有时候大家都会以为开车也是开得好好的，忽然就来了一个警告：
然后下车去检讨了，才创造原来是刹车片磨损有些严重，但还好，以为该当扔在正惯例模内，后刹车片早在很多年就已经换过了，这时又涌现了一个警告，很纳闷。
我的第一反应便是刹车片的磨损感应器出问题了，由于报警之前出门玩耍了几天，半夜快到家的时候溘然胎压报警，只得下了高速在路边换了条轮胎，估计都是头一次给换防爆胎，折腾了半天，动平衡也做不了。回家又找的轮胎店做的动平衡和四轮定位，肯定是这两次拆装轮毂的时候碰到感应线了。但是自己又不敢贸然动手，于是还是选择了去专业修车的店铺。
第一次去的离工厂比较近，对他家还比较有好感，由于之前保险片烧了去他家修，很爽快的免费改换了。到了之后让师傅给看了一下这两条警报，师傅很郑重的说，刹车片该换了，并且见告身边的人，他这个刹车片和感应线都换掉，我问了一句：是换前面的还是后面的？ 师傅说：后面的！
我：好的，再见。
然后又去了离家比较近的那家修车店，老板给查看了一下，见告我说刹车片没问题，可能是到达一定里程后不须要换刹车片也会有警报，或者是感应线的问题，然后让我先开100Km，然后用电脑给做个复位就行了。从他家出来后，更加笃定是感应线的问题，于是自己动手！
宝马什么都好，便是不给配随车工具这点不好，于是又在别人车上借来工具，把右后轮胎拆了下来，果不其然，感应线断了。
由于上次换刹车片的时候围不雅观了全体过程，知道这条感应线非常随意马虎改换，于是决定自己购买改换。
车友群里买来的，配件号对的上。再次借来工具，开整！
不知道什么时候托底把这里的支撑块拖没了，凑合用吧。给我一个支点我能撬动全体地球！
拆下轮毂，严重的铁粉惨不忍睹。
轮毂里面有个接线盒，如图，虽然有个盖子，但仍旧挡不住被泥土完备糊去世，盒子里有两个接线头，一条是刹车片磨损感应线，其余一条该当是ABS或者车身稳定什么的感应线吧，还有一个预留位置，不晓得做什么的。
清理干净后换上新的感应线，然后按照之前的位置固定好即可。
感应线上的套可以移动位置的，涌现对应不到车身上的卡扣时可以自行调度。
感应头的照片没有拍，上面有个小的弹簧片，把坏掉的取出来，然后直接怼进去即可，不必担心会掉出来。
末了整理线束，只管即便把多余的线留在轴向的位置，离轮毂越远越好。
把轮胎装回去，启动。
完美的办理了问题，在这个酷热的景象然而干这种轻量的体力，但是还是全身都出了一身汗，不过心情觉得非常好，我以为有时候专业不一样更理解自己的东西，相信自己可以做到的时候就一定要去做，不要
