该标准由国家交通运输部组织修订，将于2024年4月1日起履行。新国标取代了2014年4月1日颁布的《汽车维肄业开业条件》。
本日小邦对新国标进行一下解读，看看新国标履行后将对汽修门店经营产生哪些影响。
新国标带来了哪些变革
新国标对2014版的标准进行了一些增减及修正，规定了汽车维肄业经营业务条件的详细哀求，内容涵盖汽车维修经营备案哀求、汽车维修经营行为规范及日常监管标准等方面。
以下是对付门店经营比较主要的几点变动：
删减：
1.删除了从业资格证书哀求。
2014版国标规定，从业职员资格条件应符合干系规定，并取得行业主管部门及干系部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
新国标删除了这一哀求，这也意味着从业职员不须要以从业资格证作为行业准入哀求，这有利于吸引更多人才进入该行业，缓解人力资源短缺问题。其余，企业可以根据实际须要选择人才，增加就业机会。
2.删除了停车场面积哀求。
2014版国标规定，汽修门店应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车园地，并担保车辆行驶通畅，不得占用道路和公共场所进行作业和停车。
新国标删除了门店面积限定，增加了更多小型汽修店和个体工商户进入该行业的机会，特殊是在地皮资源紧张地区，如城市中央地带，取消停车场面积哀求可以利于更多汽修店的开设。
3.删除了汽车综合小修、发动机维修、车身维修、电气系统维修和自动变速器维修中企业卖力人和价格结算员。
目前汽修行业部分分类的分工并不明显，事情职求全谴责以划分清楚，职员分类过于细致，其余部分小型汽修企业难以知足每个分类都哀求设立专业职员。取消职员哀求可以使门店经营更具灵巧性，也利于整合门店资源，提高事情效率。
4.删除了汽车综合小修设备中压床，空气压缩机，温、湿度计，万用表，尾气剖析仪或不透光烟度计，轮胎漏气试验设备，千斤顶，脂类加注器，汽车前照灯检测设备和制念头能考验设备哀求。
汽修门店一些设备利用频率低，对部分小微门店完备不必要，降落这些设备利用哀求可以更大程度地降落门店本钱，门店自主选择设备，更有利于行业的发展。
增加：
1.新国标增加了对安全管理以及环保的哀求。
2.增加了安全管理职员和从业职员能力本色的哀求。
3.针对目前新能源汽车大火势头，新版国标还增加了汽车维肄业户从事电动汽车高压系统维修的干系标准，包括对维修职员、举动步伐条件、仪器设备等的明确哀求。
修正：
1.变动了汽车综合小修、发动机维修、车身维修、电气系统维修和自动变速器维修中职员数量哀求。
“途虎养车”参与标准修订
途虎养车也作为4家修订单位中的唯一一家汽修企业参与到新版国标的制订事情中。途虎养车工场店为多批行业专家开展深入调研，为新版国标修订供应了现实范本，加强了新版国标的可操作性。
途虎养车干系卖力人表示，将严格落实标准哀求，树立标杆和榜样，为行业发展贡献“途虎标准”实践履历。
汽后需求攀升
行业准入门槛降落
截至2022年上半年，中国汽车保有量已经打破了4亿辆，乘用车保有量在2021年已经达到2.6亿辆，估量未来还会连续保持平稳增速坚持增长，弘大的汽车保有量，催生出巨大的汽车后市场做事需求。
干系数据显示，中国汽车后市场的市场规模在2020年打破万亿，除2020年外，近年来增速均超过10%。2021年，海内乘用车均匀车龄已经靠近7年。随着车龄的逐年增加，故障开始增加，一些零配件逐渐涌现磨损并且须要改换，催生了更多的汽车后市场需求。
旧版国标哀求较为严格，对汽修企业一律按专业汽修厂的哀求对待，行业门槛陡峭。对付小型汽修店和个体工商户来说，设备、职员以及地皮面积限定再加上管理等多项本钱很难达到标准哀求，经营投入本钱巨大。其余，这也为腐败滋长了土壤，一些不法职员借此来谋取私利，想要达到哀求得先交钱，不仅加剧了行业经营本钱，也助长了一些不良风气。
重新版国标的哀求变革可以看出，行业标准更加贴合实际，面对不断增长的汽后需求，汽修行业准入门槛在逐步降落，这给予了汽修企业更大的运营自由度，也进一步降落了门店运营本钱，使得行业经营更加合理化，也能够进一步知足市场需求，促进汽修行业的发展。
