1965~1970年生产,有分裂声,找线路图开始,记得家里有,天下名厂线路精选。

DC-300,DC-300A,原来这是不同机器,一台是两对功率管,差动输入。
DC-300A是5对功率管,IC输入.这跟最近装的FM7还非常相似, 壹对大管去推4对大管,哈!而且只有NPN管。

皇冠CROWN DC300功放拆解维修赏析隐性故障修起来很花费时间 汽车知识

这台见证了晶体也是有利用寿命的问题,以前有碰到JADIS的整流器,1N4007,一台坏了,

另一台8天后也坏了.整流器烧断开,没有高压。
而这台是MPSA93晶体要通不通,时有电时无电,每天不雅观查的结果。

一贯疑惑是碳晶电阻的问题。
也曾换过电阻,结果竟是MPS93的问题,推动电压正常的是1.4V, 不正常的是0.932V.这样5天过去了,换晶体就办理问题,但是一星期已报销了。

顺便把禁绝确的电容也换新,10UF/150V,10UF/100V。

OPIC是16脚双OP电源是+-10V,这电阻降压下来便是ZENER10V,并一个0.01电容。

没有电解电容.....靠者这两样去接管+-10V上的音频的讯号....

反应很快...,看来滤波电容也不是越大越好,不同的地方用得当的容量,体会速率与音色的折衷,真实造机高手呀!

典雅的形状,电源开关有氖气灯,开机十分钟才会正常亮

机箱很难拆开

上面两个点解电容已经换新,这是原图

这两个VR很好,有段的,利用多年依然无杂音,日本制造

原来坏了一声道,时有时无,禁绝时的

没有脚座,靠面板所在机箱上