先从直不雅观上说，一到下完雨你就会创造，水泥路全是一个个水汪汪的水潭，而柏油路没有水，都流走了，比较平坦，再从开车过去的感想熏染来说，开汽车还好点，自从我家买了一辆电三轮，我深受其害啊，在水泥路上走总是颠簸，电三轮减震又不好，直接传感到人身上，开快点，不邪乎都快蹦起来了，而柏油路就不会涌现这种情形，水泥路修睦之后没法用压路机去弄平，而柏油路就可以，还有便是水泥路本钱比柏油路本钱低，水泥路修睦之后只能是比以前的泥路好走些
实在这紧张还是本钱的缘故原由，屯子“村落村落通”的很多公路都是村落民自己筹钱修出来的，以是修路也是按照最简省的方法进行。
水泥路便是路基整理完毕后，直接按照设计哀求打上相应厚度的混凝土，完备凝固后就可通车了，施工大略方便。而柏油路是要多一道工序，即第一步理好路基，第二步浇筑混凝土硬化路面，第三步才是铺上柏油。
先说说高速公路吧。到目前为止，我国的高速公路总里程超过14万公里，居天下第一。那么在这么长的高速公路中，有多少是水泥路面的呢？我国刚开始修高速公路时，有不少路段是水泥路面的，比如从武汉到宜昌的“汉宜高速”，从南宁到北海的“南北高速”，从合肥到界石的“合界高速”等等很多。
屯子中之以是建筑水泥路，紧张的缘故原由便是维修本钱比较低，要知道18年6月份之前村落庄的道路是国家和农人共同出资的，常日国家补贴70%，农人筹款30%，这样的话一个家庭筹集的用度为500元旁边，村落庄里的道路比较多，如果全部修睦的话就须要农人出资好几千元。
因此在屯子中，修路的款项并不是太多，只能选择水泥路才行，如果选择了柏油路，那农人筹集的资金可就多了，根本就不现实。
沥青摊铺路面时，一样平常情形下须要 运料货车和摊铺机，压路机协同作业。摊铺温度在130-140度之间，边界的地方须要人工及时处理铺匀，以免摧残浪费蹂躏。对付路宽小于摊铺机宽度的地方，就须要 人工摊铺。但是在屯子的村落街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型机器很难进入，如果全部用人工摊铺，也是费时费力，且沥青油的摊铺对温度有一定的哀求，一旦来不及摊铺，沥青油料的温度低于规定的温度，就会凝集成块，就全部摧残浪费蹂躏了。一样平常情形下，宽度小于2米的路面，做水泥路面更省事，也更实用。
柏油路路基哀求较严，屯子修拍柏油路铺筑柏油路存在道路时尔宽时尔窄路基软等不利成分，吨位很重的压路机难得施工碾压，试想，碾压到道路边缘，一旁的路基被重压发生坍塌土石掉入路边的排水沟小溪里岂不是堵塞未便利农作物灌溉也会使田园风光逊色不少。而修水泥路可以要窄处有窄处也便于施工往后还方便农人晒下谷物相对也降落筑路本钱。
