锐志，称之为神车一点都不过分，特殊在南方地区更是受到车迷的青睐。外不雅观时尚动感，花生眼大灯非常个性非常惹眼，短前悬和低趴的车头从侧面看非常有力，有一股俯冲的姿态，时尚的外不雅观让这款车自带了撩妹功能。最主要的，锐志永劫光作为海内最便宜的六缸后驱车，知足了很多普通车主的运动后驱梦。
不过，锐志虽然标榜运动但开起来一点儿也不运动，底盘比较疏松，车辆调教完备偏舒适性，同时由于后排空间不足宽裕，油耗偏高，也不太适宜家用。虽有这样那样的尴尬，但锐志仍不失落为一部好车。自停产后，锐志的二手车一贯比较火热，车况没问题的基本便是秒收秒卖，保值率也是非常坚挺。
客户周师长西席选择了一辆08年的锐志，这样做一是出于有感情；二是信赖丰田车的质量；最主要的，是可能只管即便节约预算，这个年份的锐志基本上5万块可以搞定。不过感情归感情，车况还是要理解清楚的。下面就该芽兰豆我出厂了，随着我的7寸大屏，看看这车能否让周师长西席满意。
这两天阴雨不断，跟车行商量了一下，把车子开到了一处地下室检测，光芒不是很好，但不影响芽兰豆我的发挥。老规矩，先奉上车辆基本信息。
车型年款：丰田锐志2007款 2.5S 真皮天窗版
出厂日期：2008-04
表显里程：104970KM
车行报价：4.2万
检测地点：江苏·常州
外不雅观走上一圈，整体漆面还好，但避免不了车头车尾的剐蹭划痕，喷漆自然也少不了。
机盖前部边缘都有钣金修复的情形，解释车头前部有过碰撞，靠近两前大灯位置也没跑掉，两大灯该当保不住了，一下子检讨发动机舱的时候验证一下。
沿着左前叶子板到左前门、左后门再到左后叶子板，全体车身左侧都没逃过钣金修复的命运，左前门车门合页处还创造了喷漆修复痕迹，看来车门是拆过的但是并没有改换；好在ABC柱没有受损修复的情形。
车身右侧情形也好不到哪里去，首先右后叶子板严重钣金修复，修复位置靠近后尾灯，后尾灯也是保不住了；然后右后门钣金修复，并且门框内也有钣金修复，都撞到了内门框，车门竟然没有换新的？还是换过之后又撞了？右前门、右前叶子板也没有跑掉，最严重的便是右C柱钣金修复了，车辆构造件受损，严格来说可以定义为事件车了！
扒开门框胶条不雅观察了原车焊点，还好没有切割焊接的情形。
检讨一遍全车玻璃，前挡玻璃生产日期滞后于车辆出厂韶光，为后期改换，其他玻璃都还是原厂部件。十二年的老车，外不雅观的修修补补已经不主要了，主要的是它能带给你的感情知足。
发动机舱的布局挺饱满的，2.5L六缸发动机霸占了相称的体积，最大功率197马力，峰值扭矩242牛米，匹配6挡手自一体变速箱，零百加速9秒旁边，这个数据现在看来不太起眼，不过得益于六缸和丰田对变速箱的调教开起来还是很不错。六缸无论静止怠速和动起来的平顺性不是四缸性能比的，并且技能非常成熟耐用。
前机盖螺丝有拆卸拧动痕迹，并且内部喷漆修复了，目前有爆油漆的征象，当时的修复水平有点儿粗糙。
两前大灯固定螺丝拆卸，生产日期非常，为后期改换。这一点在检测前机盖漆面的时候已经有过疑惑，现在得到了证明。
前部水箱框架拆卸，并且有变形修复的痕迹，水箱及水管也有拆卸，该当是前部事件导致的拆卸修复或改换。
既然前部有过事件，我们就要谨慎小心。仔细排查发动机舱内部构造件，创造右前叶子板边梁有喷漆的征象，而且焊点模糊不清晰，该当是打腻子钣金修复过，事件车没跑了。
右前减震器塔顶也有喷漆的征象，并且涌现了爆漆的情形，测了下漆面，我的乖乖，钣金修复了。这事件有点儿大呀，都伤到了里面这么深的位置，等会看看底盘纵梁梁头有没有变形修复。
来看发动机，旁边气门室盖垫拆卸，并且有渗油的征象，这不符合日系车的风格啊！
才跑了10万公里，这不刚出磨合期嘛！
进气歧管也拆过，不对，要么前任车主喜好激烈驾驶，要么公里数有问题。
发电机皮带轮组有拆卸痕迹，发电机拆卸，压缩机拆卸改换，仔细看了一下曲轴皮带轮大螺丝，可能是年代久远了，涌现了氧化征象。发动机拆的东西不少，但还不能确定有没有分解大修，等会儿看底盘才能知道末了的原形。
机油脏须要改换；刹车油含水量超标须要改换；冷却液液位过低，检测仪都够不着，建议添加改换；电瓶目前亏电，不过暂时不影相应用。发动机舱给人的觉得是年久失落修啊，真的买回去后整备起来都是钱。
接下来便是内饰的检测了，前面的外不雅观检测和机舱检测有点惨，不知道内饰会不会给我点儿安慰。打开车门，看到座椅我就以为我有点儿想多了，这公里数怕上20万了，公里数多意味着内饰的小问题很多。
当我俯身查看座椅底部滑轨的时候，心里暗暗吃了一惊，这斑斑锈迹，情形不妙！
