2、新车初次运行1000KM旁边一定要对鞍座、牵引板、牵引销润滑脂进行彻底清理（可用柴油进行清洁）。检讨鞍座表面、牵引板表面、牵引销是否存在非常磨损或损伤，否存在磕碰损伤、毛刺及焊渣、焊瘤等异物，存在的话并及时清楚修磨，往后每6000-8000KM进行改换润滑脂并检讨（改换时必须彻底清洁）。
详细润滑脂的加注部位：鞍座上平面、鞍座磨损环内侧面、锁钩上面及内侧面、锁栓表面、鞍座转轴以及牵引销表面。
3、新车初次运行往后每6000-8000KM进行改换润滑脂时，应对鞍座及装置式牵引销的干系紧固螺栓进行紧固检讨。
详细检讨紧固项目为：鞍座支腿的各固定螺母，鞍座磨损环固定螺栓及装置式牵引销固定螺母。
4、车辆每运行40000KM旁边或者在起步、制动时有松旷冲击声音情形的，应调度鞍座锁钩与牵引销间隙。
锁钩与牵引销松旷是各位车主随意马虎忽略的地方，一旦松旷未及时调度很随意马虎造成鞍座磨损环、锁钩破坏乃至造成牵引销磨损破坏。尤其是焊接式牵引销一旦破坏改换起来比较麻烦。
牵引销与鞍座锁钩间隙的调度方法：
①、车辆空载停在平整路面上，拉起挂车手刹（挂车单独制动）将牵引
车向后适当倒行以便鞍座的耐磨环与挂车牵引销紧贴；
②、松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母，逆时针迁徙改变调节螺杆直至鞍座拉手向外拉出费劲为止；
③、顺时针旋转调节螺杆1-1.5圈，上紧锁紧螺母，间隙即可肃清。
如果通过调度后仍存在间隙的，要检讨鞍座的月牙形磨损环，锁钩以及挂车的牵引销是否磨损过多超出公差范围，必要的话改换耐磨环。锁钩或者牵引销。
5、车辆每运行40000KM旁边时应检讨鞍座磨损环、锁钩、鞍座面板及挂车牵引销的磨损状态，磨损超差的要及时进行改换。
牵引销的检讨方法及尺寸标准：
约斯特鞍座磨损环、锁钩的检讨方法及尺寸标准：
鞍座面板的查方法及尺寸标准：
小 结：鞍座及牵引销作为主车与挂车连接的关键部件，属于挂车列车行驶过程中A类受力部件。车辆运行过程中鞍座和牵引销必须担保安全可靠，大家可以参照上述方法进行日常掩护保养并在每次营运结束或者脱挂连接前都应对鞍座及牵引销的各个干系零部件进行仔细检讨并肃清隐患确保车辆行驶安全。 觉得有用的卡友请收藏点赞，关注小编头条号，更多商用车行业技能与咨询持续分享中！
