切割后，半座池头天桥被拆除。

近日，该项目因道路扩宽，前期须要拆除高速公路上的天桥，施工单位中交一公局第四工程有限公司（简称“中交一公局四公司”）采取了前辈的PMT模块车技能，该技能比常规拆桥工艺的效率提高了不少。

拆天桥像切豆腐记者带你直击桂柳高速公路改扩建现场 汽车知识

3月30日上午8时多，南国早报客户端来到桂林市临桂区四塘镇池头村落附近，看到施工单位正在拆除横跨G72泉南高速公路的池头天桥。
该天桥已被切割分成两大块，技能职员操作两辆模块车来到天桥底，通过升起支架将一大块桥面顶了起来，然后模块车移动到公路表面的平地上，1个小时内就拆除了半座天桥。
随后通过临时交通牵制，两辆模块车横过公路，采纳同样的办法将其余半座桥的桥面移到公路外空地上。

模块车将重达170多吨的半座天桥桥面移到公路外的空地上。

中交一公局四公司桂柳改扩建1标项目布告祝卫星先容，以往拆天桥采纳破碎办法然后用吊车吊走，会影响交通。
采取SPMT模块车技能，作业时过往车辆可以半幅路面通畅，模块车来回两次横穿公路时，会交通牵制十多分钟。
池头天桥桥面重约340吨，通过切割将桥分成两块，然后用模块车分别将这两块桥面从公路上方移开，就像“切豆腐”一样拆除了天桥。
这也是广西首例跨高速线大型桥梁一次性整体移动拆除工程。

据理解，G72泉南高速桂林至柳州段改扩建项目启动后，将现有的双向4车道扩建为双向8车道，现有的天桥和桥梁都要进行拆除重修，以提升高速公路等级。
仅桂林西收费站至永福县的改扩建1标段，就有29座天桥和桥梁拆除，得当的位置都会采取模块车技能拆桥。

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