掀开地毯，海绵宝宝都泡硬了，而且地板下的密封胶已经开裂，上面霉斑遍布，很明显是泡水造成的。
中心扶手掌握台拆卸，部分饰板破坏，点烟器底部有非正常锈迹。
安全带金属卡扣有非自然锈迹，卡槽内也有锈迹和泥沙残留，安全带有拆卸痕迹。
掀开后排座椅，又看到了泥沙锈迹。这里的锈迹解释水位已经到了座椅的高度。
仪表台固定螺丝有拆卸，仪表台内部骨架有非自然锈迹；中控导航屏拆卸，部分螺丝未安装；看来水位已经到了仪表台，泡水无疑了。
方向盘有拆卸痕迹，疑惑前部事件导致了气囊弹出，但是目前的线索不敷以支撑这个预测，目前也仅仅是疑惑，如果要查证的话就须要大拆大装，显然车行是不会赞许的，我一个人也招架不住这么大的工程量。方向盘磨损严重，印证了公里数的非常。
打着火后，发动机怠速有噪音，是气门间隙大的声音；发电机皮带也不断制造出拍打橡胶的异响。
试一下各个功能按键，创造导航屏无法开启，音响功能无法测试，可能是车子破泡水之后里面的线路出了问题。
左前门玻璃开关失落效，无法掌握右后门玻璃升降；天窗开关偶尔失落灵，天窗排水口脏污，建议及时清理避免堵塞排水管路。
两前座椅前后调节异响，底部滑轨生锈造成很大的异响；腰部调节也失落效了，这都是须要费钱整备的地方，真的不省心呀！
结束了煎熬的内饰检测，随后把车子开到了路上试驾一下，驾驶体验不太好，发动机提速无力，变速箱换挡慢，底盘疏松，车内仪表台异响，别说运动了，能正常开就算不错了！
前面创造的事件和泡水以及糟糕的路试体验，一样平常理性的客户都会选择放弃了，这车确实没有什么购买代价！
但是客户周师长西席的购车信念彷佛还没有被击退，又找了一个轮胎店把车子上了架，芽兰豆我也想看看这车末了到底有多烂！
发动机和变速箱机脚垫都有拆卸改换，有点儿不敢往下检测了，怕我担心的发动机分解大修成为现实！
启动机拆卸，但是发动机和变速箱连接处固定螺丝没有动过，松了一口气下来，发动机吊装大修不太可能了，这是我目前检测为止，最好的惊喜。
转眼就创造变速箱油底壳拆过，并且现在渗油严重，后期处理又是不小的开支。
前防撞梁拆卸，这也是我猜想中的事情，毕竟前部的事件那么大。水箱框架目前还有变形的地方，当初没有完备修复好。
扒开右前轮轮罩，里面的情形触目惊心，轮毂内的加强件已经看不清原来的面孔，右前事件的杀伤力可见一斑。以是，你瞥见的表面那么光鲜亮丽，实在，内在已经是伤痕累累。
右前纵梁也有变形修复痕迹，大梁都撞变形了，当时的事件场景不敢想象。按照国家认定标准GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技能规范》，车辆紧张构造件变形受损，这辆锐志属于5级重大事件车。
两前轮内衬破坏拆卸，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，四轮刹车盘拆卸，四轮减震器漏油严重，多个连接杆胶套老化严重，底盘的情形一言难尽啊！
底盘看完把车子下架，三个小时的检测就全部结束了，来梳理一下紧张问题：右前纵梁变形，属于重大事件车；内饰大面积拆卸，多处有非正常锈迹，属于泡水车；发动机和变速箱工况很差；车辆调表；后期掩护本钱高，修车的钱估计又可以买其余一辆车了！
把客户周师长西席叫到一旁，见告他详细的车辆状况，周师长西席起初还比较淡定，但说到后期须要维修处理的地方，特殊是维修用度的时候，周师长西席大概加了一下总用度，加到末了创造是个无底洞，摇头以为不划算，终极还是公民币击溃了他！
这款锐志当年厂商辅导价23.8万，新车办完上路要22万旁边，如今正常的二手车行情在5万多，车况好一点儿的可以卖上6万。本日车行报价才4万2，一看价格便是有问题的车，如果问题不大凑活开一两年还可以理解，但是事件加水泡加发变工况不佳，任何一个都是普通车主难以接管的，综合到一起，对付一辆已经有12个年份的老车来说，离报废还远吗？
虽然现在的二手车市场环境相较于往年好了很多，但是仍旧有一些人是不咋守规矩的，在买二手车的时候仍旧须要多留一个心眼，找一个懂车的老司机去帮着看看，理解清楚车况之后买回去也比较放心。在对车况没有把握的时候也一定要牢记不要随随便便就交款。二手车便宜，实惠，好用，不过必须货色对版。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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