混凝土罐车闷罐指的是，罐车中的混凝土因时长或者温度等成分，而涌现了硬化的征象，这也是司机们最头疼的一种情形。先不说这摧残浪费蹂躏了一整车的混凝土，光是清理起来就很麻烦。
硬化后的混凝土就像石块一样坚固，司机只能先用电钻将其钻开，再钻进罐车内部把水泥一点点给刮掉。怪不得每个混凝土罐车司机，都是争分夺秒的在路上行驶。由于混凝土从进入罐车中到卸料，中间的运输时长最多只能保鲜3个小时。
与此同时，搅拌桶还要边行驶边低速旋转，以防内部的混凝土凝固。为此，在罐车搅拌桶的一侧，还开有一个卸料口，为的便是在卡点时能够顺利卸料。
如果在路上碰着了突发事宜或者堵车了，就会增加闷罐的概率，以是司机就只能“破罐破摔”，直接当场“开闸卸料”，也便是我们开头看到的情形。毕竟比较报废一台搅拌桶来说，直接卸料的本钱还是更低一些。
实在混凝土罐车的内部布局，和油罐车有着异曲同工之处，油罐车内部是由一块块隔板隔开的。而混凝土罐车内部，则是由两条间隔180°的螺旋叶片，组成的螺旋通道。搅拌桶就依赖着这个螺旋通道的回旋，带动着两条螺旋叶片，对混凝土进行搅拌和卸料作业。
对了，在混凝土注意灌输罐车之前，工人还会在内部加入白糖。你知道这是为什么吗？实在同样是为了延缓混凝土的硬化韶光。
混凝土的紧张质料是石灰和硅酸盐，在高温下制成粉末后，再加入一定比例的水和砂石。但在高温景象下，还未充分稠浊的混凝土会迅速凝固。以是，聪明的工程师就想到了，在混凝土中加入少量白糖的做法。
事理很大略，混凝土在稠浊后会生出纤维晶体，它是能使混凝土变得坚固的紧张元素。而当白糖吸附在混凝土表面后，就会阻挡其水化，从而减缓纤维晶体的迅速成长。如此一来，就延长了混凝土的凝固韶光。
听老一辈的人说，为了防止闷罐，以前的混凝土罐车司机都会随身携带一些白糖，一碰着永劫光的堵车或者分外情形，就取出来一些撒进罐子里，延缓凝固的韶光。不得不说，还真是一物降一物。
而除了添加白糖外，在混凝土中添加其他物质也会有不同效果。例如，加入洗衣液可以增加混凝土的光滑度；加盐可以增加抗冻能力；加入秸秆可以增强水泥的韧性和保温性。
