10年前，在《西藏商报》一次征文比赛中，业余写作者黄大伦凭借散文《一位打工仔的西藏情结》，降服各路大家，摘得冠军并得到万元的奖金。这次契机，让黄大伦有了写一部长篇小说的梦想。十年磨一剑，40万字的长篇小说《格桑花之恋》，日前终于脱稿。这位在拉萨开汽车修理厂的四川人，日常事情忙得脚手都不能沾地，但便是有了10年前的那个梦想，他硬是在业余韶光啃出了40万字的长篇。
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黄大伦10年前获万元大奖作品
《一位打工仔的西藏情结》2009年12月25日
到拉萨了。从火车高下来，呼吸着清新的空气，看着熟习的环境，有种归家的觉得。瞅着站台上那些背着大包拎着小包劳碌奔忙的人，我的内心感触颇多。我知道他们跟我一样是来西藏寻梦的，只是有的人的梦想已启航，而有的人的梦想才刚刚开始。而我的寻梦之旅则缘于10年前……
那一年，我20岁，是一个不成熟却自以为很成熟的年事，叛逆、冲动、自傲，且敢于冒险。我怀揣着一张《汽车维修中级证书》，背上大略的行李，就踏上了西藏的寻梦旅程。所谓寻梦，是有一位在西藏当过兵的人见告我，在拉萨那边汽车修理工的人为很高，一个月有5000多元，而我当时在老家一个月只有1000元，我决定冒险去一趟西藏。我害怕父母担心，没敢见告他们，只说到不远的成都进行技能深造，由于当时的西藏在父母眼里还是一个遥不可及的地方。
从家乡广元到格尔木坐了两天一夜的火车，格尔木到拉萨又坐了两天两夜的汽车。那种长途奔波的日子，让我现在想起来仍心有余悸。抵达拉萨的那天是8月16日，那天拉萨刚下完一场大雨，没有蓝天，也没有白云，阴霾的景象跟我的心情一样。初到异地举目无亲，看着马路两边低矮破旧的房屋，我不知该何去何从。眼看天色已晚，便在客运站附近找了一家最便宜的旅社住了一宿，只等第二天早点到来，好去找一份得当的事情。
那时拉萨的修理厂很少，大概有8家，大部分都在西郊。修理厂也没有一家上规模的，就跟小作坊一样。我求职的第一家修理厂名叫川南修理厂，见到老板往后，我作了自我介绍并给他看了我的技师证书。老板的态度不是很友好，只是冷冷地说：“对不起，你的轿车维修专长在我们这里用不上，现在西藏轿车极少，我们紧张是维修丰田、三菱等越野车，技能含量不高，只要熟习拆装就可以了，不须要太好的技能，你还是到别的厂去看看吧！
”当时我心想：“此处不留爷，自有留爷处。”但当我走完末了几家修理厂时，自傲心已完备崩溃， 他们的回答与川南老板一模一样。就连想当个学徒，讨口饭吃的欲望都被他们断然谢绝，情由是：他们是企业，不是福利院。看来我的西藏之行是完备缺点的，由于看起来在这个荒漠的高原根本就没有我的立足之地。
走在空旷的大街上，看着这个冷漠的城市，一向自傲的我第一次为生活泪流满面。面对残酷的现实，我溘然很想家，家里虽然很穷，但是很温暖。但摸着口袋仅有的80元钱，我知道回家的欲望都很渺茫。那晚我是在布达拉宫的广场度过的，面对着雄伟壮丽的布达拉宫，我没有愉快，也没有激动，只有惆怅和失落落，我不知道自己的来日诰日在哪里。
想回家，得先赚够路费。由于文化程度不高，想要找份好点的事情很难。我的目标是擦桌子、端碗之类的事情，哪知道这样的事情都难找，那时拉萨的餐厅很少，也只招女性做事员。为了生存，什么苦活，累活，我都乐意干。末了在一位热心老乡的帮助下，我在一个建筑工地找到一份小工的事情，暂且安身。
建筑工地的事情大略而繁重，干完一天的活，全身就跟散架了似的疼痛。虽然事情很苦很累，我还是倍加珍惜，不敢旷工，也不敢迟到早退。每天放工后无事可做时工友们就成群地打牌、下棋消磨光阴。我则会找一个僻静的地方，从破皮箱里拿出那几本发黄的汽车维修书，从头到尾看了又看，写了又写，厚厚的条记本被我写得密密麻麻，没有一点空间，呆板的说词和推理在我这里俨然变成了快乐的音符。这样做还有一个好处，便是没有韶光去思考太多的问题，也肃清了内心的空虚和麻痹：每天晚上沉沉睡去，一觉醒来，新的一天又开始了。
这样的日子过了两个月。本想挣够路费就回家，没想到接下来发生的一件事改变了我的人生轨迹。
一天清晨，老板的丰田佳美轿车溘然打不着火了，由于老板立时要去机场接一个主要的客户，以是很焦急。他把拉萨几家修理厂的技能职员都找遍了，但不管这些技能职员怎么努力，便是找不着毛病。由于佳美车是入口轿车，发动机属于电子燃油喷射系统，不同于他们平时修理的化油器越野车。事理都不一样，找不着毛病是天经地义的了。不知哪位工友给老板说，我也懂修车，要不让我试试看。大概是病急乱投医，老板也顾不了那么多，就叫我试试看。老板眼神中更多确当然是迷惑：专业修理厂的技能职员都修不好的问题，我能修睦？他肯定不大相信。在大家期待的眼神中，我不负众望，用专业的技能把毛病找着了，原来是曲轴位置传感器的线断了，它是发动机电脑板一个点火、喷油的主要参考旗子暗记，没有它，汽车是发动不了的。在汽车点着火的那一刻，老板对我竖起了大拇指。
