的朋友创造了这辆车的发动机的左侧前侧的一整排螺丝是毛掉的，螺丝有动过的痕迹，而且前保险杠拆过，大灯缝隙也不对，前中网做过油漆，发动机还缺缸！
这对楼师长西席切实其实是晴天霹雳，一辆300多万的豪车居然有这么多问题，而且很可能是二手车！
1月29日，楼师长西席联系了永星名车行的卖力人孙总，对方答应30日会来杭州一起找第三方鉴定，可是到了30日，永星名车行的卖力人孙总却迟迟不肯出面。于是楼师长西席又联系了这家车行的发卖，对方却推脱任务说：“车是从天津港口那边过来的，那边有报关员，自己只知道车子是那边过关来的，源头怎么样自己也不敢担保的！
”对此车主表示，在购车的时候发卖明确见告过他这车是2017年8月新车，可是在登记上牌的时候才创造车子的出厂日期是2016年11月份，发卖的反应加上孙总爽约，综合这各类情形，楼师长西席更加确定这是一辆二手车！
楼师长西席表示自己现在已经不敢开这辆车了，只等对方出面做一个共同的鉴定！
末了，楼师长西席自己来到了义乌的永星名车行，面对客户的投诉，卖力人孙总对付30日爽约的事情感到抱歉，之前答应过楼师长西席做鉴定的事情，之后会定时间履行约定！
同时孙总表示自己全程参与了全体进货过程，物流方面帮忙仔细验车了，当时验车的结果都是正常的！
而对付车辆出厂韶光，孙师长西席的阐明“作为平行入口车发卖，车辆出厂后的一年进入海内都算是正常的。”
对此，车主表示虽然这辆宾利在海内没有上牌但是不能担保它在国外没有出干涉干与题。经由沟通和协商，终极双方决定重新切磋一个韶光对车子重新进行鉴定！
写在末了
平行入口汽车，全称是平行贸易入口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从外洋市场购买，并引入中国市场进行发卖的汽车。由于入口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以差异于授权渠道发卖的“中规车”。
由于平行入口车与大贸车最大的差异就在于售后部分，以是规定认为“试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行入口汽车产品质量追溯的任务主体，应该依法履行产品召回、质量保障、售后做事、汽车三包、均匀燃料花费量核算等责任”。以是平行入口车型，对车辆质量卖力的是取得资质的经销商。因此楼师长西席的车若证明为“问题车”，义乌永星名车行应负全责！
