第三名：别克英朗

别克英朗曾经并不算非常光彩，但是凯越停产之后，英朗溘然扛上了重任，销量也井喷式的增长，不过随着销量的增长，并没有为别克带来更多的“良好口碑”，反而是大量的抖动投诉习认为常，当然也有很多人将抵牾指向三缸机，可目前市情上的三缸机很多，像英朗这样抖动如此严重的却不多见。

公认最难修的三款发动机路虎上榜第一名修车师傅看见就头疼 第1张

可能是为了“避其锋芒”，别克重新复活了凯越，好是目前为止凯越的投诉量并不高，发动机抖动的反馈也不多，坏是，曾经的神车凯越早已不复当年，销量非常惨淡。

第二名：路虎创造

俗话说“用不坏的巡游、修不好的路虎”，虽然这句话有些夸年夜，但是路虎的发动机确实让国人非常头疼，抖动和抑扬很多车主还能容忍，毕竟这属于精密度和质感问题，即便是修也难以大面积改进，但路虎发动机的漏油和抛锚问题在近几个月被集中放大。

最让车主头疼的还是前文提及的“怪圈”，路虎的售后还算不错，涌现问题都会第一韶光进行维修，但是修睦之后并不能根治，于是乎就涌现了来了修，修了走，走了坏的无尽循环。

第一名：标致3008

标致的销量虽然不高，但是投诉却并不少见，尤其是标致3008，这款车是标致旗下难得的一款走量车型，可是好景不长，发动机的故障和漏油问题非常严重，就连很多拥有20多年修车履历的师傅看到标致，都非常头疼。

在大面积的发动机隐患曝光之后，标致3008的销量呈断崖式下跌，近几个月更是只有惨淡的两位数成绩。