那晚，老板单独宴请了我。席间听完我的遭遇之后，他很感慨，对我说：“你不要灰心，西藏现在发展很快，全首都在增援，现在许多公路都在改扩建中，轿车是往后的发展趋势，不出三五年，你就有大显技艺的机会。你有这身本事，往后就别在工地上干了，把我的那些工程车保养好就行了，我每月给你4000元。到你想离开的那一天，我也不强求你留下，你以为怎么样？”望着面前这位慈祥的老人，除了感激的眼泪能表达我内心深处的情绪之外，我还能说什么呢？我暗暗起誓，一定要把自己的事情做好，不能让他老人家失落望。
那天晚上，我第一次给家里的爸妈打了一个电话，报了个安然。见告他们我到了西藏，而且这边事情也找到了，还不错。电话那边的妈妈早已泣不成声，近两个月的失落踪，让爸妈担心不已。他们说：“儿子，爸妈不求你大富大贵，只求你安全然安，不管若何，你也不应该一个人跑到那么远的地方去，回来吧，我们很想你！
”听着爸妈的哭诉声，我的心早已碎了，我是很想家，想家里的爸妈，但是为了这份高薪的事情，我真的不想放弃，我决定坚守在这片高原上。
从那往后，我每天在把自己的事情出色地完成后，依然会到工地推沙，扛水泥，绑钢筋，一刻也不让自己闲着。这样的事情虽然很累，但是内心却是愉悦充足的。
我就这样在工地上干了三年多。在这三年里，从东郊到西郊，从大北郊到仙足岛的住宅小区、花园别墅、办公大楼和市政举动步伐，都留下过我的影子。
每逢倒班和安歇的时候，除了看书学习之外，我喜好到马路上去走走。看着一辆辆飞驰而过的汽车，我的内心就有一种按捺不住的激动。有一天，我创造马路上飞驰而过的不再是丰田、三菱等越野车，而因此前在拉萨难得一见的一些高档轿车。后来我才知道，是西部大开拓的东风吹到了西藏。来西藏旅游的人多了，投资的人多了，援藏的人也多了……统统都在悄然而快速地变革着——人多了，车多了，商铺多了，街道整洁了，马路变平变宽了，房屋也变高变俊秀了。我真佩服老板的眼力，他的预言就像魔咒一样准确。
2002年的一天清晨，我在翻阅《西藏商报》时，看到了几则招聘信息，都是招聘汽车修理工，而且内容也大体同等：招检修轿车技能娴熟的修理工数名。那一刻，我的内心再也无法沉着下来，西藏也有专修轿车的修理厂了，这是我这几年做梦都没有想到的事情。说句实在话，汽车维修一贯是我钟爱和痴迷的事情，我真想去应聘这个职位。可是面对对我有恩的老板，去与留，我真是难以决议。我把这个想法见告了老板，让他决定我的去留。没想到老板是一个极通情达理的人，他不仅没责怪我，反而鼓励我说：“你没有错，三年前的承诺我也没有忘，只希望你在汽车方面干得更出色，也让我高兴高兴！
如果在表面不顺心，随时欢迎你回来，这里便是你的家。”听完老板的话，我感激得无以言表，千言万语汇成一句话：愿年夜大好人生平安然！
我选择的那家修理厂是当时拉萨最大的一家集发卖、维修轿车于一体的4S店，也是当时西藏唯一的一家4S店。那天报名的人很多，在浩瀚的竞争者中我脱颖而出，顺利过关。望着别人倾慕的眼神，我却高兴不起来，鼻子有点酸，想哭。为了这一刻，我已经等了三年多。
虽然我对轿车维修的事情非常痴迷，但由于已经三年多没跟轿车打交道了，而且新车型已多不胜数，新技能也日月牙异，刚开始还真有点吃力。还好，我的理论知识和基本功踏实，再加上平时勤学苦练，很快就把所有车型的重点、难点技能节制了。由于我的业务精，技能好，我也很快由一名普通工人变成了一名技能总监，月人为由3000元变成了6000元，我的梦想终于得以实现。但我并不知足现状，我要让自己的梦飞得更高更远。我开始考试测验给《汽车维修技师》写文章，以填补西藏无人投稿的空缺，它是全国最具威信的汽车杂志之一。在2004年，我揭橥了10余篇文章，并用所得的稿费买了一台条记本电脑。有了它，查找维修资料就更加快捷方便了。
2006年，随着青藏铁路的开通，国内外许多汽车生产商都把眼力瞄准了西藏这块市场。许多品牌汽车不再是零散发卖，而因此4S店的办法上岸拉萨，包括通用、福特、当代、大众、本田、尼桑等品牌4S店，已达10余家。它们的到来也让逐渐富起来了的人们有了更多选择。
2009年，随着西藏汽车数量的增多，拉萨大小汽车修理厂已达200多家，快修部更是各处着花，修理工已打破万人大军。他们是西藏培植大军中一支不可忽略的军队，为西藏的汽车业作出了不可磨灭的贡献，他们也成为城市中一道靓丽的风景线。
十年的历史变迁，我已由弱冠之年到了而立之年，许多往事随着韶光的推移，已变得淡然和模糊了。唯独我的西藏求职之路，让我影象犹新，它让我感想熏染了太多的人间真情冷暖，也见证了太多的西藏变革，特殊是汽车由少到多、由品牌单一到品牌多样的变革。这些变革也勾勒出了西藏由掉队到进步，由贫穷到富余的快速发展之路。
