“在人生最美好的年华，就要一步一个脚印的去奋斗，为所从事的奇迹洒下汗水和聪慧，才能达到民气抱负和幸福的彼岸”，这是王洪博写给自己的青春宣言。
从东北到岭南，从学校到职场，这个东北男孩身上始终散发着生活的激情亲切，或者说是一种自傲。同事们都评价他“精力充足、激情亲切、爱学习、很自律”。“这才是一个年轻人该有的样子”，东莞线路车间党支部布告何林辉见告，“我们的作业韶光在晚上，白天起床后有很多韶光，其他人不是在玩游戏便是出去逛了，很少有人像他这样负责看书学习。”
2013年入路的职场小兵，在短短的五年间，硬是凭借这一股拼搏研讨的劲头，发展为了一名业务博识、能够独当一壁的技能好手，用实际行动展示了一名新时期铁路青年积极向上的奋斗姿态。
新人碰到了新设备
刚进单位的王洪博，被分在广州工务段石龙线路车间检讨工区，那时正值该段引进日月明轨道检讨小车，车间老职工居多，操作这个新设备的任务自然就落到了王洪博的身上。
新人碰到了新设备，很快便“擦出了火花”。利用平时业余韶光对日月明小车进行深入学习，碰着不懂的地方主动查阅资料、请教师傅。仅仅一周的韶光，便对新设备的全套流程牢牢节制，烂熟于胸。
面对好学上进的王洪博，车间的老师傅也很乐意给他传授履历。在对本工区每天的生产任务熟习理解后，又主动利用自己的韶光到车间帮忙，从一件一件小事做起，逐步对设备台账、天窗修管理、职教管理、车间职员配置、车间统领进程和设备数量，以及多次的应急中学会了应急处置流程和方法。
大欲望分解成小目标
青春不能无所作为，岗位平凡但能力不能平凡。他立志要拿一个“全路技能竞赛第一”。在熟习全体事情后，他给自己定下了职场生涯第一个目标——熟习管内举动步伐设备。
演习期间在检讨工区推轨检小车时，全体车间的线路里程及状况，贰心中都有了一个大概。
检讨工区撤消后他调入石龙线路二工区，正遇上东莞站开通，工区线路设备不稳定，每天高强度的作业累得直不起腰，但是他咬牙坚持了下来。由于踏实肯干，他被车间抽调助勤，在车间层面上对全体车间的线路状况有了更为深入的理解。
维修系统编制改革后，检讨工区二次成立，王洪博由于踏实的实践能力，被任命为检讨工区副工长。“检讨组要做好我们车间的‘侦察兵’”，这是车间主任对他的哀求。担起这份重担后，王洪博对本车间设备进行了全面“体检”，为车间精准维修打下了坚实的根本。
根本事情做踏实之后，他向段技能竞赛桂冠发起冲击。没想到在段技能竞赛之前，集团公司举办了“大学生技能竞赛”，抱着“试一试”的想法，王洪博报了名，经由段里集中培训，在这场入职后的“首秀”中，王洪博拿到了实作第一、全能第二的好成绩。
面对采访，王洪博说，“我这次运气太好了，实在还有很多不敷。”这当然是谦逊的说法了，所有的运气都是日积月累的实力，没有凭空而将的福利，只有脚踏实地的实干。
此后，厚积薄发的王洪博一次次刷新着自己的成绩。在该段2018年5月组织的技能竞赛中，夺得理论第二、实作第二、全能第一的好成绩，并被破格提升为技师；同年6月参加广州局集团有限公司举办的工务系统技能竞赛，取得实作第三、全能第三、团体胶结第一的成绩；年底代表广州局集团有限公司参加铁路总公司工电系统职业技能竞赛，一举斩获“全路第一名”的桂冠。
危难之间显担当
2016年12月，广州工务段统领茶山站内正线道岔超大修周期，设备质量严重下滑，王洪博“临危受命”，担当起茶山线路工区工长职务。
刚上任短短三个月，就两次碰着“正线道岔心轨折断”的应急抢修任务，且都表现出不俗的指挥折衷能力。“在职员安排、机具选取、材料准备、现场指挥、安全保障等方面显得十分老练”，这是东莞线路车间主任柳永承在应急抢修后对王洪博的评价。
王洪博见告，“刚到茶山工区，我就对工区设备情形进行了全面理解。茶山站内的紧张问题便是正线可动心道岔超期服役，心轨低踏严重、列车冲击力过大，易发生岔心重伤或折断的问题。”
针对这种情形，虽然心里有数，但他还是客气向处理过这种情形的老师傅们请教，听听他们有什么好点子或者好方法，以免碰着突发状况束手无策。
处理设备故障是最好的练兵场。一次次的学习和心里仿照，一次次的现场实践，让王洪博这个90后小伙子成为车间的“喷鼻香饽饽”，尤其是车间的同龄人看到王洪博取得的成绩，都想随着这位“技能大咖”学本领。
为此，王洪博在车间开课“技能党课”，利用每周两个半天学习，为好学的职工分享他的发展履历、设备故障处理履历等。
“不能只是我自己本领强，也要让车间所有职工的本领都强起来”，王洪博这样说道。（陆省省）
