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高压油泵涌现故障,在高转速时产生的实际共轨油压不敷,导致转速只能达到3500的故障案例

高压油泵出现故障共轨油压不足导致转速只能达到3500的故障案例  第1张

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(000-999)完全发动机-概述AL0453---215-042-P0322---共轨柴油机高压油泵-1-故障征象

【故障征象】

一台依维柯共轨柴油机涌现下列故障征象:

当柴油机转速达到3500r/min时,

加速踏板就发软,

柴油机转速就加不上去了。

同时故障灯闪亮,

偶尔能达到4000r,

当转速低落后,

故障灯自动熄灭,

同时柴油机规复正常

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(000-999)完全发动机-概述AL0453---215-042-P0322--共轨柴油机高压油泵-2-故障诊断-1

【故障处理过程】

用诊断仪读故障码为负油压偏差,

这解释高压油泵产生的实际共轨油压

与电脑标定的理论油压偏差过大,

已无法跟踪。

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这种情形一样平常有两种可能:

高压油泵故障或喷油器故障。

这两个元件一个是对共轨蓄压,

一个可以认为是泄压元件,

两者在ECU的掌握下可以实现

柴油机各种工况下的最佳共轨燃油压力,

以是两者任何一个涌现故障

都可能造成高压油泵产生的实际共轨油压

与电脑标定的理论油压偏差过大,

共轨油压不稳。

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用诊断仪不雅观察数据流,

在故障涌现的柴油机转速3500r/min以下时,

共轨燃油压力数值始终跟随共轨压力目标值;

而当柴油机转速超过3500r/min时,

共轨燃油压力数值明显低于共轨压力目标值,

当达到46.0MPa时就难以连续提高了,

这时柴油机故障灯也急速闪亮。

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因此可以判断该车故障是

ECU创造共轨燃油压力无法掌握了。

同时由于故障涌现时共轨燃油压力偏低,

导致喷入气缸内的燃油减少,

柴油机转速就加不上去,

此时加速踏板自然发软。

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结合故障征象剖析,

如果是喷油器泄压导致的共轨压力数值

低于共轨压力目标值

(比如喷油器涌现卡滞滴漏),

则柴油机每每还伴随事情不平衡等征象,

而该车故障发生时,

柴油机并无缺缸、爆震、

异响等运转不平衡征象,

因此打消喷油器涌现故障的可能。

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由此判断高压油泵涌现故障的可能性较大,

改换高压油泵后故障打消。

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(000-999)完全发动机-概述AL0453---215-042-P0322---共轨柴油机高压油泵-2-故障诊断-2

【故障缘故原由剖析】

高压油泵涌现故障

在维修电控柴油机时,

有时根据故障发生条件是否有规律性,

可以作为准确判断故障的一个要点。

比如在本例中高压油泵如果有故障,

该车在3500r/min涌现,

其他车同样故障可能在另一个转速

(如2500r/min)时涌现,

但该故障共性是都在某一固定转速时涌现,

而柴油机的转速稳定。

如果是喷油器故障,

表现每每是伴随着

柴油机转速的不平衡、缺缸、异响、爆震等,

即故障每每伴随着无规律性的征象。

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(000-999)完全发动机-概述AL0453---215-042-P0322---轨柴油机高压油泵-3-故障打消

【故障干系知识】

柴油机动力不敷

所谓柴油机动力不敷,

紧张指柴油机转速达不到标定的转速,

其转矩达不到利用规定哀求的最大转矩指标。
紧张表现为柴油机无负荷运转时基本正常,

带负荷运转时加速缓慢,

上坡无力,

油门踏到底仍感到动力不敷,

转速提不上去,

达不到最高车速。

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1)故障缘故原由。

燃油品质差,

系统油压低,

高压油泵、喷油器涌现问题等。

该故障的诊断与打消方法如下:

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①前辈行故障自诊断或用专用诊断仪检测,

如有故障信息则按故障信息指示

查找相应的故障缘故原由。

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②检讨燃油是否达到国Ⅲ标准,

若燃油中有过多杂质,

将会造成喷油器雾化效果不佳,燃烧不充分。

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③检测燃油系统压力。

利用柴油机专用诊断仪

检测共轨压力是否正常,

共轨压力偏低的可能缘故原由是油路供油不畅,

这样将不可能担保共轨中所需的足够的压力。

共轨压力不敷导致喷油器不能正常足量喷射。

高压油泵柱塞偶件、回油单向阀磨损过大,

造成燃油泄露,压力降落:

个别喷油器雾化不良或堵塞,

都会造成柴油机动力不敷。

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2)动力不敷的大略诊断。

柴油机在无负荷运转时,

慢速率加油门到最大位置,

同时不雅观察仪表板柴油机转速表

能否达到最高标定转速,

不能达到最高空转转速的缘故原由

可能是油路堵塞较严重,

反之则进行下一步检讨;

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快速加油门到最大位置,

同时不雅观察仪表板柴油机转速表

能否快速达到最高标定转速,

若一瞬间达到最高标定转速,

随之立即低落到额定转速时,

遇此情形,可能是油路有轻度堵塞。

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验证方法:

可采取短路连接法,

把连接燃油滤清器的进油管

和末端出油管连接,

短接滤清器。

着车试验,比较转速的变革,

这时快速加油门,

柴油机转速表能快速达到最高标定转速,

不再降速,

解释故障是滤清器滤芯堵塞。

也可采取打“点滴”的方法,

来界定高、低压油路故障,

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其方法简便易行:

低廉甜头一小油箱,

内装电动燃油泵,

也可用气囊式手动输油泵,

将低廉甜头油箱的输油管

接到滤清器输油端口或输油泵进油口,

可视方便程度选接。

然后将电动油泵导线接通电源,

着车运转,从怠速快速加油门,

转速能随油门加速立即上升,

解释故障在低压油路处;

反之,解释燃油系统高压油路

可能存在堵塞问题,

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重庆康绅士发动机秃顶老周整理的这个表,

大概对找到故障缘故原由有帮助

AL0453-高压油泵有问题可能会不雅观察到的多个故障征象

(000-999)完全发动机-概述AL0453---G028不能达到额定转速的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述

(000-999)完全发动机-概述AL0453---G028不能达到额定转速的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述

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故障征象千奇百怪,

故障缘故原由大略,也繁芜,

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来自现场的丰富案例

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