天下上最迢遥的间隔，便是还乡路，明明觉得离家咫尺，却有种天各一方的错觉，拦路虎便是遭遇堵车，硬生生能堵一两个小时！
尤其是三岔路口，
都各不相让，三方僵持下，蔓延的车队至少5公里起步！
能疏散开还好，就怕碰着两方会车，相称磨练技能！
两个婚车狭路相逢，怎么和平办理，2021年尾月四川遂宁两婚车窄路相遇，谁先走成了难题，新郎们童心未泯，末了同等决定用男人的办法办理，斗鸡，随着众人的起哄，斗鸡开始，两分钟过后胜负已定，会车问题和平办理！
但凡屯子尾月结婚的，总经历的一道坎便是堵车！
遇见有志愿者疏通还好，如果真没个下车坚持秩序的人，按照轿车的龟速行驶，分分钟能让新郎新娘误了良辰吉时！
但也引出本日的主题，
屯子的水泥路为什么很窄？普遍3.5米，为什么不修宽一点？
屯子公路在3.5米，有多少人不知道这是政策上的硬性规定，常日公路的利用功能分为五个等级，高速公路与一级、二级、三级、四级公路。高速公路，从年均匀昼夜交通量来看，高速公路为1万五千辆以上，一级公路六车道是3.5万到5.5万辆车，
二级公路是三千到七千五辆车，三级公路是1000-4000辆车，四级公路则是一千五百辆以下，屯子公路便是四级公路，宽度正是为3.5米！
除了无法变动的硬性规定，根据我那当了半辈子农人的二叔说，更繁芜的是屯子水泥路承受了不该承受的，公路就夹在国道中间，
一些大车为了省油跑近路会直穿屯子。由于修的是水泥路老有重型货车来回跑，再结实的水泥路，也经不起碾压，经年累月无人养护下，导致龟裂坑洼的路变得常见，翘起的水泥板，就成小轿车，电动车的噩梦，轻微一个颠簸，修车警告！
这一征象可高兴了修车行的老板，上赶着送钱了！
尤其对付刚上路的新手，在屯子3.5米宽的水泥路会车，比科三考试还难，稍一不慎，连重来机会都没有，为了遏制重型卡车借路征象，好多村落口都在水泥路两旁，自发浇筑两个路障，设置限高杆！
目的便是不给半挂车借路，
屯子3米五的水泥路真窄了吗？实在三米五，可以知足农机三轮和普通私家车错车， 除了春节期间不足宽 其他韶光基本够用，逢年过节堵车是常事，但日常利用不影响！
真的要修宽势必会占到耕地，或者宅基地，耕地还能有点补偿，
可牵扯的宅基地，总不能推倒已经盖好的房屋，这种想法显然困难，屯子都是邻房而建，家与家之间留的道路不宽，由于房屋之间的路都是已经在修水泥路之前就已经有了的，不可能由于想修宽一点就把屋子给拆了，退一万步讲，真放开了，路能加宽，但资金又是问题，一样平常修路须要的用度，无外乎，国家补助，地方财政支持，村落民众筹。但村落民的经济收入不在一个水平，如何折衷怎么分摊就成了难题。到了真落实时，各村落只修自家路，不管隔壁是否平！
所谓
过去街道雨泥泞，
乱沙尘飞人难行。
今修光滑水泥坪，
路面雨落水清清！
