有时的一次发动机制动故障让翟黎明脑筋里闪过一个动机:是否可以用发动机制动功能来让发动机快速熄火。
于是,翟黎明立即组织台架试验进行验证,最初的试验结果并不理想,复盘后他创造验证方法需改进。
在这一创造的辅导下,抖动征象得到了明显改进。
然而,此刻团队又面临ECU软件无法实现掌握的问题,翟黎明立即联合商院电控职员进行多次专题谈论并修正底层逻辑,实现了产品化的自动掌握。
他们成功办理了鹰途熄火抖动问题,并将成果推广运用到J7、J6V、JH6等多个主力车型。
该技能为行业创始,并荣获“集团公司十大精良创新成果”。

翟黎明带领团队完成了“轻型柴油机提升热效率的技能预研”“柴油机主轴瓦多轴疲倦寿命研究及运用”“超高爆压柴油机摩擦功变革机理及应对策略研究”等5项解放科技创新项目,研究出的解放动力轻型柴油机45%热效率技能、发动机高精度摩擦功测试等多项技能,补充了技能空缺。
团队荣获“解放公司技能创新一等奖”“一汽解放产品创新二等奖”“机器工业科学技能三等奖”等名誉。

洞察市场需求 提升产品竞争力

解放动力翟黎明填补技能空白 助力产品领航  造车先锋 第1张

不仅仅是在技能细节的研发上,翟黎明勇于担当,在开拓流程的变革上,他依旧冲锋在前。
犹记得奇迹部履行轻型车IPD试点,这对产品开拓流程来说是一种创新。
翟黎明积极拥抱变革,用实际行动全力支撑解放动力轻型车产品实现客户满意、商业成功。

翟黎明依托IPD流程化体系,定期联合方案、营销、整车等领域代表深入河北、河南、山东、江苏、云南、广东、重庆等地市场一线进行调研,足迹踏遍大江南北,通过与用户的深入互换,洞察不同利用场景下的客户需求,明确产品改进升级的方向。

通过实地调研,团队对采集到的市场需求进行剖析,有针对性地对产品进行拓展升级。
针对320N·m标载轻卡市场对本钱及动力性的极致需求,在轻型发动机上运用各种技能方法大幅降落本钱,同时,推动开拓了150马力产品,快速应对竞品的马力升级;针对日益增长的蓝牌轻卡重载市场对大马力大扭矩产品需求,推动开拓了180马力机型,形成绝对动力上风,巩固解放轻卡在重载市场的上风地位。

2023年,4DB平台整年累计销量1.5万台。
2024年,翟黎明带领团队连续努力,不断追求产品的节油极致,通过运用部分开拓成熟的45%热效率降油耗技能方案,开拓低油耗、低本钱的劲威系列年型机产品,使整车CHTC循环油耗降落2%,进一步强化解放动力轻型柴油机的省油上风。

办理一线痛点 让用户更满意

只有经受住市场考验、得到用户认可的产品才是好产品,为了“用户满意”这个目标,翟黎明一贯在努力,哪里有难题和需求,他就奔向哪里。

2023年4月,市场反馈解放动力劲威发动机匹配的虎VR轻卡存在怠速抖动问题,急需办理。
翟黎明迅速组织工程师奔赴现场,通过大量的试验剖析,快速锁定了问题根因,采纳性能优化和构造改进的方案有效地办理该抖动问题,肃清了客户顾虑,提升了用户满意度。

2023年11月,解放轻卡江西地区商超市场受到友商车型的寻衅,部分用户对解放轻卡的油耗表现有所顾虑。
为了证明搭载解放动力劲威发动机的解放轻卡真实油耗表现,他组建解放动力、解放轻卡和经销商的联合调查团队,第一韶光奔赴现场,随机选取多名本地解放和友商用户开展了一场油耗的寻衅赛。
早上开始准备,凌晨完成,在翟黎明和团队的周密准备、严密测试下,解放两款轻卡车型在同载重且迎风面积更大的情形下,油耗比友商车型低2.38L!
团队用行动回应了寻衅,用事实证明理解放动力劲威发动机的节油代价特性,极大地鼓舞了市场信心,也为客户选择解放动力吃了一颗“定心丸”。

发挥引领浸染 促进团队共同发展

专业和管理双肩挑,作为产品开拓部设计一部的卖力人,翟黎明积极发挥“领头雁”浸染,以项目实践为抓手,互帮互助,充分调动员工积极性,促进团队共同发展。

“我要把一群具有‘单兵作战’能力的技能骨干捏合在一个团队中,让每个人都发光。
” 翟黎明表示。
他常鼓励团队中的年轻人勇于担责,在实际工程项目中多磨炼,提升专业能力;他组织主任师、主管等骨干力量以老带新,积极为年轻人答疑解惑;他号召大家要勤思好学、提炼归纳,对内定期组织内部学术及事情成果分享,对外鼓励大家积极参加行业及一汽集团内部学术互换,碰撞聪慧火花。

在翟黎明的带动下,近两年,团队晋升了2名主管,还向动力电池合伙公司输出1名CFD打算骨干,积极支撑解放动力总成奇迹部新能源业务发展。
近年来,团队累计报告专利11项,授权发明4项;揭橥学术论文10篇,获一汽集团、一汽解放、内燃机协会等论文二等奖8项、三等奖4项。
团队荣获“中心企业青年文明号”“集团青年文明号”“解放青创空间”“解放前辈团队”等名誉称号。

(解放动力王高岩参与采写)

文:马鑫 编辑:薛亚培 版式:赵方婷

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