提起雅阁，我就会想起上世纪90年代，当时我那个做小本买卖的老父亲由于买卖红火，决定给自己换一辆车，那会儿家用轿车可不多见。他纠结了好久，末了在几款热门车型里选中了雅阁。记得当时雅阁的广告语是“技能通人性”，我父亲就被它那流线型的车身形状和时尚的内饰给迷住了。
从那往后，我们就开始了与雅阁的不解情缘。它陪伴我们一家人经历了太多太多，载着我们一起去春游、一起去自驾、一起把我送到学校……我爸每次提起雅阁，总是难掩自满的神色，大概是由于它太过靠谱了吧。
韶光飞逝，转眼我手里也攥着钥匙了。前阵子我去看了新一代的雅阁，第一觉得便是“小子，你这是整容了吧”。没错，现在的雅阁形状设计动感十足，内饰做工也大有提升，切实其实判若两车。不过细细回忆，它的灵魂实在一贯没变 - 依旧是那个讨喜的淳厚诚笃车。
来来来，我们不妨从发卖数据入手，看看雅阁这批年轻人现在过的是个什么日子。咳咳，根据我节制的内部发卖情报显示，雅阁买主中有7-8成都是男性，年事集中在26岁到38岁这个阶段，紧张是上班族和小老板。看来雅阁的主力军依旧如故啊。
不过，有个征象让我颇为诧异。原来最脱销的是那款260 Turbo版的幻夜尊贵型，而且颜色最热门的居然是玄色和白色？曾经亲切的“橙色小跑车”啥时候也这么潮流了？我得承认，车企的营销策略和包装手腕已经远远强于我们这些评论员了。
好了，有同学要问了，这年头雅阁怎么卖的那么好？是由于靠谱、实力出众，从而赢得了大众的青睐么？诶，实在也不尽然。我私下里采访过不少雅阁车主，很多人并不是由于什么产品力，而是被亲切的做事职员或者猖獗的优惠价给勾引住了。
我最喜好的便是这位波哥的经历了。波哥的事件车去年刚好送到广汽本田修理，修睦后他逛起展厅，那帮做事小伙伴一点不当回事，竟然无人呼唤他。结果波哥就这么被新雅阁的形状圈粉了，买车的时候主动找上门，更可笑的是，他的老板竟然从公司放鞭炮为他庆祝入手新车！
你说气氛够不足嗨？
要说雅阁最大的杀手锏还是它的优惠力度吧。据我所知，现阶段优惠已经打破2.5万这个大关，比之前高了将近1万块。业内传闻，实在有些城市优惠力度更猛，已经达到4-6万那种级别了。面对如此劲爆的“买单价”，很多男同胞的手是绝对捏不住的，何况新车加之贷款和精心的车载配置，就更加喷鼻香了。
这可把雅阁的竞争对手可急坏了，尤其是有钱人的座驾英仕派，价格上根本就防不住优惠来袭。有一回我听一位发卖同事控诉，一个客户当着他的面就开始刁难困惑，说旁的英仕派那边优惠N万，雅阁也得随着掉价5-6万，不然就撤了。我真服了那发卖的勇气，当场就把笔一摔，骂骂咧咧就想请假陪客户一块去洽购了。
不过我以为，雅阁靠一纸大红大紫的优惠政策吸引眼球，也无形中透露出了一些隐患。毕竟接下来它要面临愈加白热化的市场竞争，以及新一代车型的换代压力，如果销量一贯这么被动，可就有点旋转乾坤的意思了。
以是啊，希望广汽本田在接下来的营销中，能多注入一些自身的产品力和品牌温度。不要光把售价压成地板，失落去了自身市场定位。就好比当年我父亲为什么选择雅阁，并不是由于它便宜，而是被它可靠耐用的品质和人性化的设计理念所折服。
这种羞辱的品牌情怀和对用户的尊重，才是最值钱的营销密码。我坚信只要有这样的基因在，雅阁就一定还能连续发扬光大，让更多年轻人喜好上它。也祝愿各位车迷朋友都能如我父亲当年一样，找到一款至心喜好的爱车，和它结下永恒的缘分！
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